Chuyên gia Shaojun Zhang, Tiến sĩ từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và áp dụng giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh bắt đầu hạn chế xe máy xăng, mở rộng từ vành đai 3 đến vành đai 6. Thành phố triển khai các giải pháp thay thế như xe máy điện, ôtô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, trọng tâm là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm thực hiện, nồng độ PM2.5 trung bình năm ở Bắc Kinh giảm xuống khoảng 30 microgam/m3.
