Một vụ cháy xe máy điện nghiêm trọng vừa xảy ra tại một căn nhà dân cư ở Quận Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 30 tháng 7. Theo những thông tin ban đầu được cơ quan chức năng cung cấp, Công an phường Tân Hòa đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ việc này.

Thông tin chi tiết cho biết, vụ cháy đã xảy ra tại hẻm 25, đường Thành Mỹ. May mắn thay, tất cả thành viên trong gia đình, gồm hơn 7 người, đã kịp thời thoát khỏi hiện trường và đảm bảo an toàn. Điều đáng chú ý ở đây là chiếc xe máy điện bị cháy, một loại phương tiện đang ngày càng phổ biến trong giao thông đô thị.

Hiện trường vụ cháy đang được cơ quan chức năng kiểm tra, xác minh. Cảnh sát đang nỗ lực điều tra để xác định nguyên nhân chính xác của vụ cháy, nhằm có những biện pháp cần thiết để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Trong vụ việc này, may mắn đã giúp gia đình tránh khỏi một tai nạn đáng tiếc. Tuy nhiên, nguyên nhân cụ thể của vụ cháy vẫn đang được điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân cần nâng cao cảnh giác và tuân thủ các biện pháp phòng cháy chữa cháy, đặc biệt với những phương tiện điện đang ngày càng phổ biến như xe máy điện.

Quận Tân Phú và các cơ quan chức năng liên quan đang tiếp tục theo dõi tình hình và có những biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực. Mọi thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cung cấp khi cơ quan chức năng có kết quả điều tra chính thức.

Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh các hoạt động nhằm đảm bảo chất lượng thực phẩm an toàn ngay từ nguồn gốc. Mục tiêu cốt lõi của thành phố là duy trì một nguồn cung cấp thực phẩm ổn định và đáng tin cậy cho người dân.

Tỉnh Lâm Đồng, với vai trò là một trong những khu vực cung cấp nông sản, rau, hoa và trái cây an toàn chính cho Thành phố Hồ Chí Minh, đang tích cực hợp tác với thành phố trong nỗ lực này. Sự hợp tác giữa hai địa phương tập trung vào việc thiết lập và duy trì một chuỗi cung ứng thực phẩm chặt chẽ và hiệu quả. Quá trình này bao gồm các khâu quan trọng như sản xuất, thu hoạch, vận chuyển và tiêu thụ sản phẩm.

Thông qua việc thiết lập một chuỗi cung ứng thực phẩm toàn diện, các sản phẩm đến tay người tiêu dùng đều được đảm bảo đạt chuẩn an toàn vệ sinh thực phẩm. Việc tăng cường kiểm soát từ nguồn gốc dự kiến sẽ nâng cao đáng kể chất lượng an toàn thực phẩm tại Thành phố Hồ Chí Minh. Điều này không chỉ giúp bảo vệ sức khỏe của cộng đồng mà còn góp phần xây dựng và củng cố niềm tin của người tiêu dùng đối với các sản phẩm nông nghiệp.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, các cơ quan chức năng của thành phố và tỉnh Lâm Đồng đang tích cực phối hợp trong việc giám sát và kiểm soát chất lượng thực phẩm. Các biện pháp cụ thể bao gồm việc thường xuyên kiểm tra điều kiện sản xuất và vệ sinh môi trường tại các vùng nguyên liệu; giám sát chặt chẽ quá trình thu hoạch, vận chuyển và bảo quản sản phẩm; cũng như tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn vệ sinh thực phẩm cho người dân và các hộ sản xuất.

Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ trong quản lý và kiểm soát chất lượng thực phẩm cũng được coi trọng. Các giải pháp công nghệ như sử dụng mã QR để truy xuất nguồn gốc sản phẩm, áp dụng hệ thống quản lý chất lượng điện tử đang được triển khai rộng rãi. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu quả quản lý mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra, giám sát chất lượng sản phẩm.

Trước những nỗ lực của Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Lâm Đồng trong việc đảm bảo an toàn thực phẩm, người dân có thể kỳ vọng vào một nguồn cung cấp thực phẩm sạch và an toàn hơn trong tương lai. Đồng thời, mô hình hợp tác giữa các địa phương cũng có thể được nhân rộng, góp phần xây dựng một hệ thống cung ứng thực phẩm an toàn và bền vững trên toàn quốc.

Cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh một vụ việc gây chú ý lớn trên mạng xã hội, liên quan đến một clip ghi lại cảnh một nam thanh niên chặn xe tải và đập vỡ kính chiếu hậu trên đường Lê Quang Đạo, xã Xuân Thới Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Sự việc này đã được một người dùng đăng tải trên mạng xã hội vào ngày 2/8, thu hút sự quan tâm của nhiều người.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc xảy ra vào chiều ngày 1/8, khi anh N.D.T., sinh năm 1996, đang lái xe tải trên đường Lê Quang Đạo, hướng từ cầu An Hạ đi ngã tư An Sương. Trong lúc di chuyển, anh T. đã đánh lái để tránh va chạm với một ô tô chạy cùng chiều. Tuy nhiên, sau đó, một nam thanh niên mặc áo xe ôm công nghệ đã chạy lên chặn đầu xe và yêu cầu anh T. nói chuyện.

