Luật giao thông – Kinhdoanhcongnghe.com

Phú Thọ: Bắt nhóm đối tượng thu tiền bảo kê xe vi phạm giao thông

Linh — Tue, 07 Oct 2025 13:24:55 +0000

Một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội vừa bị lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ bắt giữ. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Theo kết quả điều tra, mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép.

Một tài xế xe đầu kéo đã khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ. Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng.

Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Lawyer Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Từ năm 2025, người dân đi xe máy bắt buộc phải có bảo hiểm

Linh — Fri, 03 Oct 2025 14:39:27 +0000

Bảo hiểm xe máy – một yếu tố bắt buộc và cần thiết khi tham gia giao thông

Người điều khiển xe máy khi tham gia giao thông bắt buộc phải mang đầy đủ giấy tờ, trong đó có bảo hiểm xe máy, theo quy định của Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024. Việc mua bảo hiểm xe máy không chỉ giúp người điều khiển xe máy tránh được các rủi ro pháp lý mà còn mang lại sự bảo vệ tài chính cho bản thân và người khác trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Bảo hiểm xe máy có tác dụng bồi thường những thiệt hại ngoài hợp đồng về sức khỏe, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba và hành khách do xe máy gây ra trong mỗi vụ tai nạn. Điều này có nghĩa là khi người điều khiển xe máy gây ra tai nạn, bảo hiểm sẽ giúp bồi thường cho người bị hại. Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới theo quy định của Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ.

Theo quy định tại khoản 1 Điều 56 Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ 2024, người lái xe tham gia giao thông đường bộ phải đủ tuổi, sức khỏe theo quy định của pháp luật; có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe đang điều khiển do cơ quan có thẩm quyền cấp. Khi tham gia giao thông đường bộ, người lái xe phải mang theo các giấy tờ, bao gồm chứng nhận đăng ký xe, giấy phép lái xe, chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Quy định mới nhất về bảo hiểm xe máy, người dân nên cập nhật – 2

Do đó, từ năm 2025, người dân khi tham gia giao thông vẫn bắt buộc phải có bảo hiểm xe máy. Có hai loại bảo hiểm xe máy: bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện. Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm bắt buộc chủ xe máy, xe mô tô phải tham gia nhằm mục đích bảo vệ lợi ích công cộng, môi trường và an toàn xã hội. Bảo hiểm tự nguyện là loại bảo hiểm không bắt buộc, người tham gia giao thông có thể lựa chọn mua hoặc không mua bảo hiểm xe máy tự nguyện.

Quy định mới nhất về mức phạt lỗi bảo hiểm xe máy theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt dành cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không có hoặc không mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc còn hiệu lực sẽ tăng lên từ 200.000 – 300.000 đồng.

Phí bảo hiểm xe máy hiện nay được quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP. Phí bảo hiểm cho thời hạn bảo hiểm 1 năm (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng) và phí bảo hiểm cho thời hạn bảo hiểm khác 1 năm (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng) được quy định cụ thể.

Người dân có thể mua bảo hiểm xe máy bắt buộc tại các đại lý bảo hiểm trên toàn quốc. Khi mua bảo hiểm, cần cung cấp các giấy tờ cần thiết như giấy đăng ký xe máy, CCCD/Thẻ căn cước/Hộ chiếu.

Sắp đấu giá trực tuyến nhiều biển số xe ô tô, mô tô từ 7/8

Linh — Sun, 28 Sep 2025 03:58:30 +0000

Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam thông báo sẽ tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe trong hai ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Sự kiện đấu giá này được thực hiện dựa trên các quy định pháp luật mới nhất, bao gồm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 27/6/2024 và Nghị định số 156/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/12/2024, quy định chi tiết về việc đấu giá biển số xe. Ngoài ra, sự kiện này cũng được thực hiện theo Hợp đồng dịch vụ đấu giá tài sản số 100/2025/ĐHDV/C08-VPA ký ngày 03/3/2025 giữa các bên liên quan.

