Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa phủ rộng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy chạy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Doanh số ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Hyundai Grand i10 dẫn đầu, nhưng Toyota Wigo đang bám đuổi sát nút. Sự xuất hiện của ô tô điện cỡ nhỏ giá hấp dẫn gây áp lực cho thị trường.
TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện nỗ lực phát triển phương tiện công cộng xanh. Đây là giải pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm, khuyến khích chuyển đổi sang xe điện thay thế xe máy xăng.
“Xe máy chạy CNG đầu tiên của thế giới – Bajaj Freedom125, với quãng đường di chuyển lên đến 200km/2kg CNG, giảm 50% chi phí vận hành so với xe máy xăng truyền thống.”