Trong nửa đầu năm 2025, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với các con số kỷ lục về sản xuất và tiêu thụ. Cụ thể, sản lượng và doanh số bán ô tô của Trung Quốc đã đạt 15,621 triệu chiếc và 15,653 triệu chiếc, tương ứng tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm trước. Điều đáng chú ý là ô tô năng lượng mới tiếp tục xu hướng tăng trưởng nhanh chóng, với tổng lượng sản xuất và tiêu thụ tăng trên 40% so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu thống kê được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy sản lượng và doanh số xe năng lượng mới đã đạt 6,968 triệu chiếc và 6,937 triệu chiếc, tăng 41,4% và 40,3% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, doanh số bán xe năng lượng mới chiếm 44,3% tổng doanh số bán xe mới. Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe năng lượng mới tại Trung Quốc có thể được lý giải bằng việc người tiêu dùng đã phần nào giải tỏa được nỗi lo về thời gian chạy xe và sạc điện của loại xe này.

Hiện nay, thời gian bình quân chạy xe liên tục của xe điện Trung Quốc đã đạt gần 500 km, giúp giảm thiểu lo ngại về phạm vi hoạt động. Đồng thời, cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện cũng được mở rộng đáng kể. Tính đến cuối tháng 6 vừa qua, tổng số trạm sạc xe điện đã lên tới 16,1 triệu, bao gồm 4,096 triệu trạm sạc công cộng và 12,004 triệu trạm sạc tư nhân. Điều này thể hiện nỗ lực của Trung Quốc trong việc xây dựng và hoàn thiện hạ tầng để hỗ trợ cho sự phát triển của thị trường xe điện.

Tỷ lệ phủ sóng trạm sạc tại các huyện đạt 97,08%, tại các xã và thị trấn đạt 80,02%. Phần lớn các trạm sạc đều áp dụng công nghệ sạc nhanh, chỉ mất 15 phút để sạc được 80% dung lượng pin. Trong nửa đầu năm nay, tổng lượng tiêu thụ tại các trạm sạc xe năng lượng mới tại Trung Quốc đã đạt 54,923 tỷ kWh. Điều này không chỉ phản ánh sự phát triển của thị trường xe điện mà còn đóng góp vào việc chuyển dịch năng lượng sang hướng sạch hơn và bền vững hơn.

Cục Năng lượng Quốc gia Trung Quốc đã có những điều chỉnh và tối ưu hóa chuẩn mực thống kê dữ liệu trạm sạc. Trong thời gian tới, dữ liệu về cơ sở hạ tầng trạm sạc sẽ được công bố rộng rãi hàng tháng. Việc này sẽ giúp người tiêu dùng và các nhà đầu tư có cái nhìn chính xác và cập nhật hơn về thị trường ô tô năng lượng mới tại Trung Quốc, từ đó có thể đưa ra các quyết định đầu tư và sử dụng thông minh hơn.

Có thể thấy, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô năng lượng mới. Sự hỗ trợ từ chính phủ thông qua việc xây dựng hạ tầng và các chính sách thuận lợi đã góp phần quan trọng vào sự thành công này. Để theo dõi thêm thông tin về thị trường ô tô Trung Quốc cũng như các xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, bạn có thể tham khảo thêm các bài viết và phân tích từ các nguồn tin cậy khác.

more information

Những ngày gần đây, nhiều sự kiện đáng chú ý đã diễn ra trên khắp cả nước, thu hút sự quan tâm của dư luận. Vào chiều ngày 23/8, không khí sôi động đã trở lại tại Sân vận động Ninh Bình khi người hâm mộ từ khắp nơi, đặc biệt là các cổ động viên từ xứ Thanh, đã “đổ bộ” về khu vực này để cổ vũ cho đội nhà trong trận làm khách gặp chủ nhà CLB Ninh Bình. Sự kiện này đã tạo nên một bầu không khí sôi động và phấn khích không chỉ tại sân vận động mà còn trên các phương tiện truyền thông xã hội.

Cùng ngày, tại tỉnh Nghệ An, rất đông các cổ động viên của đội bóng Thép xanh Nam Định đã có mặt tại sân Vinh từ rất sớm để “tiếp lửa” cho đội nhà trong trận đấu với CLB SLNA. Sự cổ vũ nhiệt tình và cuồng nhiệt của các cổ động viên đã góp phần tạo nên một không khí điện nóng và đầy khích lệ cho các cầu thủ trên sân.

Ngoài lĩnh vực thể thao, một số tin tức khác cũng thu hút sự quan tâm của dư luận. Huyền Quang Tôn giả, một vị trạng nguyên nhà Trần, đã từ quan và xuất gia ngay sau khi thăm chùa Vĩnh Nghiêm. Câu chuyện về sự chuyển đổi tâm linh của ông đã引起 sự quan tâm và thảo luận rộng rãi trong cộng đồng.

