Nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, Toyota, vừa công bố báo cáo mới cho thấy sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức kỷ lục. Theo báo cáo, nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc đã góp phần vào thành công này.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, doanh số toàn cầu của Toyota đã tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 5,1 triệu xe. Xe hybrid tiếp tục là dòng xe đóng góp mạnh vào doanh số của hãng, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu trong giai đoạn này. Điều này cho thấy sự phổ biến và ưa chuộng của khách hàng đối với dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Dù vậy, Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc. Việc các công ty công nghệ và sản xuất ô tô liên tục tung ra các mẫu xe điện mới đã làm tăng áp lực cạnh tranh lên Toyota. Tuy nhiên, sự trở lại của xe hybrid đã giúp cải thiện lợi nhuận cho hãng và củng cố vị thế của hãng trên thị trường.

Theo số liệu mới nhất, trong tháng 6, doanh số bán xe toàn cầu của Toyota đã tăng 1,7%, đạt tổng cộng 867.906 chiếc. Sản lượng sản xuất của hãng cũng tăng mạnh, đạt mức 854.565 chiếc, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy hãng đang duy trì được đà tăng trưởng ổn định.

Tính đến thời điểm này trong năm, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), hầu hết đều được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản. Sự phát triển của thị trường xe điện và nỗ lực đa dạng hóa sản phẩm của Toyota đang là những yếu tố quan trọng giúp hãng duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Trong nỗ lực tăng cường sự hiện diện trên thị trường xe điện Trung Quốc, Toyota đã thực hiện một bước chuyển đổi chiến lược quan trọng trong việc sản xuất động cơ cho xe điện của mình. Thay vì sản xuất tại Nhật Bản hoặc các quốc gia khác, Toyota quyết định sản xuất động cơ cho xe điện tại Trung Quốc theo hình thức ‘Made in China’. Quyết định này được kỳ vọng sẽ giúp hãng cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện đang ngày càng trở nên khốc liệt tại Trung Quốc.

Ông Mitsuya Kishida, Giám đốc điều hành của Hãng ô tô Toyota, đã nhấn mạnh rằng 99% vật liệu và linh kiện trong động cơ ô tô điện đều có nguồn gốc từ Trung Quốc. Việc này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn giúp Toyota tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường. Sự phụ thuộc vào nguồn cung ứng địa phương cũng cho phép Toyota tối ưu hóa quá trình sản xuất và phân phối, từ đó mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.

Một trong những thành công đáng kể của Toyota tại Trung Quốc là mẫu xe điện Toyota bZ3X. Với việc sử dụng động cơ điện sản xuất tại Trung Quốc, mẫu xe này chỉ có giá 15.000 USD, tương đương 392 triệu đồng. Điều này đã giúp Toyota thắng lớn với hơn 20.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Thành công của bZ3X cho thấy rằng chiến lược của Toyota đã đi đúng hướng và có tiềm năng tăng trưởng lớn trong tương lai.

Mẫu xe này là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm lấy lại thị phần tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô điện nội địa đang chiếm lĩnh thị trường. Toyota đã và đang tiếp tục tung ra các dòng xe giá rẻ, xoay quanh mức giá 400 triệu đồng, và chúng đã được khách hàng đón nhận tích cực. Việc đa dạng hóa sản phẩm và tiếp cận nhiều phân khúc thị trường đã giúp Toyota tăng cường sự hiện diện và cạnh tranh trên thị trường Trung Quốc.

Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota tại Trung Quốc đã tăng 7,7% với hơn 530.000 xe được bán ra. Với việc tiếp tục tung ra các mẫu xe điện mới, bao gồm bZ7, Toyota đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ và tăng cường vị thế trên thị trường Trung Quốc. Sự phát triển của thị trường xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra nhiều cơ hội cho các nhà sản xuất, và Toyota đang tích cực tận dụng những cơ hội này để củng cố vị trí của mình.