Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền. Quyết định này nhằm đảm bảo việc xử lý vi phạm được thực hiện triệt để và đúng quy định pháp luật, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi và xử lý nghiêm các trường hợp tương tự trong thời gian tới.

Như vậy, trong quá trình triển khai các biện pháp đảm bảo trật tự công cộng và an toàn giao thông, lực lượng chức năng đã phát hiện và có biện pháp xử lý kịp thời đối với các hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức của các cá nhân trong việc tuân thủ các quy định của pháp luật.

UBND phường Vũng Tàu, TPHCM, vừa tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 7 năm 2025, dưới sự chủ trì của đồng chí Bùi Văn Hy, Chủ tịch UBND phường. Tại phiên họp, các đại biểu đã đánh giá tình hình kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh trong tháng 7 và đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm cho tháng 8 năm 2025.

Trong tháng 7, phường Vũng Tàu đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong các lĩnh vực kinh tế, xã hội, quốc phòng và an ninh. Về kinh tế, phường đã thu ngân sách Nhà nước hơn 107,4 tỷ đồng, đạt được mục tiêu đề ra. Đồng thời, phường cũng đã cấp giấy chứng nhận đăng ký thành lập mới cho 256 hộ kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân phát triển kinh tế.

Công tác quy hoạch, xây dựng và trật tự đô thị cũng được chú trọng. Phường đã tiếp nhận 31 hồ sơ và xử lý 17 hồ sơ cấp giấy phép xây dựng, cung cấp 29 hồ sơ thông tin quy hoạch cho người dân. Ngoài ra, phường cũng đã thành lập Hội đồng thẩm định nhiệm vụ quy hoạch, quy hoạch đô thị và nông thôn trên địa bàn phường để triển khai thực hiện các nhiệm vụ quy hoạch kiến trúc.

Trong công tác bảo đảm trật tự đô thị, phường đã xử lý 52 trường hợp buôn bán hàng rong, kinh doanh, buôn bán trái phép trên vỉa hè, lòng đường, công viên. Điều này cho thấy sự quyết liệt của chính quyền địa phương trong việc duy trì trật tự đô thị và tạo môi trường kinh doanh lành mạnh.

Về dự án trọng điểm, dự án Chỉnh trang trục đường Thùy Vân hiện đạt tiến độ khoảng 90%. Dự án này sẽ góp phần làm đẹp bộ mặt đô thị của phường Vũng Tàu và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh, du lịch.

Công tác cải cách hành chính được phường tăng cường với 3.117 hồ sơ tiếp nhận trong tháng 7, tất cả đều giải quyết đúng hạn, trước hạn và đang trong thời hạn giải quyết. Điều này cho thấy nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc cải thiện môi trường kinh doanh và cung cấp dịch vụ công chất lượng cao cho người dân.

Phát biểu chỉ đạo tại phiên họp, Chủ tịch UBND phường Vũng Tàu Bùi Văn Hy đã giao các nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị. Ông yêu cầu Trung tâm Hành chính công phường rà soát và có giải pháp nâng cao tỷ lệ giải quyết hồ sơ trực tuyến từ 30% lên 50% trong tháng 8.

Đồng thời, ông cũng yêu cầu các phòng, đơn vị tăng cường các đợt kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh việc vi phạm trật tự xây dựng, lấn chiếm đất công và vệ sinh môi trường, cũng như tham mưu thành lập các Tổ công nghệ số cộng đồng để hỗ trợ người dân thực hiện hồ sơ trực tuyến.

Chủ tịch UBND phường Vũng Tàu cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì trật tự đô thị, bảo đảm an toàn giao thông và tạo môi trường kinh doanh lành mạnh. Ông yêu cầu các đơn vị phải tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 8 để hoàn thành mục tiêu đề ra.

Để thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 8, các đơn vị cần tích cực triển khai các giải pháp để nâng cao hiệu quả công tác quy hoạch, xây dựng và trật tự đô thị. Đồng thời, cần tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra để phát hiện và xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm.

Tóm lại, phiên họp thường kỳ tháng 7 của UBND phường Vũng Tàu đã đánh giá tình hình kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh trong tháng 7 và đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm cho tháng 8 năm 2025. Với sự quyết liệt của chính quyền địa phương, phường Vũng Tàu sẽ tiếp tục đạt được nhiều kết quả tích cực trong thời gian tới.