Trong lĩnh vực giao thông vận tải, hơn 600 cán bộ, chiến sĩ CSGT từ các địa phương trên cả nước đã được tăng cường về Thủ đô nhằm phối hợp bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông phục vụ đại lễ 80 năm Quốc khánh 2/9. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và cẩn thận này thể hiện nỗ lực của lực lượng chức năng trong việc đảm bảo an toàn và thuận lợi cho các hoạt động kỷ niệm Quốc khánh.

Về vấn đề xã hội, nhiều người đã lựa chọn xem duyệt binh tại nhà qua truyền hình, internet hoặc nền tảng số để chào mừng Quốc khánh. Đây không chỉ là giải pháp thuận tiện mà còn là cách thể hiện lòng yêu nước, niềm tự hào dân tộc và gắn kết với cộng đồng trong dịp lễ quan trọng này.

Liên quan đến tin tức quốc tế, cựu Đại tá Mỹ Wilkerson đã phản ứng với quyết định của Nga về Ukraine, cho rằng Nga không cần ngừng bắn vì đã đạt được thành công ở mặt trận. Phát biểu này đã引起 sự chú ý và phản ứng từ nhiều phía, đồng thời làm dấy lên các cuộc thảo luận về tình hình địa chính trị hiện nay.

Trong khi đó, tại TP.HCM, Trung tâm SIHUB đã ra mắt như một biểu tượng của khát vọng đổi mới sáng tạo, thúc đẩy khởi nghiệp và quyết tâm mạnh mẽ của thành phố trong việc trở thành trung tâm khoa học – công nghệ hàng đầu khu vực. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ sinh thái khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo tại Việt Nam.

Về các vấn đề địa phương, vụ chém ‘vợ hờ’ rồi đốt nhà gây cháy chợ Thanh Tùng, Cà Mau, đã gây thiệt hại hơn 20 tỷ đồng. Sự việc nghiêm trọng này đã引起 sự quan tâm và lo ngại của dư luận, đồng thời đặt ra những vấn đề cấp thiết về an ninh trật tự và an toàn tài sản tại các khu dân cư.

Một số tin tức kinh tế cũng đáng chú ý, như việc Hà Nội triển khai miễn phí vé đối với hành khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy, 128 tuyến xe buýt có trợ giá trong 4 ngày để chào mừng Quốc khánh 2/9. Những hành động thiết thực này thể hiện nỗ lực của chính quyền trong việc mang lại những trải nghiệm thuận tiện và ý nghĩa cho người dân trong dịp lễ.

Cuối cùng, trong lĩnh vực giáo dục, điểm chuẩn của Trường Đại học Ngoại ngữ, Đại học Quốc gia Hà Nội năm 2025, có tới 2 ngành đạt mức điểm tuyệt đối 30/30. Thông tin này đã引起 sự quan tâm và ngưỡng mộ từ cộng đồng, đồng thời làm nổi bật chất lượng và uy tín của trường trong lĩnh vực đào tạo.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25/7/2025 tại phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh, gây ra sự quan ngại và lo lắng trong cộng đồng. Thông tin ban đầu từ Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết, chiếc xe khách liên quan đến vụ tai nạn vẫn còn thời hạn kiểm định kỹ thuật đến tháng 6/2026.

Xe khách mang biển kiểm soát 43F-007.76, do tài xế Lê Ngọc Thành (sinh năm 1989), trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá điều khiển, hoạt động trên tuyến cố định Hà Nội – Đà Nẵng. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có tổng cộng 28 người, bao gồm 1 lái xe, 1 phụ xe và 26 hành khách, trong đó có 1 trẻ em dưới 7 tuổi. Xe khách này là loại giường nằm với 24 giường và 2 chỗ ngồi.

Dù chiếc xe còn hạn kiểm định, lực lượng chức năng vẫn đang tiến hành làm rõ việc bảo trì, bảo dưỡng định kỳ, cũng như tình trạng kỹ thuật của xe tại thời điểm xảy ra tai nạn. Theo lời khai ban đầu của lái xe với cơ quan chức năng, nguyên nhân có thể do bị nổ lốp trước, dẫn đến mất lái và lật xe. Một số nhân chứng cũng cho biết họ nghe thấy tiếng nổ lớn trước khi xe lật.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ vụ việc. Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này đã làm 10 người tử vong và 15 người bị thương, phương tiện hư hỏng nặng. Xe xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới Km571+830 quốc lộ 1 thì mất lái, va vào các cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Sự việc này đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ.

