Ngày 31 tháng 8 năm 2024, Tòa án nhân dân (TAND) khu vực 3 – tỉnh Cà Mau đã tiến hành mở phiên tòa xét xử lưu động tại xã Sông Đốc, huyện U Minh, tỉnh Cà Mau. Phiên tòa xét xử bị cáo Bùi Hồng Nhi, 42 tuổi, cư trú tại địa bàn xã Sông Đốc, về tội “Chống người thi hành công vụ” theo quy định của Bộ luật hình sự.

Trước đó, cơ quan chức năng xác định rằng, gia đình của Bùi Hồng Nhi và chính bản thân bị cáo có đất, nhà nằm trong Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư khóm 6B, xã Sông Đốc. Vào ngày 31/12/2021, trong lúc đi chợ về nhà, Nhi bất ngờ nghe thấy tiếng cãi vã, ồn ào tại khu vực thi công công trình của dự án. Ngay khi đến nơi, bị cáo nhìn thấy mẹ ruột là bà Trần Thị Thoa, bị lực lượng bảo vệ an ninh trật tự địa phương khống chế. Do bức xúc trước tình cảnh của mẹ mình, Bùi Hồng Nhi đã xông đến và dùng mũ bảo hiểm đánh vào đầu đại úy N.P.B, một cán bộ Công an thị trấn Sông Đốc, người đang làm nhiệm vụ tại hiện trường.

Theo kết quả giám định sau đó, đại úy N.P.B bị thương tật ở mức 7%. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Bùi Hồng Nhi đã khai nhận hành vi của mình. Bị cáo cho biết không thể kiềm chế được sự bức xúc khi chứng kiến mẹ bị thương, từ đó dẫn đến hành động mất kiểm soát. Bị cáo đã nhận thức rõ được lỗi lầm của mình và bày tỏ mong muốn được xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Sau khi xem xét kỹ lưỡng các tình tiết của vụ án, đánh giá đầy đủ các tài liệu, chứng cứ và ý kiến trình bày của các bên, Hội đồng xét xử (HĐXX) đã tuyên phạt bị cáo Bùi Hồng Nhi 1 năm tù về tội “Chống người thi hành công vụ”. Áp dụng luật hình sự hiện hành và các quy định có liên quan, HĐXX đã cân nhắc và đưa ra mức án phù hợp với hành vi của bị cáo cũng như tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự.

Ngoài ra, bản án này cũng là một sự nhắc nhở đối với mỗi người về việc phải chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, tránh xảy ra những tình huống tương tự dẫn đến vi phạm pháp luật và gây hậu quả xấu. Đây là một giải pháp nhằm tăng cường nhận thức pháp luật trong cộng đồng và nâng cao tinh thần trách nhiệm của mỗi công dân trong việc bảo vệ và tuân thủ quy định của pháp luật.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3983/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đề án kiện toàn Quỹ phát triển đất Thành phố. Mục tiêu chính của đề án này là tăng cường nguồn lực tài chính để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và phát triển quỹ đất theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Quỹ phát triển đất Hà Nội là một quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, hoạt động không vì mục tiêu lợi nhuận, mà trực thuộc UBND Thành phố và có tư cách pháp nhân. Quỹ này cũng sẽ có con dấu và tài khoản riêng tại Kho bạc Nhà nước và các ngân hàng thương mại có vốn nhà nước. Trụ sở chính của Quỹ đặt tại số 2, ngõ Phan Chu Trinh, phường Cửa Nam, quận Hoàn Kiếm.

Theo đề án đã được phê duyệt, Quỹ phát triển đất có 7 nhiệm vụ và 5 quyền hạn. Trong đó, Quỹ sẽ thực hiện các nhiệm vụ như: ứng vốn cho bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư; tạo lập quỹ đất theo quy hoạch; thu hồi, bảo toàn và phát triển vốn ứng; kiểm tra sử dụng vốn và báo cáo định kỳ theo yêu cầu của UBND Thành phố.

Về cơ cấu tổ chức, Quỹ sẽ có hội đồng quản lý, ban kiểm soát và cơ quan điều hành nghiệp vụ gồm giám đốc, phó Giám đốc, kế toán trưởng và các phòng nghiệp vụ. Quỹ hoạt động theo mô hình ủy thác với vốn điều lệ gần 6.000 tỷ đồng. Nguồn vốn này đến từ nguồn dư vốn, nguồn bổ sung từ ngân sách Thành phố và chênh lệch thu – chi.