Sự hình thành của siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu vào ngày 01/07/2025 đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của Việt Nam. Sự kiện này không chỉ tạo ra một thực thể đô thị mới mà còn mở ra những cơ hội để khẳng định vị thế và bản sắc của quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Siêu đô thị này hứa hẹn sẽ trở thành một trung tâm sản xuất, dịch vụ và cảng biển hàng đầu, biểu tượng cho sự đổi mới và khát vọng vươn lên của dân tộc.

Việc hình thành siêu đô thị này đặt ra câu hỏi về cách thức để thế giới nhận diện sức mạnh và bản sắc của một Việt Nam hiện đại. Câu trả lời không thể chỉ nằm ở những sản phẩm du lịch truyền thống mà cần được thể hiện qua nhịp đập của các khu công nghiệp, hơi thở của những cảng biển và tiến trình hiện đại hóa đất nước. Du lịch công nghiệp không còn là một dòng sản phẩm bổ sung mà đã trở thành biểu tượng mới phản chiếu năng lực sản xuất và bản sắc công nghiệp của quốc gia.

Nhiều quốc gia trên thế giới đã thành công trong việc phát triển du lịch công nghiệp như một cách để kể câu chuyện phát triển của đất nước. Tại Nhật Bản, nhà máy Toyota ở Aichi mở cửa cho du khách tham quan quy trình lắp ráp ô tô, giới thiệu tinh thần kỹ nghệ và văn hóa công nghiệp Nhật. Ở Hàn Quốc, khu công nghiệp Gumi trở thành điểm đến giáo dục và nghiên cứu về năng lực công nghiệp Hàn Quốc. Đức cũng đã tái sinh vùng Ruhr thành hệ thống bảo tàng và công viên di sản công nghiệp, biến ký ức lao động thành giá trị văn hóa và bản sắc quốc gia.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh hội tụ đầy đủ nền tảng để trở thành điểm tiên phong của Việt Nam trong lĩnh vực du lịch công nghiệp. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế, di sản công nghiệp đô thị hơn một thế kỷ và vị thế trung tâm kinh tế quốc gia, nơi đây có thể trở thành một điểm đến đặc sắc cho du khách.

Du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một sản phẩm mới mà còn là thông điệp về một Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình. Đó là một Việt Nam với quá khứ, hiện tại và tương lai của công nghiệp giao thoa trong cùng một không gian, tạo ra nền tảng để phát triển một loại hình du lịch vừa phản ánh năng lực sản xuất, vừa khẳng định bản sắc công nghiệp của đất nước.

Sự đa dạng của tài nguyên du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh cho phép hình thành hệ sinh thái sản phẩm đa tầng, vừa phản ánh lịch sử, vừa thể hiện năng lực sản xuất hiện đại. Siêu đô thị này trở thành không gian trải nghiệm công nghiệp liên ngành, nơi du khách có thể “đọc” được cả quá khứ, “sống” hiện tại và “dự phóng” tương lai công nghiệp Việt Nam.

Tóm lại, siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một cấu trúc đô thị kinh tế mới mà còn là nơi định hình chiến lược quốc gia, biến du lịch công nghiệp thành công cụ cụ thể hiện năng lực sản xuất, bản sắc văn hóa và vị thế hội nhập của Việt Nam.

Thành phố Hồ Chí Minh đang mở rộng cánh cửa để trở thành một ‘siêu đô thị du lịch vùng’ đầy năng động và hiện đại trong tương lai. Với sự mở rộng về địa giới hành chính, thành phố có cơ hội kết nối không gian phát triển du lịch với các tỉnh, thành phố lân cận, tạo ra các sản phẩm du lịch mới độc đáo và hấp dẫn. Mới đây, Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đã vinh dự nhận được Giải thưởng Sáng tạo lần thứ 4, năm 2025 cho công trình Lễ hội sông nước thành phố. Sự kiện này đã mang đến những sản phẩm du lịch độc đáo, tạo động lực mạnh mẽ để xây dựng thương hiệu Thành phố Hồ Chí Minh như một đô thị sông nước hiện đại, giàu bản sắc.

Giám đốc Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, bà Nguyễn Thị Ánh Hoa, cho biết lễ hội sẽ trở thành một lễ hội mở, diễn ra nhiều ngày và đồng loạt ở nhiều địa điểm trên địa bàn thành phố. Ngoài ra, lễ hội cũng sẽ có sự liên kết với các tỉnh, thành phố lân cận để trở thành một lễ hội tiêu biểu của vùng. Thành phố cũng có tiềm năng hình thành khu du lịch biển tầm cỡ thế giới ở khu vực Hồ Tràm, Bình Châu, Long Hải, Vũng Tàu; phát triển khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng ở Cần Giờ; xây dựng đô thị hiện đại với sản phẩm du lịch MICE, kết hợp du lịch golf tại Bình Dương cùng không gian di sản đô thị tại vùng lõi Thành phố Hồ Chí Minh.