Thông tin chi tiết về vụ tai nạn và quá trình điều tra sẽ được cơ quan chức năng cung cấp thêm khi có thông tin chính thức. Trong khi đó, người dân và các bên liên quan đang chờ đợi kết quả điều tra để có cái nhìn rõ ràng về nguyên nhân và trách nhiệm liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn, các cơ quan chức năng đang tăng cường kiểm tra và giám sát các phương tiện giao thông, đặc biệt là các xe khách và xe vận tải hành khách. Đồng thời, việc nâng cao ý thức của tài xế và hành khách về an toàn giao thông cũng là một yếu tố quan trọng.

Cá voi lưng xám khổng lồ xuất hiện ở vùng biển Nhơn Lý, tỉnh Bình Định, tạo nên một cảnh tượng ngoạn mục và hiếm thấy. Nhiếp ảnh gia trẻ Phạm Quốc Hưng, 24 tuổi, đã có một chuyến đi đáng nhớ đến vùng biển này để chụp ảnh cá voi bằng máy ảnh kỹ thuật số và flycam. Đối với anh Hưng, đây là lần đầu tiên anh chứng kiến cảnh tượng hùng vĩ về “gã khổng lồ đại dương” trên vùng biển quê hương Việt Nam.

Chuyến săn ảnh của anh Hưng diễn ra suôn sẻ với thời tiết tốt và ánh bình minh đẹp. Cá voi dài hơn 10m bất ngờ trồi lên trên sóng nước, há khuôn miệng rất to để hút các đàn cá liệt nhỏ. Những vệt sóng lớn tung bọt trắng xóa tương phản với làn nước biển xanh thẫm lẫn nền trời cam lúc hừng đông tuyệt đẹp. Đàn chim nhạn bay sà thấp theo sát luồng cá voi di chuyển, tạo nên cảnh tượng thiên nhiên giao thoa cực hiếm thấy giữa các loài động vật.

Cá voi Bryde liên tiếp xuất hiện gần bờ tại vùng biển Việt Nam từ năm 2022 đến nay được cho là tín hiệu tích cực cho môi trường biển quốc gia được cải thiện. Anh Hưng cho biết, anh thật sự choáng ngợp khi lần đầu chứng kiến tận mắt và trực tiếp cá voi ở gần như vậy. Buổi sáng hôm đó, cá voi nổi lên đớp mồi rất nhiều lần, nên anh chụp được cũng khá nhiều. Đây là một kỷ niệm đặc biệt trong hành trình nhiếp ảnh của anh.

Tuy nhiên, nghề chơi này cũng lắm công phu, các tay máy phải di chuyển bằng thuyền thúng hoặc thuyền cá của ngư dân luôn chông chênh trên sóng nước, hoặc rung lắc dữ dội nếu gặp hôm gió lớn. Thiết bị cũng có thể bị ướt, rơi xuống biển. Nhiều tay máy cùng đam mê như anh Hưng đã có ít nhiều thiệt hại trong chuyến săn ảnh cá voi vừa rồi.

Anh Hưng đi chụp ảnh phong cảnh chuyên sâu từ năm 2017 và đoạt các giải thưởng nhiếp ảnh, như: Giải 3 Nation Sony World Photography 2019, Huy chương đồng Ảnh Nghệ thuật Việt Nam 2022, Huy chương đồng Liên hoan ảnh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên 2024… Anh Hưng cho rằng, săn ảnh cá voi Bryde trên vùng biển Việt Nam cần sử dụng máy ảnh chụp có độ phân giải cao để những file ảnh gốc bị nghiêng hoặc chủ thể cá voi ở xa không gần thuyền và ống kính không zoom tới được thì vẫn có thể xử lý hậu kỳ.

Ngoài ra, người chụp nên dùng ống kính được trang bị tính năng chống rung để giảm tỷ lệ ảnh bị nhòe. Về flycam/drone, anh Hưng dùng Mavic 4 Pro cho chất lượng ảnh tốt và có các ống kính giúp việc lựa chọn góc chụp nhiều hơn. Theo anh Hưng, ưu điểm lớn nhất của flycam là có được góc không ảnh mới lạ, tính cơ động cao mỗi khi chụp tại các địa hình khó.

Tuy nhiên, việc bay flycam để chụp cá voi không hề dễ dàng vì cá voi sẽ nổi ngẫu nhiên khiến việc quan sát và xác định kịp phương hướng ở giữa biển mênh mông là cả vấn đề. Rồi cá trồi lên ngụp xuống chỉ khoảng chưa tới một phút sẽ lặn mất, có khi flycam kịp bay tới thì đã hết cơ hội chụp. Do đó, người chụp cần sự nhanh nhẹn trong quan sát để có thể chụp được khoảnh khắc diễn ra rất hạn hẹp thời gian như thế.