Thông báo mới nhất từ Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam cho biết, các biển số xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ được đưa ra đấu giá trực tuyến trong hai ngày 7 và 8 tháng 8. Toàn bộ thông tin chi tiết về phiên đấu giá, bao gồm thông báo và danh sách các biển số xe sẽ được đấu giá, đã được niêm yết trong các file đính kèm.

Cụ thể, những biển số xe mô tô, xe gắn máy sẽ được đấu giá vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025, tương tự như các biển số xe ô tô cũng sẽ được đấu giá trong khung thời gian này. Mọi thông tin chi tiết về các biển số xe và quy trình đấu giá có thể được xem trong các file PDF đính kèm gồm: DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 07.8.2025; DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 08.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 07.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 08.8.2025; TB đấu giá BSX ngày 07.8.2025 và TB đấu giá BSX ngày 08.8.2025.

Phiên đấu giá trực tuyến biển số xe này là một trong những sự kiện quan trọng, thể hiện sự nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc triển khai thực hiện các quy định mới về đấu giá biển số xe. Quý khách hàng có thể tham khảo thông tin chi tiết tại trang web của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam hoặc liên hệ trực tiếp với công ty để được tư vấn và hỗ trợ.

Bộ Công an đề xuất lắp camera trên xe vận tải để đảm bảo an toàn giao thông

Linh — Sat, 06 Sep 2025 23:30:58 +0000

Bộ Công an đang đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải, nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ hơn đối với hoạt động vận tải. Dự kiến, xe kinh doanh vận tải từ 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Theo Bộ Công an, việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Thông qua việc giám sát này, cơ quan chức năng có thể theo dõi việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Quy định mới này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đề xuất này cũng được kỳ vọng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Việc siết chặt quy định về an toàn giao thông và quản lý vận tải sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và lành mạnh hơn cho tất cả người tham gia giao thông.

Với những quy định mới này, Bộ Công an hy vọng sẽ tăng cường được công tác quản lý, kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông trên các phương tiện kinh doanh vận tải, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người lái xe.

Nhiều vụ tai nạn giao thông kinh hoàng trong 24 giờ: Sự cảnh báo cho tất cả mọi người

Linh — Sat, 06 Sep 2025 14:10:11 +0000

Trong vòng 24 giờ qua, loạt vụ tai nạn giao thông đau lòng đã xảy ra, gây ra thương vong và hậu quả nghiêm trọng. Các vụ việc này đã làm dấy lên mối quan ngại sâu sắc về tình hình an toàn giao thông hiện nay.

Một trong những vụ tai nạn đáng chú ý nhất là khi một chiếc ô tô di chuyển với tốc độ cao, mất kiểm soát và đâm mạnh vào một nạn nhân. Lực tác động lớn đã khiến người này bị văng xa, tạo ra một cảnh tượng thương tâm. Sự việc này một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và kiểm soát tốc độ khi lái xe.

Cùng ngày, một vụ tai nạn khác đã xảy ra khi một mẹ và 2 con nhỏ gặp phải một chiếc xe ben. Vụ va chạm mạnh đã gây ra thương vong và để lại hậu quả nghiêm trọng. Những vụ việc như thế này đặt ra câu hỏi về sự an toàn của các phương tiện giao thông công cộng và việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Ngoài ra, một vụ va chạm nghiêm trọng khác đã xảy ra trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Tuyến đường này đã trở thành tâm điểm chú ý trong thời gian gần đây do một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Sự việc này gây ra lo ngại về an toàn giao thông trên tuyến đường này và đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn.

Những sự việc này một lần nữa đặt vấn đề an toàn giao thông trở thành ưu tiên cấp thiết. Cơ quan chức năng và người dân cần tăng cường hơn nữa các biện pháp để giảm thiểu tai nạn giao thông, từ việc nâng cao ý thức của người lái xe đến việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông. Mọi người cần chung tay để tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Trong bối cảnh này, việc nâng cao ý thức về an toàn giao thông và yêu cầu các phương tiện giao thông phải đảm bảo an toàn là rất cần thiết. Đồng thời, công tác tuần tra và kiểm soát giao thông cũng cần được tăng cường để nhanh chóng phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm. Một tuyến đường an toàn không chỉ là trách nhiệm của một người mà còn là cố gắng của cả một cộng đồng.

