Việt Nam đối mặt thách thức chuyển đổi sang xăng E10 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, sau kinh nghiệm triển khai xăng E5 gây lo ngại về tính tương thích với xe của người dùng.
Việt Nam đối mặt thách thức chuyển đổi sang xăng E10 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, sau kinh nghiệm triển khai xăng E5 gây lo ngại về tính tương thích với xe của người dùng.