“Để cấm xe máy xăng hiệu quả và đạt mục tiêu giao thông xanh, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để người dân chuyển đổi suôn sẻ.”
TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang dùng xe điện từ năm 2025, hướng tới mục tiêu 60% xe taxi và 30% xe vận tải hành khách dùng năng lượng xanh vào năm 2030.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất dành ít nhất 60 ha đất công để xây trạm sạc và đổi pin cho xe điện, nhằm chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe chạy xăng, Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện, khoảng 15 triệu đồng/phương tiện.
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích, giải pháp xe máy điện và kế hoạch tổ chức lại giao thông, phát triển hạ tầng để khuyến khích sử dụng xe điện, hướng tới loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu theo chính sách của Chính phủ.
Tin nhanh giao thông ngày 18/7/2025:
– Cục CSGT đề xuất sơn tốc độ tối đa lên mặt đường nhằm giảm nguy cơ tai nạn.
– Nhiều tai nạn liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn.
– CSGT Hà Nội hóa trang xử lý tài xế say xỉn.
– Cao tốc thiếu làn dừng, cầu Thạnh Đức có vấn đề nghiêm trọng.
– Đề xuất kiểm tra, lập danh sách tàu cá neo đậu tại cầu.
– Admin Otofun đặt câu hỏi về sạc xe điện ở chung cư.
– Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện.
– Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến đường sắt.
– Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng hà.
Hội thảo chuyên môn về ô tô điện được tổ chức tại Đại học Phenikaa, Hà Nội, bởi TS. Đinh Ngọc Ân. Hội thảo tập trung vào các loại xe điện và hybrid, cập nhật công nghệ mới. Sự kiện giúp cập nhật kiến thức về xe điện và nâng cao kỹ năng chuyên môn cho nhà giáo và sinh viên.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết một số vấn đề, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc, đảm bảo an toàn, và tăng nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch cụ thể.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần đáp ứng 3 điều kiện về hạ tầng, gồm: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, với Brussels (Bỉ) mới đây tuyên bố cấm xe xăng, dầu diesel từ trước 2035.
Tháng 6/2025, Hàn Quốc ghi nhận kim ngạch xuất khẩu ô tô cao nhất trong 4 tháng với 6,34 tỷ USD, nhờ nhu cầu tăng tại EU và châu Á. Xuất khẩu sang Mỹ – đối tác lớn nhất, giảm 16% do thuế nhập khẩu 25% từ tháng 4/2025. Xe điện và SUV đóng góp vào tăng trưởng, với xuất khẩu xe điện tăng 23,1%.
“Đến năm 2020, chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đã thúc đẩy tăng trưởng vận tải hành khách và hàng hóa. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại hạn chế về sự phát triển đồng đều và quản lý. Sự phát triển công nghệ đã thay đổi ngành vận tải với sự xuất hiện của xe điện, xe buýt, xe taxi công nghệ cao. Để đạt mục tiêu năm 2030, trọng tâm sẽ là phát triển xe điện, xe buýt nhiên liệu sạch và áp dụng công nghệ thông minh trong quản lý.”
Diễn viên Timothée Chalamet sẽ quảng bá Gravity EV với tư cách là đại sứ thương hiệu toàn cầu đầu tiên của Lucid Motors.
Lucid Motors thay đổi chiến lược tiếp thị khi ra mắt SUV Gravity.
Nissan xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe bán tải tại Mexico vào đầu năm 2026.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ di chuyển tự do. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ nhằm giảm khí thải và bảo vệ môi trường.
Phụ nữ 57 tuổi cướp giật 10 triệu đồng của người đàn ông 91 tuổi đi xe điện và bị bắt khẩn cấp.
Các hãng xe điện Trung Quốc Neta và Zeekr đã áp dụng chiến lược mua bảo hiểm trước khi bán để tăng doanh số và báo cáo. Neta đã ghi nhận sớm doanh số 64.719 xe trong 2023-2024. Zeekr cũng áp dụng tương tự tại Hạ Môn.
Salon ô tô CarAZ tại Hà Nội không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu hạ tầng hỗ trợ, đặc biệt với xe điện. Người mua vẫn còn e ngại về độ bền và bảo hành của xe Trung Quốc, khiến việc bán lại gặp khó khăn.
Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, có thể sạc pin tại nhà hoặc trạm sạc. Xe có mức tiêu hao xăng thấp, hoạt động bằng điện trong khu vực nội đô khi pin đầy. Tuy nhiên, nếu không sạc thường xuyên, xe sẽ tiêu tốn nhiên liệu hơn. Hiện có khoảng 10 mẫu xe PHEV tại Việt Nam, gồm xe phổ thông và cao cấp.
TPHCM – Mô hình quán cà phê “2 trong 1” đang nở rộ, cho phép tài xế công nghệ sạc xe điện và uống cà phê, tiết kiệm thời gian trong ngày.
Cadillac chuyển hướng sang thương hiệu điện với nhiều mẫu xe đang được tăng cường. Mặc dù vậy, việc suy giảm nhu cầu với xe điện và trợ cấp của chính phủ liên bang với loại xe này đang kết thúc có khả năng cản trở nỗ lực này. Dòng sản phẩm dùng động cơ đốt trong hiện tại có số lượng giảm đáng kể với một vài mẫu bị ngừng sản xuất và vài mẫu khác dự kiến thoát danh mục trong vài năm tới.