Sau một hồi lời qua tiếng lại, tài xế đã lên xe và tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên, khi vừa đi được một đoạn, nam thanh niên này tiếp tục chặn đầu xe và dùng vật cứng đập vỡ kính chiếu hậu xe tải. Anh T. cho biết không xảy ra va chạm với nam thanh niên và đã giải thích với anh ta, nhưng vẫn bị tấn công một cách hung hăng.

Hiện tại, Công an xã Xuân Thới Sơn phối hợp với Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT thành phố Hồ Chí Minh đang xác minh vụ việc và mời những người liên quan đến trụ sở làm việc. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân cung cấp thông tin và hình ảnh liên quan đến vụ việc để phục vụ quá trình điều tra.

Về nguyên nhân dẫn đến hành động của nam thanh niên, hiện vẫn chưa có thông tin chính thức. Tuy nhiên, vụ việc đã gây ra nhiều lo ngại về tình trạng an toàn giao thông và hành vi côn bạo trên đường phố. authorities đang tích cực vào cuộc để làm rõ vụ việc và xử lý theo pháp luật.

Người dân có thể theo dõi báo Tuổi Trẻ để cập nhật những thông tin mới nhất liên quan đến vụ việc này.

Công ty TNHH hàng nội địa Nhật Bản Hoàng Quân đã tham gia đồng hành cùng Hội nghị Dinh dưỡng TPHCM mở rộng lần thứ XIII diễn ra vào ngày 2/8/2025 với vai trò là nhà tài trợ. Sự kiện này quy tụ các chuyên gia hàng đầu về dinh dưỡng, hướng đến mục tiêu phổ biến kiến thức về gánh nặng kép và những tiến bộ trong can thiệp dinh dưỡng hiện đại.

Hoàng Quân, với vai trò là nhà phân phối chính thức các dòng thực phẩm chức năng nội địa Nhật Bản tại Việt Nam, đã đưa ra góc nhìn của doanh nghiệp về việc chăm sóc sức khỏe chủ động theo chuẩn Nhật Bản. Không chỉ đơn thuần giới thiệu sản phẩm, Hoàng Quân còn đặt sức khỏe của người tiêu dùng làm trọng tâm, kết nối y học chính thống với cộng đồng thông qua những giá trị bền vững.

Theo bà Bùi Thị Liên, CEO của Công ty TNHH hàng nội địa Nhật Bản Hoàng Quân, vấn đề dinh dưỡng tại Việt Nam hiện nay nằm ở sự mất cân bằng trong chuyển hóa, từ suy dinh dưỡng vi chất đến rối loạn chuyển hóa và béo phì. Với kinh nghiệm và tiêu chuẩn nghiêm ngặt từ Nhật Bản, Hoàng Quân mong muốn mang đến cho người dân Việt Nam những sản phẩm thực phẩm chức năng chất lượng cao, giúp họ có những lựa chọn chủ động và khoa học hơn trong việc chăm sóc sức khỏe.

Sự đồng hành của Hoàng Quân không chỉ giới hạn ở việc giới thiệu sản phẩm mà còn mở rộng vào hệ sinh thái y tế thông qua kênh bác sĩ, chuyên gia và hội thảo chuyên ngành. Cách tiếp cận này được xem là đáng tin cậy nhất, giúp truyền tải thông tin đến người tiêu dùng một cách chính xác, khoa học và có chiều sâu.

Hoàng Quân cũng là nhà phân phối chính thức của Viện Nghiên cứu Y học Noguchi (Nhật Bản), và đã đưa các sản phẩm đạt tiêu chuẩn GMP, được cấp phép lưu hành bởi Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế Việt Nam), tiếp cận thị trường một cách bài bản, minh bạch và chính thống. Trong bối cảnh thị trường thực phẩm chức năng đang bị ảnh hưởng bởi vấn đề hàng giả, hàng nhái, bà Liên nhấn mạnh rằng sức khỏe của người tiêu dùng luôn là ưu tiên số 1 của công ty. Mỗi sản phẩm của Hoàng Quân đều có giấy công bố, tem phụ rõ ràng và đầy đủ chứng nhận chất lượng.

Câu chuyện hợp tác giữa Hoàng Quân và Viện Nghiên cứu Y học Noguchi cũng là minh chứng cho triết lý ‘làm ăn bằng sự tin tưởng’ giữa hai quốc gia. Ông Daizo Tsutsumi, Chủ tịch & CEO Công ty Cổ phần Viện nghiên cứu Noguchi Nhật Bản, chia sẻ rằng người Nhật rất coi trọng các mối quan hệ, và sau thời gian hợp tác, ông tin tưởng Hoàng Quân không chỉ là đối tác chuyên nghiệp mà còn là đại diện xứng đáng để lan tỏa triết lý dinh dưỡng chuẩn mực đến cộng đồng Việt Nam.