Các chuyên gia về du lịch nhận định rằng, Thành phố Hồ Chí Minh kết nối không gian du lịch biển của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cùng với khu công nghệ, khu công nghiệp-đô thị hiện đại ở tỉnh Bình Dương sẽ hình thành các chuỗi sản phẩm du lịch mới độc đáo và hấp dẫn. Để ngành du lịch xứng tầm với một ‘siêu đô thị’, Thành phố Hồ Chí Minh cần nhanh chóng giải quyết bài toán về nguồn nhân lực du lịch trong giai đoạn đầu sáp nhập và thực hiện chính quyền hai cấp.

Thành phố sẽ đưa vào khai thác một số sản phẩm du lịch mới như các tour khám phá sông nước nội đô kết hợp trải nghiệm ẩm thực ven sông; tuyến du lịch kết nối các địa điểm di sản-bảo tàng bằng xe buýt điện; các gói du lịch kết hợp nghỉ dưỡng cuối tuần gắn với khám phá rừng ngập mặn và tuyến cao tốc mới mở. Ngành du lịch thành phố cũng sẽ phát triển các sản phẩm du lịch liên vùng mới, nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu theo mô hình ‘một hành trình, nhiều điểm đến’ nhằm khai thác lợi thế nghỉ dưỡng, biển đảo, sinh thái cộng đồng kết hợp với du lịch công nghiệp và trải nghiệm đô thị.

Với vai trò là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục và công nghệ hàng đầu cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh đang định hướng xây dựng một hệ sinh thái du lịch thông minh, bền vững, tích hợp công nghệ cao, đặc biệt là ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, tạo ra những trải nghiệm mới mẻ và thú vị cho du khách.

Thành phố Hồ Chí Minh có thể tận dụng các nguồn lực và tài nguyên du lịch để xây dựng một hệ sinh thái du lịch đa dạng và phong phú. Sự phát triển của ngành du lịch sẽ góp phần tăng cường phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng đời sống cho người dân.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái, kéo dài hàng giờ đồng hồ khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp.

Tình trạng ùn tắc tại phà Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà.

Một người dân, anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về thành phố Hồ Chí Minh nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại thành phố Hồ Chí Minh.

Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Được biết, lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa.

Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân.

Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách. Thông tin thêm về tình hình giao thông tại phà Cát Lái có thể được tìm thấy tại đây . Tình hình ùn tắc tại phà Cát Lái vẫn đang được theo dõi và cập nhật liên tục.

Thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ sau thông tin sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM. Thông tin này đã gây ra một làn sóng hứng thú trong cộng đồng nhà đầu tư và người dân, đồng thời tác động đáng kể đến thị trường bất động sản ở các khu vực liên quan.

Giá đất nền vùng ven đã tăng mạnh trong thời gian qua, với nhiều nhà đầu tư kỳ vọng đón đầu những quy hoạch mới. Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội đầu tư tiềm năng, thị trường cũng tiềm ẩn nguy cơ về một kịch bản sốt giá ảo. Việc tăng giá đất nền quá nhanh và quá mạnh có thể dẫn đến tình trạng đầu tư quá mức, từ đó gây ra những rủi ro cho nhà đầu tư và thị trường bất động sản nói chung.

Nhiều nhà đầu tư đang tích cực tìm kiếm cơ hội đầu tư tại các khu vực vùng ven, hy vọng tận dụng được lợi thế từ các quy hoạch mới. Tuy nhiên, bên cạnh sự hào hứng, cũng có nhiều rủi ro mà họ cần lường trước. Việc nghiên cứu kỹ lưỡng về thị trường, quy hoạch và tiềm năng phát triển của từng khu vực là vô cùng quan trọng để tránh những rủi ro không đáng có.

Trước tình hình này, các chuyên gia bất động sản khuyến cáo nhà đầu tư cần thận trọng và có cái nhìn khách quan về thị trường. Việc sáp nhập các tỉnh vào TP.HCM không chỉ mang lại cơ hội phát triển mà còn đặt ra nhiều thách thức cần giải quyết. Nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng các yếu tố như quy hoạch, hạ tầng, và tiềm năng phát triển thực sự của khu vực trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

Đối với những người đang có kế hoạch đầu tư vào thị trường bất động sản vùng ven, việc cập nhật thông tin liên tục và tham khảo ý kiến từ các chuyên gia là rất cần thiết. Đồng thời, nhà đầu tư cũng cần đa dạng hóa danh mục đầu tư và không nên tập trung quá nhiều vào một khu vực cụ thể để giảm thiểu rủi ro.

