Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, ông Trần Quốc Nam, vừa ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ban, ngành, địa phương và hiệp hội doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh phối hợp giải quyết các kiến nghị và vướng mắc của doanh nghiệp cũng như nhà đầu tư. Văn bản này nhằm mục đích hiện thực hóa các cam kết của lãnh đạo tỉnh tại Hội nghị Gặp gỡ doanh nghiệp và nhà đầu tư năm 2025 diễn ra vào ngày 25/7 vừa qua.

Trong văn bản chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành và địa phương trực tiếp chỉ đạo và quyết liệt thực hiện công tác cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh. Họ sẽ chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả xử lý những khó khăn và vướng mắc mà các doanh nghiệp và nhà đầu tư đang gặp phải. Các đơn vị phải chủ động rà soát và xử lý trực tiếp các kiến nghị theo chức năng và thẩm quyền của mình, không được né tránh trách nhiệm hoặc đùn đẩy lên cấp trên.

Các sở, ban, ngành và địa phương cũng được yêu cầu định kỳ báo cáo kết quả và đề xuất các giải pháp xử lý những vướng mắc vượt thẩm quyền cho Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch. Trung tâm này sẽ tổng hợp và báo cáo tình hình giải quyết các kiến nghị của doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Tài chính khẩn trương tham mưu ban hành quy chế phối hợp để nâng cao hiệu quả giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp. Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch sẽ là đầu mối tiếp nhận, rà soát, phân nhóm các khó khăn, vướng mắc, gửi đến các đơn vị liên quan để xử lý. Họ cũng sẽ chủ động đôn đốc giải quyết, tổng hợp kết quả báo cáo UBND tỉnh.

Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch cũng được giao nhiệm vụ phối hợp tổ chức Hội thảo đánh giá chỉ số năng lực cạnh tranh (PCI) cấp tỉnh Khánh Hòa dự kiến diễn ra trong tháng 8/2025. Bên cạnh đó, họ sẽ hoàn thiện kế hoạch, kịch bản chi tiết tổ chức gặp gỡ doanh nghiệp hàng tháng, hàng quý để cập nhật tiến độ giải quyết các kiến nghị của doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị các hội, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp và nhà đầu tư phát huy tinh thần năng động, sáng tạo, đóng vai trò cầu nối hiệu quả giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp. Họ cần chủ động đề xuất các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội và gửi các kiến nghị, phản ánh về Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch để được tổng hợp và xử lý.

Nhiều dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ, gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân và hiệu quả của đầu tư công. Mặc dù các nhà thầu đã tham gia dự thầu với hồ sơ năng lực đáp ứng đầy đủ yêu cầu, nhưng khi vào thực tiễn thi công, nhiều nhà thầu lại không đảm bảo tiến độ và chất lượng như cam kết.

Tại TP.HCM, một số công trình giao thông hạ tầng trọng điểm đang chậm tiến độ, điển hình như dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ cải thiện thoát nước và chỉnh trang đô thị Tây Bắc TP.HCM. Tuy nhiên, sau hơn hai năm triển khai, dự án vẫn thi công ì ạch, nhiều đoạn kênh cỏ mọc cao, rác thải chất đống, công nhân thưa thớt.

Có khoảng 68 nhà thầu chính và 13 nhà thầu phụ tham gia vào dự án này, trong đó có 10 gói xây lắp với khoảng 5-11 thành viên liên danh. Cách tổ chức này khiến dư luận đặt câu hỏi về việc điều phối và kiểm tra dự án. Sở Tài chính TP.HCM khẳng định rằng, nếu nhà thầu không đáp ứng hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt hợp đồng và cấm thầu. Sở Tài chính cũng cho biết sẽ phối hợp với các sở ngành liên quan để tổng hợp các bất cập từ thực tiễn và tham mưu góp ý gửi về Bộ Tài chính nhằm hoàn thiện các quy định.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm tiến độ tại nút giao An Phú và dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên. Chủ đầu tư cũng đã liên tục nhắc nhở, có văn bản xử phạt để cố gắng đưa dự án về đích vào cuối năm 2025.

