Thị trường xe máy điện tại Việt Nam hiện đang đối mặt với một thách thức lớn khi tình trạng xe không đảm bảo chất lượng và xe điện giả đang ngày càng phổ biến. Không chỉ gây thiệt hại cho người tiêu dùng, tình trạng này còn ảnh hưởng tiêu cực đến các doanh nghiệp kinh doanh xe máy điện chính hãng. Một trong những nguy cơ đáng lo ngại nhất là các thiết bị kém chất lượng có thể gây chập điện, cháy nổ, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn cho người sử dụng.

Thủ đoạn của những kẻ buôn bán xe máy điện giả ngày càng trở nên tinh vi. Mới đây, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an Hà Nội đã khởi tố vụ án hình sự và khởi tố 3 bị can để điều tra về tội sản xuất, buôn bán hàng giả. Người cầm đầu đường dây là N.V.D., sinh năm 1992, trú tại Từ Sơn, Bắc Ninh. Theo kết quả điều tra, N.V.D. cùng các đồng phạm đã xây dựng một hệ thống khép kín, từ sản xuất linh kiện, lắp ráp đến hợp thức hóa giấy tờ và đưa hàng giả ra thị trường như xe chính hãng. Trong khoảng 6 tháng trở lại đây, họ đã bán trót lọt một số lượng lớn xe giả với giá bán thấp hơn hàng chính hãng khoảng 4 triệu đồng.

Phòng Cảnh sát kinh tế đã tiến hành khám xét một công ty sản xuất xe máy điện tại tỉnh Bắc Ninh và phát hiện, tạm giữ trên 100 xe máy điện không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp. Các xe này có dấu hiệu làm giả nhãn hiệu, xuất xứ với tổng trị giá hàng hóa trên 1 tỷ đồng. Theo Thiếu tá Vũ Trung Kiên, Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an thành phố Hà Nội, đường dây này hoạt động rất tinh vi, tổ chức khép kín, từ khâu sản xuất đến lắp ráp. Các đối tượng đã nghiên cứu kỹ thông tin của các dòng xe chính hãng sau đó dùng phương thức, thủ đoạn tinh vi để hợp thức hóa sản phẩm và cách thức tiêu thụ, để thu lời bất chính.

Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng công an cần tăng cường biện pháp nghiệp vụ để kịp thời phát hiện, bắt giữ, triệt phá những đường dây làm giả xe máy điện. Công an thành phố Hà Nội đang tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để nâng cao hiệu quả trong công tác phòng chống sản xuất và buôn bán hàng giả. Ngoài ra, người tiêu dùng cũng cần cảnh giác và không nên sử dụng các xe máy điện giả, kém chất lượng, giá rẻ vì tiềm ẩn nhiều rủi ro về cháy nổ, tai nạn kỹ thuật, mất an toàn cho người tiêu dùng.

Trong bối cảnh thị trường xe máy điện đang phát triển nhanh chóng, việc đảm bảo chất lượng và an toàn cho người tiêu dùng là hết sức quan trọng. Bộ Công Thương và các cơ quan chức năng khác đang nỗ lực để tăng cường quản lý và kiểm tra chất lượng các sản phẩm xe máy điện trên thị trường. Người tiêu dùng cũng cần nâng cao nhận thức và chỉ mua xe máy điện từ các đại lý chính hãng để đảm bảo quyền lợi và sự an toàn cho bản thân.

Trong bối cảnh mạng xã hội đang phát triển bùng nổ như hiện nay, việc minh bạch hóa hoạt động quảng cáo thông qua người có ảnh hưởng đã trở thành một yêu cầu cấp thiết. Mục đích chính của việc này là bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và duy trì sự minh bạch, lành mạnh của thị trường.

Sự phát triển mạnh mẽ của mạng xã hội đã làm thay đổi hoàn toàn cách thức mà người tiêu dùng tiếp cận thông tin và ra quyết định mua sắm. Ngày càng có nhiều người tiêu dùng tin tưởng vào ý kiến của người thân, bạn bè hoặc những người có ảnh hưởng – những cá nhân thường chia sẻ trải nghiệm cá nhân, tạo ra cảm giác gần gũi và chân thực. Tuy nhiên, chính niềm tin này cũng dễ bị lợi dụng. Nhiều người có ảnh hưởng và nhãn hàng đã lồng ghép nội dung quảng cáo mà không công khai là quảng cáo, khiến người xem tưởng rằng họ thật lòng giới thiệu sản phẩm.

Điều này dẫn đến việc người tiêu dùng không thể đưa ra quyết định mua sắm một cách tỉnh táo, nhất là khi họ tin tưởng tuyệt đối vào lời khuyên từ người nổi tiếng mà không nghi ngờ gì về mục đích thật sự phía sau. Thực tế cho thấy, nhiều người tiêu dùng đã bị cuốn theo cảm xúc cá nhân và tin tưởng vào lời giới thiệu mà không biết đó là quảng cáo. Hệ lụy là họ mua phải sản phẩm không đúng chất lượng, thậm chí ảnh hưởng đến sức khỏe và an toàn của người dùng.

