Hai sự kiện đáng chú ý xảy ra tại Việt Nam: Vào ngày 29 tháng 7 năm 2025, hải quân Việt Nam đã bắt giữ một tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Con tàu bị dừng lại ngoài khơi bờ biển Việt Nam và thủy thủ đoàn bị tạm giữ để thẩm vấn. Ngày 22 tháng 8, một thanh niên đã tông xe và làm bị thương nghiêm trọng một chiến sĩ CSC trong một vụ tai nạn giao thông gần Hà Nội.
Chi cục Hải quan khu vực VIII tập trung cải cách hành chính, nâng cao hiệu lực quản lý, tạo thuận lợi cho xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế – xã hội. Đơn vị này đặt mục tiêu “4 giảm – 4 tăng” thông qua cải cách thủ tục hành chính và hiện đại hóa hải quan. Từ đó giúp giảm thời gian thông quan, phí, nhân lực cho doanh nghiệp và tăng tờ khai, doanh nghiệp, kim ngạch, thu ngân sách nhà nước.
“Nhiều vụ buôn lậu qua đường hàng hóa đã được báo cáo, trong đó có việc sử dụng hình thức quá cảnh để vận chuyển hàng giả và hàng nhái. Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn 6 lô hàng vi phạm tại cửa khẩu quốc tế Cha Lo, Lạng Sơn, với tổng giá trị hàng vi phạm lên tới 4,188 tỷ đồng. Các mặt hàng bị phát hiện bao gồm điện thoại di động, quần áo, linh kiện máy tính, kính mắt, và nhiều mặt hàng khác.”
Hàn Quốc thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên của trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon vào tháng 1-2025. Phát triển từ MUH-1 Marineon và KUH-1 Surion, MAH Marineon hoàn thành thử nghiệm bắn đạn thật vào tháng 7-2025. Trực thăng này tăng cường khả năng chiến đấu và hỗ trợ cho hoạt động đổ bộ, giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài.
Ông Lê Văn Thung là Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực XVIII, đặt trụ sở tại tỉnh Đồng Nai, quản lý hải quan tại Đồng Nai và Bình Phước. Từ 1/7/2025, cơ cấu tổ chức và nhân sự của Chi cục Hải quan khu vực hoàn thiện, hoạt động bình thường ở 2 cấp.
Vấn đề pháp lý và thủ tục vẫn còn là thách thức đối với các nhà đầu tư trong các khu công nghiệp (KCN) và khu kinh tế (KKT), gây tốn kém chi phí, kéo dài thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Để cải thiện môi trường đầu tư, việc hoàn thiện và đồng bộ hóa hệ thống pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, và rà soát chính sách thuế, hải quan là cần thiết. Đặc biệt, cần thiết xây dựng cơ chế “một cửa liên thông” và “giải quyết thủ tục tập trung” tại các ban quản lý KCN, KKT để đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và doanh nghiệp.