Đại diện Ban tổ chức hội nghị, BS.CK2 Đỗ Thị Ngọc Diệp, Chủ tịch Hội Dinh dưỡng và Thực phẩm TPHCM, cũng bày tỏ sự trân trọng với sự đồng hành của Công ty Hoàng Quân, không chỉ với tư cách một đơn vị tài trợ, mà còn là đối tác có cùng mục tiêu hướng đến nâng cao nhận thức dinh dưỡng, thúc đẩy chăm sóc sức khỏe chủ động trong cộng đồng. Chính sự gắn kết giữa giới chuyên môn và doanh nghiệp tâm huyết sẽ tạo nên nền tảng bền vững để lan tỏa giá trị dinh dưỡng đến gần hơn với người dân Việt Nam.

Ngày 16/7, Bệnh viện Thống Nhất TPHCM đã tổ chức lễ sơ kết hoạt động 6 tháng đầu năm 2025. Trong 6 tháng qua, bệnh viện đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong lĩnh vực chuyên môn, đào tạo và nghiên cứu khoa học.

Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Tri Thức đã tham dự lễ sơ kết và đánh giá cao những thành tựu mà Bệnh viện Thống Nhất đã đạt được. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng bệnh viện cần xây dựng nền tảng quản trị hiện đại để tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ. Bên cạnh đó, Thứ trưởng cũng đề xuất bệnh viện cần tổ chức đào tạo bắt buộc cho trưởng khoa và điều dưỡng trưởng nhằm nâng cao năng lực quản lý và chuyên môn.

Bệnh viện Thống Nhất đã triển khai thành công nhiều kỹ thuật chuyên sâu trong 6 tháng đầu năm, nổi bật là kỹ thuật ghép thận. Bệnh viện cũng đã cải tiến quy trình khám chữa bệnh, ứng dụng công nghệ số vào quản lý hồ sơ và chăm sóc khách hàng. Những nỗ lực này đã giúp bệnh viện nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của bệnh nhân.

Trong 6 tháng cuối năm, Bệnh viện Thống Nhất sẽ tiếp tục định hướng hoàn chỉnh mô hình tổ chức tinh gọn, chuyên sâu. Bệnh viện sẽ tiếp tục đầu tư vào các kỹ thuật mũi nhọn như ghép tạng, robot, tế bào gốc, y học tái tạo. Đồng thời, bệnh viện sẽ đẩy mạnh hợp tác quốc tế và đầu tư trang thiết bị hiện đại để nâng cao chất lượng dịch vụ.

Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Tri Thức cũng khuyến nghị bệnh viện cần đưa nhiều bác sĩ trẻ đi đào tạo chuyên sâu ở nước ngoài để nâng cao năng lực chuyên môn. Bên cạnh đó, bệnh viện cần chú trọng chăm lo đời sống cán bộ, xây dựng môi trường làm việc nhân văn chuyên nghiệp. Điều này sẽ giúp bệnh viện thu hút và giữ chân nhân tài, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ.

Với những kết quả tích cực đã đạt được trong 6 tháng đầu năm, Bệnh viện Thống Nhất đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Với sự lãnh đạo và hỗ trợ của Bộ Y tế, bệnh viện sẽ tiếp tục phấn đấu để trở thành một trong những bệnh viện hàng đầu tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ y tế chất lượng cao cho người dân.

Bộ Y tế Việt Nam đã và đang tích cực hỗ trợ Bệnh viện Thống Nhất trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ y tế. Với sự hợp tác chặt chẽ giữa bệnh viện và Bộ Y tế, người dân sẽ được thụ hưởng dịch vụ y tế tốt hơn trong tương lai.

TP.HCM đang nỗ lực phấn đấu để trở thành một trong top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới vào năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Để đạt được mục tiêu này, thành phố đã đề xuất sửa đổi Nghị quyết 98 để phù hợp với tình hình phát triển mới. Tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần thứ 6 và Ban chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã trình bày các đề xuất và kiến nghị.

Ông Nguyễn Văn Được cho biết, bên cạnh những kết quả tích cực đạt được, TP.HCM cũng nhận thức được những tồn tại và hạn chế trong việc triển khai thực hiện Nghị quyết 98. Các cơ chế chính sách vượt trội đã được quy định tại Nghị quyết 98; tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, TP.HCM vẫn phải tuân thủ các trình tự và thủ tục hiện hành, gây ảnh hưởng đến việc thu hút các nhà đầu tư chiến lược và các dự án đầu tư chiến lược.

Về vấn đề thu hút các nhà đầu tư chiến lược và các dự án chiến lược, TP.HCM đề xuất cho phép thành phố quy định bổ sung một số ngành nghề đầu tư chiến lược và các nhà đầu tư chiến lược, bao gồm một số dự án đặc thù của TP.HCM. Khi các nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào các dự án chiến lược, TP.HCM đề nghị được phép chỉ định lựa chọn nhà đầu tư.

Ngoài ra, về việc tháo gỡ các dự án tồn đọng và chống lãng phí, lãnh đạo TP.HCM đề xuất cho phép vận dụng Kết luận 77-KL/TW của Bộ Chính trị để tháo gỡ các dự án tương tự. Thành phố sẽ chịu trách nhiệm xác định các dự án tương tự, không hợp pháp hóa sai phạm và không để thất thoát tài sản của Nhà nước.