Cuối cùng, việc thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM phát triển bền vững và ổn định trong tương lai phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm cả việc triển khai các quy hoạch và chính sách hỗ trợ từ chính phủ. Nhà đầu tư cần có một cái nhìn dài hạn và chiến lược đầu tư hợp lý để có thể đạt được lợi nhuận bền vững.

Cập nhật thêm thông tin về thị trường bất động sản tại TP.HCM và các khu vực lân cận để có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt.

Việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) đang được xem là cơ hội để tạo ra một siêu đô thị với tiềm năng lớn về phát triển du lịch. Khi kết hợp các địa phương này, ngành du lịch sẽ có thêm nhiều tour, tuyến đa dạng để thu hút du khách, từ các khu rừng, bãi biển đến khu công nghiệp, công trình kiến trúc, văn hóa…

Trước khi sáp nhập, mỗi địa phương đều có những thế mạnh riêng về du lịch. Tuy nhiên, do tách biệt về địa giới hành chính, việc phát triển du lịch toàn diện đã gặp phải những rào cản lớn. Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Thị Vân Hạnh – Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển du lịch bền vững, Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn TPHCM, nhận định rằng sự phân mảnh trong quản lý du lịch giữa các địa phương đã gây ra khó khăn cho việc kết nối và phát triển du lịch.

Ông Trần Lê Bảo Châu – Chủ tịch Diễn đàn Các doanh nghiệp lữ hành vừa và nhỏ ở TPHCM – cũng cho rằng sự phân mảnh trong quản lý du lịch ở 3 địa phương đã cản trở việc kết nối các khu vực. Hạ tầng giao thông mặc dù đã được cải thiện trong những năm qua, nhưng thời gian di chuyển giữa các địa điểm du lịch vẫn còn quá dài, khiến du khách cảm thấy ngán ngại. Để thúc đẩy du lịch, chính quyền TPHCM cần đầu tư vào hạ tầng giao thông để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương. Đồng thời, chính quyền thành phố cũng nên xây dựng thương hiệu du lịch chung với những đặc trưng riêng biệt của từng thành phố nhỏ bên trong; đào tạo đội ngũ nhân lực chuyên nghiệp.

Ông Danny Võ Thành Đăng – Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài – cho rằng để phát triển du lịch, cần có một chiến lược tổng thể và toàn diện. Điều quan trọng là phải tìm ra điểm mạnh chung nhất của cả 3 vùng để tạo nên nét đặc sắc riêng về mặt thương hiệu.

Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo – Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TPHCM – cho rằng sau khi sáp nhập, nếu được tiếp tục triển khai, chương trình “Mỗi quận, huyện một sản phẩm du lịch đặc trưng” của ngành du lịch TPHCM (cũ) sẽ tăng số điểm. Điều này cần sự điều phối hiệu quả để tránh trùng lắp loại hình.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng – Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel) – phân tích rằng sau khi hợp nhất 3 địa phương, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, giúp các công ty du lịch dễ dàng thiết kế hành trình trải nghiệm hấp dẫn và hiệu quả hơn.

Tiến sĩ Dương Đức Minh – Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch TPHCM – cho rằng bản sắc đa vùng, hành trình liền mạch là chìa khóa để phát triển du lịch. Ngành du lịch TPHCM cần tạo thương hiệu chung với thông điệp “bản sắc đa vùng – hành trình liền mạch”, giúp giữ điểm nhấn riêng trong cái chung. Điều này sẽ giúp du khách có trải nghiệm đa dạng và phong phú hơn khi đến thăm siêu đô thị này.

Nhìn chung, việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM có thể mang lại nhiều cơ hội cho phát triển du lịch. Tuy nhiên, để đạt được điều này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương, đầu tư vào hạ tầng giao thông và xây dựng thương hiệu du lịch chung.

Trong lĩnh vực bất động sản, khái niệm “vị trí kim cương” thường ám chỉ sự kết hợp hoàn hảo giữa lợi thế thiên nhiên, hạ tầng, cộng đồng và chiều sâu văn hóa. Tại thành phố biển Vũng Tàu, dự án Blanca City đã hội tụ trọn vẹn những giá trị này khi tọa lạc tại giao lộ của trục phố sôi động đường 3 Tháng 2 và bờ biển Bãi Sau, tạo nên một chuẩn sống mới tại nơi giao thoa giữa phố thị và biển.