Để triển khai hoạt động của Quỹ, UBND TP. Hà Nội cũng đã ban hành Quyết định số 46/2025/QĐ-UBND về Điều lệ tổ chức và hoạt động của Quỹ. Quỹ sẽ hoạt động trên nguyên tắc công khai, minh bạch, bảo toàn và phát triển vốn. Giám đốc Quỹ là người đại diện pháp luật, chịu trách nhiệm trước UBND Thành phố và pháp luật.

Hoạt động của Quỹ liên quan đến tiếp nhận, quản lý, ứng vốn, thu hồi vốn; quy trình thủ tục ứng vốn, chi phí quản lý vốn ứng và các chế tài xử lý vi phạm. Chế độ tài chính và kế toán của Quỹ thực hiện theo quy định tại Nghị định số 104/2024/NĐ-CP ngày 31/7/2024 của Chính phủ.

Trong quá trình hoạt động, Quỹ có trách nhiệm tổng kết hoạt động định kỳ và đề xuất UBND TP. Hà Nội sửa đổi, bổ sung Điều lệ thông qua thẩm định của Sở Nội vụ.

Quảng Trị đang tích cực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển với nhiều yêu cầu từ lãnh đạo tỉnh. Mới đây, vào ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường của hai dự án trọng điểm gồm đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tại buổi kiểm tra, các bên liên quan đã báo cáo về tiến độ và những khó khăn đang gặp phải. Dự án đường ven biển kết nối hành lang Đông Tây đã đạt được một số kết quả khả quan khi bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp nhiều thách thức, đặc biệt là liên quan đến giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Đến nay, mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang đối mặt với khó khăn về nhân lực cho giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, ông Hoàng Nam cũng yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, máy móc và nhân công để đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Đồng thời, chính quyền địa phương cần tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân và hỗ trợ các hộ gia đình có đất bị thu hồi để thực hiện dự án. Quảng Trị đang kỳ vọng vào dự án đường ven biển này để thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Kế hoạch này nhằm tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.

Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch. Việc này sẽ giúp đảm bảo tính công bằng và hợp lý trong quá trình thực hiện dự án.

Thành phố cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Mô hình TOD sẽ giúp tối ưu hóa việc sử dụng đất, giảm thiểu tình trạng lãng phí đất đai và tạo ra các khu đô thị phát triển bền vững.

Để đảm bảo tiến độ, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo thành phố, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên sẽ giúp đảm bảo dự án được thực hiện đúng tiến độ và đạt được kết quả tốt nhất.

Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là mục tiêu quan trọng để đảm bảo dự án được thực hiện đúng kế hoạch và đem lại lợi ích cho người dân.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua thành phố dự kiến khoảng 2.575,8 tỷ đồng. Dự án này sẽ giúp thúc đẩy sự phát triển của thành phố và góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước.

Trong quá trình triển khai dự án, thành phố sẽ tiếp tục cập nhật và điều chỉnh kế hoạch để phù hợp với tình hình thực tế. Đồng thời, thành phố cũng sẽ tăng cường công tác giám sát và kiểm tra để đảm bảo dự án được thực hiện đúng quy định và đạt được kết quả tốt nhất.

Người dân và doanh nghiệp có liên quan đến dự án có thể theo dõi tiến độ và cập nhật thông tin về dự án thông qua các kênh thông tin chính thức của thành phố. Thành phố cũng sẽ tăng cường công tác tuyên truyền và giải thích về dự án để người dân hiểu rõ hơn về lợi ích và mục đích của dự án.

Việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh sẽ giúp thúc đẩy sự phát triển của thành phố và góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước. Dự án này cũng sẽ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và tạo ra cơ hội phát triển mới cho các doanh nghiệp.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Bắc Ninh vừa có yêu cầu Chủ tịch Ủy ban Nhân dân phường Yên Dũng khẩn trương giải quyết các khiếu nại của công dân liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất để triển khai Dự án khu công nghiệp Yên Lư. Những khiếu nại này đã được đặt ra trong phiên tiếp công dân định kỳ vào ngày 15/7/2025 của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh, Thường trực Hội đồng Nhân dân tỉnh và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh.

Dự án khu công nghiệp Yên Lư có tổng vốn đầu tư lên tới gần 2.700 tỷ đồng, với quy mô diện tích khoảng 377 ha. Đến tháng 5/2025, dự án đã đạt được 359,3 ha diện tích giải phóng mặt bằng và hơn 343 ha được chuyển mục đích sử dụng đất. Tuy nhiên, vẫn còn một số diện tích chưa thể lập phương án bồi thường do nhiều thửa đất không có bờ thửa, ranh giới rõ ràng và một số hộ gia đình không có cơ sở để lập phương án bồi thường, hỗ trợ.

