Xe máy xăng

Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7.2026. Hiện tại, đường Vành đai 1 dài 7,2 km ở khu vực này, nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2 từ 2028 và vành đai 3 từ năm 2030. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng ban hành chính sách hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.

Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có các lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Để loại bỏ xe động cơ đốt trong, cần giải pháp đồng bộ về phương tiện, giao thông và hỗ trợ tài chính.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa phủ rộng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy chạy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.

Doanh số ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Hyundai Grand i10 dẫn đầu, nhưng Toyota Wigo đang bám đuổi sát nút. Sự xuất hiện của ô tô điện cỡ nhỏ giá hấp dẫn gây áp lực cho thị trường.

TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện nỗ lực phát triển phương tiện công cộng xanh. Đây là giải pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm, khuyến khích chuyển đổi sang xe điện thay thế xe máy xăng.

“Xe máy chạy CNG đầu tiên của thế giới – Bajaj Freedom125, với quãng đường di chuyển lên đến 200km/2kg CNG, giảm 50% chi phí vận hành so với xe máy xăng truyền thống.”