TP.HCM cũng đề xuất điều chỉnh tổ chức bộ máy chính quyền xã, phường, cho phép ủy quyền lại để giám đốc trung tâm hành chính công của xã, phường ký các hồ sơ. Bên cạnh đó, thành phố đề xuất có chính sách đặc thù cho khu thương mại tự do ở Bà Rịa – Vũng Tàu.

Sau 2 năm thực hiện Nghị quyết 98, TP.HCM đã nỗ lực triển khai được 36/44 cơ chế. Còn lại 6 cơ chế đang triển khai và 2 cơ chế dừng thực hiện do đã có quy định mới. Nghị quyết 98 đã mang lại nhiều kết quả tích cực và toàn diện cho TP.HCM, giúp thành phố phục hồi và phát triển nhanh chóng sau đại dịch Covid-19. Về tăng trưởng kinh tế, số thu ngân sách, số doanh nghiệp mới thành lập… cũng đạt được những kết quả tích cực. Công tác chăm lo an sinh xã hội cũng đã được cải thiện tích cực. Đến nay, tỷ lệ hộ nghèo của TP.HCM chỉ còn dưới 0,5%.

Trước những đề xuất này, Quốc hội và các cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét và quyết định việc sửa đổi Nghị quyết 98 để giúp TP.HCM tiếp tục phát triển và đạt được mục tiêu đề ra.

Có thể thấy, TP.HCM đang nỗ lực không ngừng nghỉ để đạt được mục tiêu trở thành một trong những thành phố đáng sống nhất thế giới. Việc đề xuất sửa đổi Nghị quyết 98 là một bước đi quan trọng để giúp thành phố đạt được mục tiêu này. Chúng ta sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về vấn đề này.

Ngày 16/7, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) ở TPHCM, chuỗi triển lãm về năng lượng đã chính thức khai mạc. Sự kiện này bao gồm Triển lãm Quốc tế lần thứ 18 về công nghệ, thiết bị điện (Vietnam ETE 2025), triển lãm sản phẩm tiết kiệm năng lượng, năng lượng xanh (Greenergy Expo 2025) và Triển lãm Điện và Năng lượng (Elecs Vietnam 2025).

Sự kiện diễn ra trong bối cảnh ngành điện và năng lượng Việt Nam đang trải qua những bước chuyển mình đáng kể về chính sách và định hướng phát triển. Tính đến năm 2024, Việt Nam đã cơ bản hoàn thiện khung chính sách hỗ trợ cho lĩnh vực năng lượng tái tạo và khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư từ năm 2025 trở đi. Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, đặt ra mục tiêu cụ thể là tỷ trọng năng lượng tái tạo sẽ đạt 35% trong tổng cơ cấu điện năng quốc gia vào năm 2030.

Phát biểu tại lễ khai mạc, ông Trần Minh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương, nhấn mạnh vai trò kết nối của triển lãm trong tiến trình chuyển đổi năng lượng bền vững. Ông cho biết, các triển lãm quốc tế này không chỉ là nơi giới thiệu công nghệ và thiết bị hiện đại mà còn đóng vai trò cầu nối giữa các giải pháp tiết kiệm năng lượng, sáng kiến đổi mới sáng tạo và các đối tác trong và ngoài nước.

Sự kiện quy tụ gần 650 gian hàng của hơn 500 doanh nghiệp đến từ các quốc gia có ngành công nghiệp năng lượng phát triển như Hàn Quốc, Đức, Nhật Bản, Hoa Kỳ, Trung Quốc, Pháp và nhiều nước khu vực ASEAN. Các doanh nghiệp giới thiệu loạt công nghệ mới trong các lĩnh vực như thiết bị điện công nghiệp, năng lượng tái tạo, thiết bị đo lường, điều khiển tự động và giải pháp tiết kiệm năng lượng.

Trong suốt 3 ngày diễn ra triển lãm, chương trình kết nối Giao thương B2B sẽ được tổ chức liên tục, giúp doanh nghiệp gặp gỡ, đàm phán và ký kết hợp đồng với các đối tác trong và ngoài nước. Bên cạnh đó, các hội thảo chuyên ngành cũng được tổ chức nhằm thảo luận về xu hướng phát triển năng lượng xanh và các chính sách đồng bộ liên quan.

Ông Kwon Tae Han, Phó Tổng Lãnh sự Hàn Quốc tại TPHCM, cho biết: “Chúng tôi mong muốn tăng cường hợp tác với Việt Nam thông qua các hoạt động chuyển giao công nghệ, liên kết sản xuất và phát triển nguồn năng lượng sạch. Triển lãm lần này là cơ hội quan trọng để doanh nghiệp Hàn Quốc tiếp cận thị trường năng lượng đang phát triển nhanh chóng tại Việt Nam.”

TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và tác động tích cực đến môi trường. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo ‘Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM’, dự kiến trình lên UBND thành phố trong thời gian tới.

