Thị trường xăng dầu Việt Nam đang trải qua một cuộc chuyển đổi đáng kể với việc xem xét loại bỏ hoàn toàn xăng khoáng. Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, đã bày tỏ quan điểm của Bộ Công Thương về việc xóa bỏ hoàn toàn xăng khoáng. Điều này được rút kinh nghiệm từ quá trình triển khai xăng E5 trước đây.
Theo đó, cơ quan quản lý có thể sẽ chỉ cho phép bán xăng sinh học, chẳng hạn như E10, một loại xăng nhiên liệu sinh học có chứa 10% ethanol. Loại xăng này được xem là có khả năng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Từ ngày 1-8 vừa qua, một số trạm xăng của Petrolimex và PVOIL đã bắt đầu bán thử nghiệm xăng E10 tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng.
So với xăng khoáng RON95-III, xăng E10 có giá rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về chất lượng và ảnh hưởng của xăng E10 tới động cơ xe, đặc biệt là với xe ô tô và dòng xe mô tô phân phối lớn.
Đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết, khi kinh doanh đại trà xăng sinh học E10, họ sẽ bỏ xăng khoáng, kể cả RON95-V. Điều này sẽ giúp đơn giản hóa việc kinh doanh và cửa hàng không phải cùng lúc bán nhiều mặt hàng.
Các nghị định kinh doanh xăng dầu hiện nay quy định, Nhà nước chỉ quản lý các mặt hàng lưu thông tiêu dùng phổ biến ở mức tiêu chuẩn khí thải 2,3; mức cao hơn là doanh nghiệp quản lý. Do đó, có thể doanh nghiệp vẫn được phép duy trì bán dòng xăng khoáng cao cấp hơn là RON95-V.
Tuy nhiên, ông Bảo cho biết, trong tương lai, nếu triển khai rộng rãi xăng E10, có thể cơ quan quản lý sẽ xem xét xóa hoàn toàn xăng khoáng RON95-III và chỉ bán xăng sinh học. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phù hợp với xu hướng của thế giới.
Hiện tại, vẫn còn nhiều câu hỏi về việc liệu xăng E10 có thể thay thế hoàn toàn xăng khoáng hay không. Tuy nhiên, với những lợi ích về môi trường và sự hỗ trợ từ các doanh nghiệp, có thể thấy rằng tương lai của thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ là một thị trường với nhiều thay đổi tích cực.
Xu hướng chuyển dịch sang sử dụng xăng sinh học là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Với việc chính phủ khuyến khích sử dụng xăng sinh học, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cũng đã bắt đầu chuyển dịch sang kinh doanh xăng E10.
.
