Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam để sớm hoàn thành và đưa vào khai thác. Yêu cầu này được nhấn mạnh trong bối cảnh nhiều đoạn đường bộ ven biển đang được triển khai chậm tiến độ.

Đối với các tỉnh, thành phố gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Huế, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Gia Lai, An Giang, Cà Mau đang triển khai các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác.

Hiện, các địa phương đang tập trung triển khai thi công các dự án có kế hoạch hoàn thành sau năm 2025 và các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là dự án ODA, với mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2030.

Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ tổng hợp, theo dõi, nắm bắt tình hình, chủ động đôn đốc các địa phương trong quá trình thực hiện nhiệm vụ; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nếu có.

Đường bộ ven biển là một trong những dự án quan trọng được định hướng trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, với tổng chiều dài 2.838 km, quy mô tối thiểu đường cấp III, IV. Hướng tuyến của tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở kết hợp giữa các tuyến quốc lộ và các tuyến đường địa phương.

Đến tháng 6/2025, trên toàn quốc đã đưa vào khai thác khoảng 1.397 km đường bộ ven biển, bao gồm 595 km đoạn trùng quốc lộ và 802 km đoạn trùng với đường địa phương. Hiện, các địa phương đang thi công xây dựng khoảng 633 km, dự kiến trong năm 2025 hoàn thành khoảng 239 km và hoàn thành sau năm 2025 khoảng 394 km.

Trước đó, tại cuộc họp với các Bộ, ngành và địa phương về tiến độ triển khai dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án và yêu cầu các địa phương cần tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án.

Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh, dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế, xã hội mà còn góp phần quan trọng trong việc bảo đảm an ninh quốc phòng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương.

Để hoàn thành dự án theo tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương cần phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình triển khai dự án. Đồng thời, cần có các giải pháp cụ thể, hiệu quả để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai dự án.

Đề cập đến tiến độ triển khai dự án, đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện đang tập trung triển khai thi công các dự án có kế hoạch hoàn thành sau năm 2025 và các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là dự án ODA.

Theo đó, dự án ODA sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030. Bộ Giao thông vận tải đang tích cực phối hợp với các Bộ, ngành và địa phương để hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để sớm trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Được biết, đường bộ ven biển Việt Nam là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa quan trọng về kinh tế, xã hội và an ninh quốc phòng. Dự án được triển khai sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương, cải thiện điều kiện giao thông, tăng cường kết nối vùng và phát triển du lịch.

Liên quan tới dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam, tại cuộc họp mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương cần nắm bắt tình hình, kiên quyết triển khai đồng bộ các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Thị trường đất nền ven biển Đà Nẵng đang trải qua một đợt tăng giá mạnh mẽ, với dòng tiền từ các nhà đầu tư lớn đến từ Hà Nội, TP.HCM và cả Việt kiều đang đổ về đây. Điều này đã thiết lập mặt bằng giá mới và góp phần đẩy thanh khoản thị trường tăng cao.

Nhiều nhà đầu tư đang tìm kiếm cơ hội mới tại Đà Nẵng, đặc biệt là khu vực ven biển. Anh Ngô Vạn Phú, trú tại Hà Nội, đang tìm mua một lô đất ven biển để xây khách sạn tại khu vực Sơn Trà, An Thượng.

Theo ông Nguyễn Anh Dũng, Giám đốc Công ty Bất động sản Trường Phát, thị trường đất nền ven biển Đà Nẵng ghi nhận đà tăng mạnh cả về thanh khoản lẫn giá bán. Tại các khu vực trung tâm như An Thượng, Phạm Văn Đồng hay Võ Văn Kiệt, giá đất tăng mạnh so với đầu năm 2025, có tuyến tăng 60%. Ông Dũng cho rằng việc Đà Nẵng áp dụng bảng giá đất mới từ đầu tháng 7/2025 là một yếu tố góp phần tạo đà tăng. Dù trước mắt, mức thuế tăng thêm chưa tạo ra tác động đáng kể, nhưng về dài hạn, đây là yếu tố khiến mặt bằng giá được thiết lập ở ngưỡng cao hơn khi chi phí đầu vào của các dự án tăng lên.

Giá đất cao nhất trên 300 triệu đồng/m2. Cũng theo ông Dũng, giá đất ven biển Đà Nẵng hiện vẫn ở mức rẻ nếu so với các thành phố biển khác trong nước. Đây chính là lý do thu hút dòng tiền quay lại từ các nhà đầu tư đến từ Hà Nội, TP.HCM và Việt kiều – những người đang tìm kiếm cơ hội mới. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin về thị trường bất động sản tại https://www.cbre.com.vn/.

Bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, thị trường đất nền ven biển đang bước vào một đợt tăng giá mạnh, đặc biệt tại các khu vực như An Thượng, Võ Văn Kiệt… Giá đất tại một số tuyến đường dao động từ 130 – 300 triệu đồng/m2, trong khi khu vực Sơn Thủy ghi nhận mức giá 70 – 100 triệu đồng/m2.

Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc Điều hành CBRE Việt Nam, cho biết thị trường bất động sản Đà Nẵng tiếp tục cho thấy triển vọng tích cực, được thúc đẩy bởi sự phục hồi kinh tế, dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và sức bật mạnh mẽ của du lịch. Với các chính sách thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân theo định hướng của Trung ương và Quốc hội, môi trường đầu tư tại Đà Nẵng đã được cải thiện rõ rệt. Việc sáp nhập tỉnh Quảng Nam vào Đà Nẵng từ tháng 7/2025 giúp mở rộng không gian phát triển đô thị, gia tăng quy mô dân số và quỹ đất. Tất cả những yếu tố này cộng hưởng đã tạo nền tảng cho thị trường bất động sản Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng ổn định trong thời gian tới, đồng thời củng cố vai trò trung tâm phát triển năng động và bền vững của thành phố tại khu vực miền Trung.