Đề án này đưa ra các giải pháp nhằm khuyến khích tài xế công nghệ chuyển đổi sang xe máy điện, bao gồm miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế VAT đối với xe máy điện do tài xế công nghệ đứng tên khi mua mới. Đồng thời, HIDS cũng kiến nghị thiết lập cơ chế cho vay vốn ưu đãi lãi suất thấp, lãi suất trần khoảng 6%/năm, giúp tài xế dễ tiếp cận nguồn vốn mua xe điện.

Ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc HIDS, cho biết mỗi tài xế công nghệ tại TP.HCM di chuyển trung bình 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chuyển đổi một chiếc xe máy chạy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe hai bánh cá nhân khác.

Đề án của HIDS đưa ra 4 giai đoạn thực hiện. Từ tháng 1/2026, bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp phù hiệu mới cho xe máy xăng. Từ tháng 1/2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1/2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Từ tháng 12/2029, cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

TP.HCM đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm không khí nghiêm trọng, với giá trị trung bình năm của hàm lượng bụi mịn PM2.5 cao gấp từ 2,5 đến 4,7 lần so với ngưỡng do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị. Hoạt động giao thông vận tải được xem là một trong những nguồn phát thải chính làm ô nhiễm không khí tại TP.HCM. Vì vậy, việc chuyển đổi sang xe máy điện là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe con người.

Nếu đề án được thông qua, TP.HCM sẽ gửi kiến nghị ra Trung ương để xin ý kiến và hỗ trợ. Việc chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông vận tải sạch sẽ và bền vững cho tương lai.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường hiện đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2024. Luật Đất đai 2024 đã được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 1/8/2024. Tuy nhiên, do xuất hiện các yêu cầu mới, đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Luật.

Ông Đào Trung Chính, Cục trưởng Cục Quản lý đất đai, cho biết có một số lý do chính dẫn đến việc sửa đổi Luật Đất đai. Thứ nhất, việc thay đổi mô hình chính quyền 2 cấp, phân cấp và phân quyền theo mô hình mới, phân định lại thẩm quyền. Thứ hai, Bộ Chính trị đã ban hành một số nghị quyết quan trọng bao gồm Nghị quyết 57 về thúc đẩy khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; Nghị quyết 59 về chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng; Nghị quyết 68 về phát triển mạnh mẽ khu vực kinh tế tư nhân; Nghị quyết 66 về đổi mới toàn diện công tác xây dựng, thi hành pháp luật.

Bên cạnh đó, Kết luận số 77-KL/TW của Bộ Chính trị về phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án, đất đai trong các kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại một số tỉnh, thành phố cũng đặt ra yêu cầu sửa đổi Luật. Ngoài ra, thực tế cũng xuất hiện các tình huống mới mà Luật Đất đai chưa quy định, ví dụ như Trung tâm tài chính quốc tế ở Đà Nẵng, TPHCM đặt ra vấn đề mới về thu hồi đất.

Ông Đào Trung Chính cũng nhấn mạnh rằng, để tránh xảy ra tình trạng phải sửa đổi Luật chỉ sau một thời gian ngắn, thì Luật chỉ nên quy định chung, hạn chế những vấn đề cụ thể và giao cho Chính phủ và các cơ quan quy định trong các văn bản khác.

Về vấn đề giá đất, ông Chính cho rằng, giá đất tăng lên rất cao trong thời gian qua và Nhà nước cần kiểm soát và quyết định giá đất không chạy theo thị trường. Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi có nhiều điểm mới so với luật hiện hành, trong đó có nội dung quan trọng liên quan đến định giá đất.

Dự thảo đề xuất sửa đổi, bỏ nguyên tắc thị trường và thay thế bằng 4 nguyên tắc mới: bảo đảm vai trò đại diện chủ sở hữu và quyền quyết định của Nhà nước về giá đất; kết quả xác định giá đất theo các phương pháp định giá đất là tài liệu để Nhà nước tham khảo khi quyết định giá đất; tuân thủ đúng trình tự, thủ tục định giá đất; bảo đảm phù hợp với yêu cầu quản lý nhà nước và tình hình thực tế của địa phương.

Dự thảo cũng đề xuất bổ sung 2 trường hợp Nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế – xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng. Tiến độ sửa đổi Luật Đất đai lần này dự kiến sẽ được trình tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV sắp tới. Nếu được Quốc hội thông qua, Luật này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

Ngày 1/8, cơ quan Công an thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của một nam thanh niên, nghi ngờ rơi từ chung cư trên địa bàn phường An Hội, thành phố Thủ Đức (trước đây thuộc quận Gò Vấp). Sự việc được phát hiện vào tối ngày 31/7, khi cư dân sống tại chung cư trên đường 45, phường An Hội, nghe thấy tiếng động lớn từ khu vực khuôn viên Block B của tòa nhà.

Khi tiến hành kiểm tra, họ phát hiện một nam thanh niên nằm bất động, xung quanh có nhiều vết máu. Sau khi kiểm tra, xác định nam thanh niên đã tử vong, nghi ngờ nạn nhân rơi từ tầng cao xuống. Cư dân đã nhanh chóng báo cáo sự việc với lực lượng chức năng. Công an phường An Hội đã có mặt tại hiện trường, tiến hành phong tỏa và điều tra nguyên nhân dẫn đến sự việc.

