Thị trường ô tô Việt Nam hiện đang chứng kiến những chương trình khuyến mãi đặc biệt từ các nhà sản xuất, đánh dấu một cuộc đua giành khách hàng giữa các thương hiệu. Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu hai chương trình khuyến mãi lớn cho khách hàng trong tháng 8-2025, nhằm mục đích kích thích doanh số bán hàng và tăng cường sức cạnh tranh trên thị trường.

Chương trình đầu tiên của HVN tập trung vào việc hỗ trợ các chủ xe Honda đời cũ đổi lên các mẫu xe mới. Theo đó, khách hàng sẽ nhận được hỗ trợ lên đến 30 triệu đồng khi chuyển đổi sang các mẫu CR-V và Civic, và 20 triệu đồng khi chuyển sang HR-V và BR-V. Tuy nhiên, Honda City không được bao gồm trong chương trình hỗ trợ đổi xe này. Để được hưởng chính sách này, các chủ xe Honda cần mang xe của mình đến hệ thống đại lý chính hãng để được kiểm tra và đảm bảo chất lượng theo yêu cầu của HVN.

Chương trình thứ hai của HVN tập trung vào việc hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe mới. Khách hàng có thể kết hợp chương trình này với chương trình hỗ trợ đổi xe. Mức giảm giá có thể dao động từ hàng chục triệu đến cả trăm triệu đồng tùy thuộc vào mẫu xe. Cụ thể, Honda Civic e:HEV RS (bản hybrid) sản xuất năm 2024 sẽ được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng tiết kiệm khoảng 100 triệu đồng. Nếu kết hợp với chương trình hỗ trợ đổi xe, khách hàng mua Honda Civic e:HEV RS có thể tiết kiệm lên đến 130 triệu đồng.

Đối với Honda CR-V bản L và G, khách hàng sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương ứng với khoảng 51,45 triệu – 62,5 triệu đồng. Khi cộng gộp cả hai ưu đãi, khách hàng mua xe có thể được giảm đến 92,5 triệu đồng. Ngoài ra, Honda City được áp dụng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mọi phiên bản, quy đổi từ 49,9 triệu – 56,9 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này không nằm trong diện hỗ trợ khi đổi xe cũ. Đối với Honda HR-V, chỉ có bản G được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.

Những khuyến mãi đặc biệt này của HVN mang đến cơ hội cho khách hàng sở hữu những mẫu xe Honda yêu thích với giá cả phải chăng hơn. Khách hàng có thể tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua xe Honda mới, từ đó giúp tăng cường sức hấp dẫn của các mẫu xe Honda trên thị trường Việt Nam.

Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi quan trọng khi Chính phủ tích cực thúc đẩy các chính sách nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe máy chạy bằng xăng và chuyển đổi sang xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có nhiều động thái quyết liệt trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.

Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI này đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian này, họ vẫn duy trì tập trung vào sản xuất xe máy chạy bằng xăng. Song song đó, người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng bán xe “hai giá”, chủ yếu diễn ra ở các đại lý của Honda Việt Nam. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam đã bị các đại lý nâng giá bán, chênh lệch cao hơn so với giá đề xuất, gây ra gánh nặng tài chính không nhỏ cho người tiêu dùng.

Tình trạng bán xe “hai giá” này đã trở thành một vấn đề nhức nhối trong xã hội, với nhiều người tiêu dùng bức xúc vì phải mua xe với giá “cắt cổ”. Không chỉ người tiêu dùng chịu thiệt, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế và phí đáng kể do các đại lý thường để ngoài sổ sách số tiền chênh lệch giá mà họ thu thêm.

Trước sức ép ngày càng tăng về việc chuyển đổi sang xe máy điện, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm và chia sẻ với khó khăn của người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm hành động để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua?

Việc chuyển đổi sang xe máy điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm. Do đó, các doanh nghiệp sản xuất xe máy FDI tại Việt Nam cần phải nhanh chóng thích nghi với xu hướng này. Họ cần tìm cách hỗ trợ người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang xe máy điện một cách thuận lợi hơn. Đồng thời, giải quyết triệt để vấn đề bán xe “hai giá” để mang lại lợi ích thực sự cho người tiêu dùng Việt Nam, cũng như đóng góp vào sự phát triển bền vững của thị trường xe máy trong nước.

Xét về lâu dài, sự phát triển của thị trường xe máy điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn mở ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp trong việc đa dạng hóa sản phẩm và phát triển bền vững. Các doanh nghiệp cần nhận thức rõ được điều này và có những chiến lược cụ thể để không chỉ cạnh tranh mà còn góp phần vào sự phát triển lành mạnh và bền vững của thị trường.

Cuối cùng, vai trò của cơ quan quản lý nhà nước cũng rất quan trọng trong việc định hướng và hỗ trợ các doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp sẽ là chìa khóa giúp thị trường xe máy Việt Nam phát triển bền vững và đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng trong bối cảnh mới.