Các chuyên gia cho rằng, để giải quyết vấn đề chậm tiến độ, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, nhà thầu và các cơ quan chức năng. Ngoài ra, cần có các giải pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của nhà thầu và đảm bảo chất lượng công trình. Một số chuyên gia cũng đề xuất cần có những chế tài cụ thể để xử lý các nhà thầu không đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ tiếp tục tập trung vào việc giải quyết các vấn đề liên quan đến chậm tiến độ và nâng cao chất lượng công trình. Đồng thời, TP.HCM cũng sẽ có các biện pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng chậm tiến độ và đảm bảo tiến độ các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm. Một số biện pháp cụ thể sẽ được triển khai, bao gồm việc tăng cường giám sát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm và nâng cao trách nhiệm của nhà thầu.

Để biết thêm thông tin về tình hình triển khai các dự án giao thông hạ tầng tại TP.HCM, có thể tham khảo tại trang thông tin điện tử của UBND TP.HCM và các nguồn tin cậy khác.

Sở Tài chính Đà Nẵng vừa lên tiếng về trường hợp một công dân phản ánh thái độ phục vụ của chuyên viên khi tiếp dân qua điện thoại. Cụ thể, vào ngày 24-6, người dân này đã liên hệ đến Phòng đăng ký kinh doanh Sở Tài chính Đà Nẵng qua số điện thoại 0238.382175. Tuy nhiên, chuyên viên nghe điện thoại đã không giải thích rõ ràng cho công dân và có thái độ gay gắt, tắt máy ngang khi chưa giải thích xong.

Sự việc đã gây bức xúc cho người dân và yêu cầu Sở Tài chính TP Đà Nẵng chấn chỉnh. Sở Tài chính Đà Nẵng đã nghiêm túc ghi nhận và chân thành xin lỗi vì sự bất tiện phát sinh do việc giải quyết hồ sơ chậm trễ, ảnh hưởng đến quyền lợi chính đáng của các tổ chức, cá nhân trong thời gian vừa qua.

Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ tình trạng hệ thống công nghệ thông tin quá tải cục bộ trong những ngày cao điểm, đặc biệt là giai đoạn sắp xếp tổ chức bộ máy hành chính theo chủ trương sáp nhập của thành phố. Sở Tài chính đã chỉ đạo các phòng chuyên môn, bộ phận một cửa tăng cường nâng cao chất lượng xử lý hồ sơ, đồng thời phối hợp với đơn vị vận hành hạ tầng công nghệ thông tin để tối ưu hệ thống, hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ trong thời gian tới.

Đồng thời, Sở đã yêu cầu phòng chuyên môn và bộ phận một cửa chấn chỉnh, nhắc nhở công chức, viên chức có thái độ đúng mực, lịch sự trong giao tiếp, xử lý hồ sơ của công dân, tổ chức. Sở Tài chính TP Đà Nẵng mong tiếp tục nhận được sự đồng hành, giám sát và đóng góp ý kiến từ cộng đồng doanh nghiệp và người dân để công tác cải cách hành chính ngày càng đi vào chiều sâu, hiệu quả và thực chất hơn.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Nguyên nhân dẫn đến yêu cầu này là do mặt đường thường xuyên xảy ra hư hỏng, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân địa phương.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa đã nhiều lần xảy ra tình trạng ngập nước và hư hỏng mặt đường, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong người dân. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, các đoạn đường bị bong tróc và xuống cấp nghiêm trọng.

Trong báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, tình trạng bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật đã được chỉ rõ. Nhiều đoạn đường đã bong tróc ngay sau khi thảm, và các biện pháp sửa chữa tạm thời không giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương này đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Trước đó, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận đã nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan.

Nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa nhiều lần; tuy nhiên tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải có chỉ đạo nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng để đảm bảo an toàn.

UBND TPHCM sẽ tiến hành rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới để triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Văn phòng UBND TPHCM vừa truyền đạt kết luận của Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường về việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Theo đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) thực hiện rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới. Việc này nhằm đảm bảo phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính của thành phố. Sở Xây dựng cũng sẽ phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TPHCM trình HĐND ban hành nghị quyết về lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn được giao nhiệm vụ tham mưu kế hoạch chuẩn bị đầu tư, hoàn thành kế hoạch trong tháng 7. Sở Tài chính TPHCM sẽ chủ trì, phối hợp với MAUR và các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo kế hoạch.

Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cũng yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP. Trước mắt, các đơn vị sẽ tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Việc này nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị tại thành phố.

Hiện nay, việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới. Điều này sẽ giúp đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả, đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố.

Thông tin về quy hoạch đường sắt đô thị tại TPHCM có thể được tìm hiểu thêm trên các nguồn thông tin chính thức của thành phố.