Tỉnh Bắc Ninh hiện đang là địa phương có số lượng khu công nghiệp lớn, với hơn 30 khu công nghiệp có tổng diện tích lên tới hàng nghìn hecta. Các khu công nghiệp tại đây đã đóng góp lớn vào quy mô kinh tế (GRDP) của tỉnh, giúp Bắc Ninh đứng thứ 5 cả nước về chỉ tiêu này. Đặc biệt, các khu công nghiệp ở Bắc Ninh thu hút một lượng vốn đầu tư lớn, đặc biệt là vốn đầu tư nước ngoài (FDI). Trong 6 tháng đầu năm 2025, Bắc Ninh đã thu hút hơn 12 tỷ USD vốn đầu tư quy đổi, đứng thứ 2 toàn quốc về thu hút vốn FDI, chỉ sau thành phố Hà Nội.

Trước những khiếu nại của công dân phường Yên Dũng liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bắc Ninh đã yêu cầu Chủ tịch Ủy ban Nhân dân phường Yên Dũng tập trung giải quyết triệt để các vấn đề này. Kết quả giải quyết phải được báo cáo trước ngày 15/8/2025. Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng việc giải quyết các vấn đề này không chỉ liên quan đến quyền lợi của người dân mà còn ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án, vì vậy cần phải được thực hiện gấp.

Như vậy, việc giải quyết các khiếu nại về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các công dân phường Yên Dũng đang được yêu cầu thực hiện cấp bách, nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp của người dân và tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đang đối mặt với thách thức chồng chéo với các khu tái định cư (TĐC) mới, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân và các công trình hạ tầng thiết yếu. Qua rà soát thực tế, hướng tuyến đường sắt đoạn qua phường Đức Phổ có chiều dài 5,185km, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch đô thị đã được phê duyệt đến năm 2045.

Tuy nhiên, tuyến đường sắt này lại đi qua khu TĐC Đồng Mốc, nơi vừa hoàn thành hạ tầng và bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Hầu hết các hộ dân tại đây vừa mới ổn định chỗ ở vào cuối năm 2024, sau thời gian dài di dời và giải phóng mặt bằng. Nay, với hướng tuyến hiện tại, nhiều hộ dân lại tiếp tục đối mặt với nguy cơ bị giải tỏa thêm lần nữa.

Chủ tịch UBND phường Đức Phổ Trần Ngọc Sang cho biết, nếu giữ nguyên hướng tuyến, hàng chục hộ dân sẽ phải di dời, kéo theo bất ổn tâm lý, phát sinh chi phí, áp lực giải phóng mặt bằng và dễ phát sinh khiếu nại. Tỉnh Quảng Ngãi đã có kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga để hạn chế tối đa việc di dời dân cư lần hai.

Qua rà soát, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài 86,3km, bắt đầu từ Km800+100 (xã Bình Minh) đến Km886+400 (xã Khánh Cường), cắt ngang 14 xã và 3 phường. Ngoài khu TĐC Đồng Mốc, hướng tuyến còn đi qua các khu TĐC Hành Thuận, Điền An, đều là những dự án TĐC mới, được đầu tư phục vụ các công trình trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, di dân khu liên hợp xử lý chất thải rắn Nghĩa Kỳ…

Việc tuyến đường sắt tiếp tục đi qua các khu vực này sẽ buộc nhiều hộ dân phải TĐC lần thứ 2 trong thời gian ngắn, tác động lớn đến đời sống, dễ phát sinh bức xúc, ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh, trật tự tại địa phương.

Tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành các văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Đường sắt, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở một số vị trí cục bộ để tránh băng cắt các khu dân cư, công trình công cộng, đồng thời bảo đảm tính đồng bộ quy hoạch. Đặc biệt, tỉnh cũng đề xuất điều chỉnh vị trí nhà ga trung tâm.

Theo quy hoạch cũ, vị trí nhà ga nằm trùng với một nhà máy chế biến thủy sản quy mô lớn tại KCN Quảng Phú, nơi đang hoạt động hiệu quả, đóng vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế địa phương. Tỉnh đề xuất dời vị trí nhà ga ra khu vực giáp ranh giữa phường Quảng Phú (nay là phường Nghĩa Lộ) và xã Nghĩa Kỳ (nay là xã Nghĩa Giang), gần các nút giao đường Trường Chinh – Lê Duẩn, để phù hợp quy hoạch chung và hạn chế phát sinh xung đột với các dự án, cơ sở sản xuất hiện hữu.