Thông tin ban đầu xác định, nạn nhân khoảng 22 tuổi, cư trú tại tầng 10 của chung cư. Hiện, lực lượng Công an đang làm rõ nguyên nhân rơi lầu cao tử vong của nam thanh niên này. Quá trình điều tra, cơ quan chức năng sẽ xem xét các yếu tố như tình trạng của nạn nhân trước khi rơi, các dấu hiệu bất thường tại hiện trường và mối quan hệ của nạn nhân với những người xung quanh.

Cơ quan Công an kêu gọi người dân cung cấp thông tin liên quan đến vụ việc, hỗ trợ quá trình điều tra và làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của nam thanh niên. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng sẽ tiến hành khám nghiệm tử thi và thu thập các bằng chứng cần thiết để phục vụ quá trình điều tra.

Trong khi đó, cư dân sống tại chung cư này bày tỏ sự lo lắng và quan ngại về vấn đề an ninh và an toàn tại khu vực sinh sống. Sự việc này cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc cần tăng cường các biện pháp đảm bảo an ninh và phòng ngừa các vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Thông tin khác liên quan đến vụ việc sẽ được cơ quan Công an cung cấp trong thời gian tới. Hiện tại, lực lượng chức năng đang nỗ lực làm rõ nguyên nhân và hoàn tất quá trình điều tra.

Ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cây xăng trên địa bàn TP.HCM, theo chỉ định của Bộ Công Thương. Loại xăng mới này được dán nhãn ‘Xăng E10 RON95-III’ và đã bắt đầu được cung cấp cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, ghi nhận của PV VietNamNet trong sáng 1/8 cho thấy, lượng khách hàng chủ động lựa chọn xăng E10 vẫn còn hạn chế.

Tại một cây xăng của Petrolimex ở phường Sài Gòn (TP.HCM), nhiều tài xế và người tiêu dùng vẫn tỏ ra dè dặt khi quyết định sử dụng xăng E10. Một số người hỏi về loại xăng mới này nhưng vẫn chưa sẵn sàng sử dụng. Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng xăng dầu số 1 của Petrolimex Sài Gòn, cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên chỉ khoảng 1.000 lít, chiếm chưa đầy 5% so với xăng RON95. Tuy nhiên, bà Nga cũng cho hay, tình hình tiêu thụ đã khả quan hơn trong sáng ngày 1/8 khi một số khách hàng đã hỏi thông tin về loại xăng mới này.

Ông Trần Văn Hường, đại diện một doanh nghiệp vận tải, cho biết công ty ông đã chuyển sang sử dụng xăng E10 từ hai ngày qua. Ông đánh giá xăng E5 đã sử dụng tốt, và hy vọng xăng E10 cũng sẽ tương tự. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ lo ngại về tâm lý e ngại của nhiều người tiêu dùng.

Đại diện Petrolimex Sài Gòn cho biết, từ ngày 1/8, 36/80 cửa hàng xăng dầu của công ty tại TP.HCM sẽ không còn kinh doanh xăng E5 và đồng loạt chuyển sang cung cấp xăng E10. Thông tin này đã được thông báo rộng rãi đến người tiêu dùng để họ nắm rõ và có sự chuẩn bị.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, đánh giá xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phát thải carbon, và đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia. Ông cho rằng việc triển khai xăng E10 tại Việt Nam là một bước tiến quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường và đáp ứng nhu cầu năng lượng của đất nước.

Xăng E10 là loại xăng được phối trộn giữa xăng khoáng và ethanol, trong đó 10% là ethanol. Loại xăng này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp tăng cường an ninh năng lượng quốc gia. Việc sử dụng xăng E10 cũng giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, từ đó góp phần giảm thiểu biến động giá cả trên thị trường năng lượng.

Mặc dù còn một số khó khăn trong việc triển khai, nhưng với sự hỗ trợ của các cơ quan chức năng và sự hưởng ứng của người tiêu dùng, Petrolimex và các doanh nghiệp xăng dầu khác sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc bán xăng E10 trên toàn quốc. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn góp phần đảm bảo an ninh năng lượng cho đất nước.

Người tiêu dùng cần được tuyên truyền và hướng dẫn về lợi ích của xăng E10, cũng như cách sử dụng loại xăng này một cách hiệu quả. Đồng thời, các doanh nghiệp xăng dầu cần phải đảm bảo chất lượng của xăng E10 và cung cấp đầy đủ thông tin cho người tiêu dùng.

Trongช่วง thời gian gần đây, thành phố Hồ Chí Minh đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng trong ngành du lịch sau khi mở rộng địa giới hành chính. Theo số liệu mới nhất, trong tháng 7, thành phố đã thu hơn 22.000 tỷ đồng từ du lịch, tăng 45,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 7 tháng đầu năm, tổng thu du lịch của TP.HCM đạt hơn 140.300 tỷ đồng, tăng 29,9% và đạt 54% kế hoạch cả năm.

