Mục tiêu kinh doanh – Kinhdoanhcongnghe.com https://kinhdoanhcongnghe.com Cập nhật tin tức, Phân tích thị trường, Khám phá cơ hội và thách thức trong kỷ nguyên số! Wed, 03 Sep 2025 07:56:53 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhdoanhcongnghe/2025/08/kinhdoanh.svg Mục tiêu kinh doanh – Kinhdoanhcongnghe.com https://kinhdoanhcongnghe.com 32 32 Thách thức xuất khẩu lốp xe dù giá cao su thiên nhiên giảm https://kinhdoanhcongnghe.com/thach-thuc-xuat-khau-lop-xe-du-gia-cao-su-thien-nhien-giam/ Wed, 03 Sep 2025 07:56:50 +0000 https://kinhdoanhcongnghe.com/thach-thuc-xuat-khau-lop-xe-du-gia-cao-su-thien-nhien-giam/

Ngành sản xuất săm lốp đang trải qua giai đoạn đầy thách thức khi giá cao su thiên nhiên giảm mạnh, nhưng triển vọng kinh doanh vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc. Mặc dù giá cao su thiên nhiên giảm có thể giúp giảm giá vốn và tăng biên lợi nhuận cho các doanh nghiệp trong ngành, nhưng tình hình xuất khẩu đang gặp nhiều khó khăn.

Trong quý I/2025, các doanh nghiệp săm lốp lớn như Công ty cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC) và Công ty cổ phần Công nghiệp cao su miền Nam (Casumina, CSM) đã ghi nhận kết quả kinh doanh giảm sút. Cao su Đà Nẵng ghi nhận doanh thu tăng 21,2% lên 1.189,8 tỷ đồng, nhưng lãi sau thuế giảm tới 80,8% về 9,47 tỷ đồng. Casumina ghi nhận doanh thu giảm 11% còn 1.021,28 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế giảm 25,9% chỉ đạt 17,48 tỷ đồng.

Cao su Đà Nẵng đang phụ thuộc vào thị trường xuất khẩu, đặc biệt là Mỹ và Brazil, nhưng đang gặp khó khăn trong việc tìm thị trường mới. Công ty đã đưa vào vận hành thêm nhà máy lốp radial giai đoạn III từ quý II/2024, nhưng điều này có thể kéo theo các chi phí cố định như khấu hao và chi phí lãi vay. Điều này đặt ra thách thức cho công ty trong việc duy trì hiệu quả kinh doanh.

Casumina cũng đang gặp khó khăn trong việc duy trì hiệu quả sử dụng tài sản và vốn. Trong năm 2024, Công ty ghi nhận lãi 72,07 tỷ đồng, nhưng hiệu quả sử dụng tài sản chỉ đạt 1,87% so với trung bình ngành là 5,59%. Công ty đang đặt kế hoạch doanh thu giảm 5% và lợi nhuận tăng 6% trong năm 2025. Tuy nhiên, việc đạt được kế hoạch này sẽ đòi hỏi công ty phải có những chiến lược hiệu quả để cải thiện tình hình kinh doanh.

Ngành sản xuất săm lốp đang đối mặt với nhiều thách thức từ hoạt động xuất khẩu và cạnh tranh với các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. Các doanh nghiệp trong ngành cần tìm cách tăng cường hiệu quả sử dụng tài sản và vốn, cũng như đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để cải thiện triển vọng kinh doanh. Việc chuyển đổi và đổi mới sẽ là chìa khóa giúp các doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Triển vọng kinh doanh của ngành sản xuất săm lốp vẫn còn nhiều bất ổn và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như giá cao su thiên nhiên, thị trường xuất khẩu và cạnh tranh với các doanh nghiệp khác. Các doanh nghiệp trong ngành sẽ cần phải linh hoạt và có chiến lược hiệu quả để thích ứng với những thay đổi của thị trường và duy trì sự phát triển bền vững.

]]>
Bến xe Miền Tây đạt doanh thu và lợi nhuận cao kỷ lục trong quý II/2025 https://kinhdoanhcongnghe.com/ben-xe-mien-tay-dat-doanh-thu-va-loi-nhuan-cao-ky-luc-trong-quy-ii-2025/ Thu, 07 Aug 2025 02:40:32 +0000 https://kinhdoanhcongnghe.com/ben-xe-mien-tay-dat-doanh-thu-va-loi-nhuan-cao-ky-luc-trong-quy-ii-2025/

Quý II/2025: Bến xe Miền Tây ghi nhận doanh thu và lợi nhuận kỷ lục

Công ty Bến xe Miền Tây vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025 với doanh thu thuần hơn 43 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2024. Lợi nhuận sau thuế của công ty cũng đạt mức ấn tượng hơn 22 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ. Một điểm đáng chú ý là biên lãi gộp của công ty duy trì ổn định ở mức 63%.

Trong 6 tháng đầu năm, Bến xe Miền Tây đã đạt doanh thu thuần 86 tỷ đồng, tăng gần 10% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng của công ty cũng tăng 10% lên hơn 43 tỷ đồng. Những con số này cho thấy hiệu suất hoạt động của công ty đang trên đà tăng trưởng ổn định.

Về kế hoạch năm nay, Bến xe Miền Tây đặt mục tiêu phục vụ hơn 488.000 xe xuất bến, tương đương 10,6 triệu lượt hành khách. Công ty kỳ vọng đạt doanh thu 177 tỷ đồng và lãi sau thuế hơn 77 tỷ đồng. Để đạt được mục tiêu này, công ty sẽ cần duy trì hiệu suất hoạt động hiện tại và tiếp tục tối ưu hóa các hoạt động kinh doanh.

Tính đến ngày 30/6, tổng tài sản của Bến xe Miền Tây đã đạt 348 tỷ đồng, tăng 13% so với đầu năm. Trong đó, 86% tài sản của công ty là các khoản tiền gửi ngân hàng. Nợ phải trả của công ty tăng gấp đôi lên 89 tỷ đồng, chủ yếu do ghi nhận 50 tỷ đồng tiền cổ tức phải thanh toán cho cổ đông.

Thông tin về cổ tức, mới đây các cổ đông công ty đã thông qua tỷ lệ chia cổ tức năm 2024 lên đến 200%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận về 20.000 đồng. Tổng quy mô cổ tức phải trả là 50 tỷ đồng. Hiện tại, Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn – TNHH MTV (Samco) đang sở hữu trực tiếp 51% vốn Bến xe Miền Tây, qua đó dự kiến thu về 25,5 tỷ đồng cổ tức tiền mặt.

Có thể thấy, Bến xe Miền Tây đang duy trì được hiệu suất hoạt động tốt và có kế hoạch phát triển rõ ràng. Việc chia cổ tức với tỷ lệ cao cũng thể hiện sự quan tâm của công ty tới cổ đông. Trong thời gian tới, công ty sẽ cần tiếp tục duy trì và phát huy những điểm mạnh này để đạt được mục tiêu đã đề ra.

]]>