Chị Bảo Hương, điều hành một spa lớn ở Vũng Tàu, đã quyết định bán căn nhà hẻm ở phường trung tâm TP. HCM để thực hiện mong ước lâu dài của mình và gia đình. “Đến lúc tôi thấy cần thay đổi, một căn biệt thự ven biển với không khí trong lành, cảnh đẹp, nhiều cây xanh sẽ là nơi tuyệt vời để an cư cũng như tái tạo sức khỏe thể chất và tinh thần”, chị tâm sự.

Với tư duy kinh doanh, chị Hương nhận ra rằng việc từ bỏ một căn nhà ở trung tâm thành phố để đầu tư vào một dự án mang tính nghỉ dưỡng với hạ tầng kết nối thuận tiện là một quyết định không thiệt thòi. Thậm chí, về lâu dài, đây còn là một món hời bởi bất động sản ven biển sẽ ngày càng khan hiếm.

Đã xa rồi thời người giàu cất công xây dựng tòa ngang dãy dọc để phô trương. Thay vào đó, cộng đồng tinh hoa Việt đang dần hình thành tại những khu đô thị được quy hoạch bài bản, sở hữu hệ sinh thái đồng bộ. Và điều quan trọng là dự án đó phải sở hữu vị trí thỏa mãn yêu cầu khắt khe của gia chủ, vừa có thể nghỉ dưỡng tiện nghi vừa tiếp cận phố thị sầm uất.

Đường 3 Tháng 2 là trục động lực quan trọng thúc đẩy quá trình đô thị hóa và bứt phá kinh tế biển của Vũng Tàu. Song hành cùng trục phố thị 3 Tháng 2 là Bãi Sau, “viên ngọc xanh” của du lịch Vũng Tàu. Sở hữu bờ cát mịn dài gần 10km, sóng biển hiền hòa và khí hậu nắng ấm quanh năm, Bãi Sau là điểm đến yêu thích của hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Blanca City chọn cho mình một vị trí không thể lặp lại, với hai mặt tiền đắt giá: một mặt tiếp giáp trục đường 3 Tháng 2 sôi động, mặt còn lại ôm trọn gần 1km bờ biển Bãi Sau. Trong bối cảnh các trục biển trung tâm như Bãi Trước đã gần như kín quy hoạch, quỹ đất sở hữu lâu dài ven biển ngày càng khan hiếm, vị trí của Blanca City càng ghi dấu giá trị độc bản.

Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sự hiện diện của Blanca City tại giao điểm vàng không đơn thuần là lợi thế vị trí mà là một tuyên ngôn vị thế: khẳng định tầm nhìn dài hạn của đô thị biển đẳng cấp, nơi vừa chạm tới tiềm năng nghỉ dưỡng, vừa kết nối trực tiếp vào mạch phát triển sôi động của Vũng Tàu.

Blanca City còn là tâm điểm kết nối vùng, cửa ngõ đón dòng khách du lịch. Với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật đi vào khai thác đầu năm 2026 và sân bay quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối 2025, dự án này sẽ trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách.

Dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị “all in one” với hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng và giải trí trọn vẹn chuẩn quốc tế. Nổi bật trong đó là công viên nước Sun World quy mô 15ha, biểu tượng giải trí tầm khu vực, cùng loạt tiện ích đẳng cấp lần đầu xuất hiện tại thành phố như trung tâm thương mại mặt biển, câu lạc bộ bãi biển riêng tư, trung tâm biểu diễn nghệ thuật và con đường lễ hội ven biển.

Trong bối cảnh TP. HCM sau sáp nhập, mở rộng không gian phát triển theo hướng biển, Vũng Tàu được định vị là cực tăng trưởng chiến lược về du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển toàn vùng. Blanca City đang dần trở thành biểu tượng đô thị biển thế hệ mới, nơi kết tinh giá trị sống, nghỉ dưỡng và đầu tư dài hạn.

Với pháp lý sở hữu lâu dài, Blanca City sẽ hoàn thiện sức hấp dẫn của mình trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Danh mục sản phẩm đa dạng của dự án sẽ cho phép nhà đầu tư linh hoạt lựa chọn chiến lược đầu tư dài hạn, từ dòng tiền khai thác ổn định đến tăng trưởng giá trị bền vững.