Huntsville cấm lái xe sử dụng thiết bị không cầm tay, phạt tiền người vi phạm

Linh — Sun, 10 Aug 2025 05:40:25 +0000

Đã một năm trôi qua kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được thực thi tại thành phố Huntsville, và trong thời gian đó, cảnh sát thành phố đã phát hành 190 vé phạt và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo lời của Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là nhằm cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng việc cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.

Huntsville City Councilman David Little discusses the city’s Hands-Free driving ordinance. Also pictured are Huntsville Police Chief Kirk Giles and Police Sgt. Christopher Jackson.Scott Turner/AL.com

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau một giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết đã có tiến bộ đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu hành vi lái xe phân tâm, vốn là nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.

Quy định này quy định rằng tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS. Mức phạt có thể lên đến 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. Ông Little bày tỏ rằng đó là loại đau đớn và khó khăn mà ông không muốn bất kỳ ai phải trải qua, và đó là lý do ông đưa ra quy định này và sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung.

Mục tiêu chính của quy định là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt. Ông Little và các cơ quan chức năng hy vọng rằng với việc kết hợp giữa giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe, thành phố Huntsville có thể giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Với nỗ lực không ngừng nghỉ, hy vọng rằng thành phố sẽ đạt được mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho cộng đồng. https://www.example.com

Hai người bị khởi tố vì lừa ‘bao luật’ lái xe tải

Linh — Fri, 08 Aug 2025 08:13:34 +0000

Ngày 23-7, Công an tỉnh Phú Thọ đã thông báo về việc Cơ quan Cảnh sát Điều tra của cơ quan này ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hai cá nhân, gồm Trần Ngọc Bình (40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao) và Nguyễn Quang Mạnh (25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên), về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Logo mà Bình cung cấp cho lái xe dán lên xe thực hiện hành vi “bao luật” – Ảnh: Công an tỉnh Phú Thọ

Qua điều tra ban đầu, Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’, cùng với Nguyễn Quang Mạnh đã thực hiện hành vi thu tiền của các lái xe khi vi phạm về quá khổ, quá tải, hoặc cơi nới thùng xe với cam kết ‘bao luật’ khi tham gia giao thông. Thủ đoạn của Bình và đồng phạm là nhắm vào tâm lý sợ bị xử lý của các chủ xe, đưa ra thông tin dối trá về việc có ‘mối quan hệ thân thiết’ với lực lượng chức năng và khả năng ‘can thiệp’, ‘bảo kê’ cho xe vi phạm.

Quản trị viên nhóm ‘Luật giao thông và An toàn giao thông’ bị bắt – Ảnh 5.

Họ thu tiền ‘bao luật’ với mức 300.000 đồng/xe/ngày hoặc 3 triệu đồng/xe/tháng, tùy từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, họ cung cấp logo và đèn LED hoặc logo tròn tên ‘BG19’, ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’ để dán lên phương tiện với mục đích ‘tạo dấu hiệu nhận biết và tránh bị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý’.

Nguyễn Quang Mạnh tại cơ quan điều tra – Ảnh: Công an tỉnh Phú Thọ

Trong quá trình điều tra, công an đã thu giữ nhiều tài liệu và đồ vật liên quan. Kết quả ban đầu cho thấy, từ đầu năm 2025 đến nay, nhóm do Bình cầm đầu đã nhận tiền ‘bao luật’ từ nhiều cá nhân trong và ngoài tỉnh Phú Thọ. Nhóm của Bình còn thường xuyên quay video, chụp ảnh quá trình tuần tra, kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông, sau đó đăng tải lên mạng xã hội nhằm gây nhiễu và tạo sai lệch nhận thức của người dân về việc thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng.

Quản trị viên nhóm Facebook ‘Luật giao thông và An toàn giao thông’ bị bắt – Ảnh 2.

Công an tỉnh Phú Thọ https://www.phutho.vn/ đang tiếp tục điều tra làm rõ các hành vi vi phạm của Trần Ngọc Bình và Nguyễn Quang Mạnh, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.