Sự tăng trưởng này phản ánh sức bật của thị trường nội tỉnh với hơn 14 triệu dân. Việc mở rộng địa giới hành chính đã tạo ra một thị trường du lịch nội tỉnh giàu tiềm năng. Người dân đang sinh sống, làm việc, học tập tại các khu vực thuộc không gian hành chính mới của TP.HCM đã trở thành nguồn khách nội tỉnh tiềm năng. Nhóm khách này được phân hóa rõ theo nhu cầu và hành vi tiêu dùng, từ người trẻ thành thị ưa chuộng tour ngắn ngày, tour ngắm thành phố về đêm, đến các gia đình trẻ tìm kiếm hoạt động gắn với thiên nhiên, giáo dục.

Bên cạnh đó, khách quốc tế đến TP.HCM cũng tăng ổn định. Trong tháng 7, thành phố đón ước 695.930 lượt khách quốc tế, tăng 75,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 7 tháng đầu năm, TP.HCM đã đón 4.552.464 lượt khách quốc tế, tăng 48% và đạt 53,6% kế hoạch cả năm.

Theo bà Nguyễn Cẩm Tú, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Du lịch TP.HCM, việc mở rộng địa giới hành chính là nền tảng để xây dựng ‘tam giác du lịch’ chiến lược, với mỗi địa phương có thế mạnh riêng. Sự kết hợp này sẽ tạo ra TP.HCM mới với các sản phẩm liên vùng có chiều sâu, mang tính cạnh tranh cao.

TP.HCM cũng đang định hướng thúc đẩy mô hình du lịch thường nhật dành cho người dân, với các chuỗi điểm đến nội tỉnh đang được hoàn thiện. Thành phố đang đầu tư vào hoạt động quảng bá hướng đến chính người dân – một nhóm khách bền vững, ổn định và có khả năng chi tiêu cao nếu biết cách khai thác. Đây là hướng đi được cho là sẽ giúp ngành du lịch của thành phố tiếp tục phát triển trong thời gian tới.

Cầu Nhơn Trạch – một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, hiện đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng thông xe trong tháng 8 này. Đây là một trong những công trình trọng điểm của dự án thành phần 1A, với tổng chiều dài 8,22 km, trong đó 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92 km thuộc TPHCM.

Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 99% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng như dải phân cách, trụ đèn, và kẻ vạch chỉ dẫn giao thông. Khi cầu Nhơn Trạch đi vào hoạt động, người dân từ TPHCM có thể di chuyển qua cầu, sau đó vào đường 25B của Đồng Nai để đến sân bay Long Thành.

Cầu Nhơn Trạch được đầu tư 1.800 tỷ đồng, là gói thầu chính và lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với tổng vốn đầu tư 6.900 tỷ đồng, thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM. Cầu được thiết kế với 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ và 4 nhịp. Tĩnh không của cầu đạt 30,5m, đảm bảo khả năng thông thuyền cho các tàu vận tải có trọng tải toàn phần 5.000 DWT.

Việc hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ là một dấu mốc quan trọng, tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai. Hiện tại, phần đường dẫn lên cầu phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường hai bên cầu.

Ở phía TPHCM, công tác thi công vẫn đang được đẩy nhanh với sự hoạt động liên tục của máy móc và xe cơ giới. Hạng mục kết nối quan trọng nhất, nút giao giữa đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công hoàn thiện sẵn sàng khai thác vào ngày 19/8.

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được bổ sung 443 xe buýt điện để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân từ ngày 1/8 tới, khi 37 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố được các đơn vị mới đảm nhận khai thác. Thông tin này được đưa ra sau quá trình đấu thầu lựa chọn đơn vị khai thác xe buýt, với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng và giảm thiểu tác động môi trường.

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh, các tuyến xe buýt của Phương Trang (Futabuslines) và VinBus đã thắng thầu. Cụ thể, Phương Trang sẽ khai thác 31 tuyến xe buýt, bao gồm các tuyến như 3, 7, 14, 18, 23, 24, 25, 28, 30, 31, 34, 36, 39, 44, 46, 48, 55, 58, 71, 76, 77, 85, 87, 88, 89, 90, 100, 101, 103, 104, 107, 126, 128, 145, 146. Trong khi đó, VinBus sẽ khai thác 2 tuyến xe buýt là 33 và 150.

Quá trình đấu thầu đã dẫn đến việc khoảng 600 phương tiện được thay thế hoạt động trên 37 tuyến, với số lượng đáng kể xe buýt được chuyển từ chạy xăng sang chạy điện. Trước khi đấu thầu, không có tuyến xe buýt điện nào trên 37 tuyến này. Tuy nhiên, sau đấu thầu, đã có 27 tuyến chuyển sang chạy điện với 443 xe buýt điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Hầu hết các phương tiện được đầu tư mới.

Sự thay đổi này giúp nâng tổng số xe buýt điện trên địa bàn thành phố lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính cả số xe chạy khí CNG (khoảng 500 xe) thì tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%. Điều này cho thấy nỗ lực của thành phố trong việc giảm thiểu tác động môi trường và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng.

