Ứng Phó Hiệu Quả Với Thiên Tai: Bài Học Từ Vụ Lật Tàu Vịnh Xanh58

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc cần ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh58, chở 46 hành khách và 3 thuyền viên, rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7. Chỉ 35 phút sau, khi gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn và bị lật, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05 cùng ngày, tàu mất kết nối GPS.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc trước khi tàu Vịnh Xanh58 rời bến hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh lưu ý không được chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn.

Đặc biệt, ông Cao Lê Tuấn Anh đề xuất cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu. Điều này sẽ giúp hạn chế tối đa rủi ro và đảm bảo an toàn cho du khách.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này, cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa, cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ rằng cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách.

TS. Phạm Hà cũng lưu ý rằng loại tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Thông tin thêm, tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế và đóng theo kiểu tàu vỏ gỗ thông thường, ghế ngồi trên tàu được bố trí cố định, không có phao cứu sinh đủ cho số lượng hành khách và chỉ được cấp phép chở 36 người. Tuy nhiên, vào thời điểm xảy ra vụ việc, trên tàu có 46 hành khách và 3 thuyền viên.

Hy vọng rằng, những bài học kinh nghiệm từ vụ lật tàu Vịnh Xanh58 sẽ giúp các cơ quan chức năng, doanh nghiệp du lịch và các chủ tàu rút kinh nghiệm để tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn cho du khách trong tương lai.

Các vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) ở Việt Nam hiện đang phải đối mặt với nhiều thách thức từ các yếu tố an ninh phi truyền thống. Những thách thức này không chỉ dừng lại ở biến đổi khí hậu, dịch bệnh, di cư tự do, mà còn bao gồm buôn bán người, tội phạm và khủng bố. Sự tác động của các yếu tố này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh của khu vực mà còn gây ra những cản trở lớn cho sự phát triển bền vững. Do đó, việc xây dựng và thực hiện những chính sách đồng bộ, toàn diện và phù hợp với đặc thù của từng vùng là hết sức cần thiết nhằm đảm bảo an sinh xã hội, ổn định và phát triển lâu dài.

Để giải quyết các thách thức này, cần có sự tham gia và phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, tổ chức xã hội và cộng đồng dân tộc thiểu số. Trước hết, cần thực hiện các biện pháp tăng cường năng lực và nâng cao nhận thức cho người dân về các vấn đề an ninh phi truyền thống. Tổ chức các lớp đào tạo, tập huấn và tuyên truyền về tác động của biến đổi khí hậu, cách phòng chống dịch bệnh, và các biện pháp ngăn chặn di cư tự do và buôn bán người.

Đồng thời, cần có các chính sách hỗ trợ kinh tế – xã hội nhằm cải thiện điều kiện sống của đồng bào dân tộc thiểu số. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng như đường sá, nhà ở, trường học và cơ sở y tế để nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế địa phương. Bên cạnh đó, việc bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa truyền thống của các dân tộc cũng cần được quan tâm, nhằm tăng cường sự gắn kết và bản sắc cộng đồng.

Ngoài ra, cần tăng cường hợp tác quốc tế và giữa các vùng, các tỉnh để chia sẻ kinh nghiệm và mobilize nguồn lực trong việc đối phó với các thách thức an ninh phi truyền thống. Mạng lưới an sinh xã hội cần được củng cố và mở rộng để hỗ trợ kịp thời cho những hộ gia đình và cá nhân bị ảnh hưởng bởi các cú sốc kinh tế – xã hội. Cuối cùng, cơ chế và chính sách cần được hoàn thiện để bảo đảm sự tham gia của đồng bào dân tộc thiểu số vào quá trình phát triển và quản lý tại địa phương.

https://vietnambiz.vn cũng cho biết, sự phát triển bền vững của vùng đồng bào DTTS không chỉ phụ thuộc vào các chính sách của chính phủ mà còn đòi hỏi sự chung tay của toàn xã hội. Các tổ chức xã hội dân sự, doanh nghiệp và cộng đồng cần tham gia vào các hoạt động hỗ trợ và phát triển tại địa phương.