Đại biểu Tạ Văn Hạ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội, đã chỉ ra rằng tình trạng quảng cáo trá hình đang len lỏi trên các nền tảng số và ảnh hưởng rất lớn đến tâm lý của giới trẻ, đặc biệt là trẻ em. Nhiều nội dung quảng cáo mang tính dung tục, lệch chuẩn văn hóa, hướng tới việc câu view, gây hiệu ứng đám đông, làm xói mòn giá trị đạo đức.

Một trong những giải pháp quan trọng được đưa ra là yêu cầu người truyền tải quảng cáo phải được kiểm soát và chứng nhận năng lực, tương tự như hướng dẫn viên du lịch. Các nền tảng mạng xã hội cũng phải chịu trách nhiệm trong việc kiểm duyệt và xác thực danh tính, mục đích của người truyền tải nội dung thương mại.

Nghị định 55/2024/NĐ-CP ngày 16/5/2024 của Chính phủ đã quy định rõ khái niệm người có ảnh hưởng và trách nhiệm của họ trong việc thông báo trước cho người tiêu dùng về việc mình được tài trợ để cung cấp thông tin về sản phẩm. Nếu không công khai điều này với người tiêu dùng, hoặc cung cấp thông tin không chính xác, không đầy đủ, họ sẽ bị xem xét xử phạt hành chính.

Để bảo đảm quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng, đồng thời xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng, yêu cầu đặt ra là các chủ thể tham gia – tổ chức, cá nhân kinh doanh và người có ảnh hưởng – phải tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật về cung cấp thông tin và trách nhiệm minh bạch trong hoạt động quảng cáo.

Đại biểu Quốc hội Tạ Văn Hạ cũng cho rằng cần phải có quy định chặt chẽ về người truyền tải thông tin quảng cáo, yêu cầu những người này phải được đào tạo, cấp chứng chỉ và cập nhật kiến thức định kỳ. Bên cạnh đó, các nền tảng mạng xã hội phải chịu trách nhiệm kiểm soát, thay vì chỉ làm trung gian giữa người bán và người quảng bá sản phẩm.

Vụ án liên quan đến Tập đoàn Thuận An đã được Viện Kiểm sát nhân dân (VKSND) Tối cao điều tra và truy tố theo quy định của pháp luật. Quá trình điều tra đã thu thập đầy đủ các tài liệu, chứng cứ liên quan đến hành vi phạm tội của các bị can, và xác định được số tiền thiệt hại gây ra bởi hành vi trái quy định của họ.

Theo cáo trạng, các bị can trong vụ án này đã tự nguyện nộp hơn 116 tỷ đồng và 100.000 USD, trong khi những người liên quan đến vụ việc cũng đã nộp hơn 27 tỷ đồng cùng 10.000 USD. Bên cạnh đó, cơ quan điều tra đã tiến hành phong tỏa số tiền hơn 27 tỷ đồng. Tổng số tiền thu hồi được trong quá trình điều tra là hơn 175 tỷ đồng và 110.000 USD. Mặc dù vậy, số thiệt hại gây ra bởi vụ án này được xác định là hơn 120 tỷ đồng.

Quá trình điều tra cho thấy, bên cạnh những hành vi phạm tội của các bị can, còn có những lỗ hổng trong hệ thống pháp luật và sơ hở trong quản lý Nhà nước về lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đấu thầu, kiểm toán. Những sơ hở và lỗ hổng này đã tạo điều kiện cho hành vi phạm tội của 27 bị can trong vụ án này diễn ra.

Trước những kết quả điều tra và đánh giá về nguyên nhân, điều kiện của các hành vi phạm tội, VKSND Tối cao kiến nghị cần tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra hoạt động xây dựng, lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực, triển khai thi công thực hiện dự án đầu tư xây dựng đúng thời hạn. Đồng thời, cần đảm bảo công bằng, minh bạch trong đấu thầu để tránh những tiêu cực và rủi ro.

Cơ quan tố tụng cũng kiến nghị cần kiểm soát chặt chẽ và công khai kết quả hoạt động kiểm toán của các công ty kiểm toán khi xác nhận báo cáo tài chính và doanh thu của doanh nghiệp theo đúng quy định của pháp luật. Qua đó, giúp tăng cường sự minh bạch và đáng tin cậy của các hoạt động kiểm toán trong lĩnh vực kinh doanh và đầu tư.

VKSND Tối cao sẽ kiến nghị các cơ quan hữu quan để đưa ra các chế tài, chính sách, giải pháp nhằm khắc phục và phòng ngừa vi phạm, tội phạm trong tương lai. Điều này không chỉ góp phần vào việc xử lý triệt để vụ án này mà còn giúp nâng cao hiệu quả của công tác phòng chống tội phạm trong lĩnh vực xây dựng và đầu tư công.