Vành đai 3

Cập nhật nóng Sài Gòn: Nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 TP HCM sau 2 năm thi công.

Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án Vành đai 3 TP HCM, khánh thành 19/8, sớm hơn 1,5 tháng. Cầu có chiều dài hơn 1,8 km, kinh phí hơn 6.900 tỷ đồng. Công trình kết nối TP HCM với Đồng Nai và các tỉnh lân cận, giảm chi phí đi lại, logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa, doanh nghiệp.

TP.HCM sẽ khánh thành nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch vào ngày 19/8. Đây là phần của dự án Vành đai 3 TP.HCM, hiện đạt tiến độ hơn 98%. Công trình hoàn thành sẽ kết nối từ TP.HCM qua Đồng Nai, rút ngắn quãng đường đến sân bay Long Thành và các tỉnh lân cận.

Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu hành trong vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện. Đến 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2 từ 2028 và vành đai 3 từ năm 2030. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng ban hành chính sách hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.

Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3 từ 17/5, gây khó khăn giao thông. Sáng 16/7, dòng xe dài kẹt tại cửa ngõ phía Đông TP HCM gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A. Cơ quan chức năng đã thông báo đóng đường, phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để giải quyết ùn tắc.

Cầu Nhơn Trạch – một phần của dự án Vành đai 3 TPHCM, đang hoàn thiện để thông xe trong tháng 8. Với tổng chiều dài 8,22km, cầu này giúp kết nối giao thông thuận tiện từ TPHCM tới sân bay Long Thành qua Đồng Nai.

Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội Đào Thị Thu Hằng chia sẻ cách các chủ đầu tư bán hàng và chiến lược cho nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường thay đổi. Bà Hằng cho biết nguồn cung tại khu vực Vành đai 3 đang cạn kiệt, mang lại cơ hội cho chủ đầu tư sở hữu đất ở đây. Hai yếu tố quan trọng để lựa chọn dự án là pháp lý rõ ràng và nguồn cung hợp lý.

Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần đáp ứng 3 điều kiện về hạ tầng, gồm: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng yêu cầu thông xe dự án thành phần 1A và cầu Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP.HCM đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ban hành chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Đồng thời, các ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và loại bỏ hoàn toàn ở Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới năm 2030.