Bên cạnh đó, việc điều chỉnh lộ trình một số tuyến xe buýt cũng được thực hiện. Có 5 tuyến xe được điều chỉnh lộ trình sau đấu thầu, gồm tuyến: 150, 33, 24, 89 và 104. Lộ trình các tuyến được điều chỉnh theo hướng kết nối vào các bến xe lớn, nhà ga tàu điện và bỏ bớt một số trạm dừng. Việc điều chỉnh này nhằm tối ưu hóa lộ trình di chuyển, giảm thiểu thời gian và nâng cao trải nghiệm cho người dân.

Trước đó, việc đẩy mạnh phát triển các phương tiện vận tải thân thiện môi trường đã được thành phố triển khai. Điều này thể hiện cam kết của thành phố trong việc bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Ngày 16/7, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) thông báo về kế hoạch triển khai thi công sửa chữa trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Các hạng mục sửa chữa bao gồm khe co giãn tại vị trí trụ P26 cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên toàn tuyến cao tốc.

Trong quá trình thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ P26 cầu Long Thành, VECE sẽ tiến hành hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại vị trí thi công. Cụ thể, nửa mặt cầu Long Thành từ Km12+827 đến Km13+322, hướng từ Đồng Nai đi TPHCM, sẽ bị rào chắn trong vòng 15 ngày. Đây là biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho cả công nhân thi công và người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, để thực hiện công tác thi công sửa chữa hệ thống ITS, VECE cũng sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại 24 vị trí trên cao tốc. Quá trình này sẽ diễn ra từ nay đến hết ngày 14/8, tương đương khoảng 1 tháng. Đại diện VECE khuyến cáo tài xế cần chú ý giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để cân nhắc lộ trình phù hợp, nhằm tránh ùn tắc trong quá trình thi công.

VECE cũng cam kết phối hợp với lực lượng CSGT và các bên liên quan để túc trực, điều tiết và hướng dẫn giao thông, nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe. Việc này sẽ giúp đảm bảo giao thông trên tuyến cao tốc được thông畅 và an toàn.

Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài 55km, được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tuyến đường này được đưa vào khai thác từ năm 2015, với mục đích kết nối TPHCM với Đồng Nai. Cầu Long Thành, nằm trên tuyến cao tốc này, là cây cầu duy nhất vượt sông, có quy mô lớn nhất và quan trọng nhất. Cầu có chiều dài hơn 2,3km, rộng 19,7m, 4 làn xe và vận tốc thiết kế 100km/h.

Trước đó, vào tháng 9/2024, VECE cũng đã thực hiện hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường qua cầu Long Thành trong 18 ngày để sửa chữa khe co giãn tại trụ P20 theo hướng Đồng Nai đi TPHCM. Sự việc này diễn ra sau khi khe co giãn bị gãy thanh ray, gây mất an toàn giao thông. Với những nỗ lực của VECE, người dân và tài xế có thể yên tâm về sự an toàn khi lưu thông trên tuyến cao tốc này trong thời gian tới.

Người dân có thể cập nhật thông tin mới nhất về tình hình giao thông trên tuyến cao tốc https://www.vece.com.vn/ để chủ động sắp xếp lộ trình phù hợp.

Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 17/7 tại một xưởng sơn nằm trên đường Tô Vĩnh Diện, thuộc phường Tân Khánh, thành phố Hồ Chí Minh. Đám cháy bùng phát bất ngờ vào khoảng 6h30 sáng và nhanh chóng lan rộng, bao trùm nhà xưởng chỉ trong vài phút. Ngọn lửa dữ dội kèm theo cột khói đen dày đặc bốc cao hàng trăm mét, có thể quan sát rõ từ xa.

Sự việc càng trở nên nguy cấp khi đám cháy nằm gần khu dân cư đông đúc. Sức nóng từ vụ cháy đã khiến một số người dân sống xung quanh phải sơ tán khỏi nhà để đảm bảo an toàn. Công nhân làm việc tại các khu vực lân cận cũng được yêu cầu di chuyển ra khỏi hiện trường để tránh rủi ro. Tình hình trở nên cấp thiết khi lửa có nguy cơ lan sang các khu vực xung quanh.

Lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) Công an thành phố Hồ Chí Minh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai các biện pháp dập lửa. Tuy nhiên, do bên trong xưởng chứa nhiều vật liệu dễ cháy, ngọn lửa tiếp tục bùng phát dữ dội, đòi hỏi nỗ lực lớn từ lực lượng cứu hỏa. Các đội PCCC của khu công nghiệp gần đó cũng được huy động để hỗ trợ dập lửa.

Đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa xác định được nguyên nhân cũng như mức độ thiệt hại từ vụ hỏa hoạn này. Lực lượng chức năng tiếp tục nỗ lực khống chế ngọn lửa, ngăn chặn cháy lan sang các khu vực lân cận. Hiện trường vụ việc đang được các cơ quan chức năng tích cực xử lý, đảm bảo an toàn cho người dân và các tài sản xung quanh.

Nguyên nhân vụ việc sẽ được điều tra và xác minh trong thời gian tới. Người dân gần đó vẫn cần tuân thủ các hướng dẫn của cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn. Thông tin chi tiết hơn về vụ hỏa hoạn sẽ được cung cấp khi có thông tin chính thức từ cơ quan điều tra.