Việt Nam: Quy định hoàn thuế và kiểm tra hàng nhập khẩu đã được Cục Hải quan Việt Nam giải đáp. Theo luật hiện hành, hàng hóa nhập khẩu đã nộp thuế nhưng phải tái xuất có thể được hoàn thuế. Việc tái xuất phải do người nhập khẩu hoặc người được ủy quyền thực hiện. Kiểm tra nội dung khai báo là bước cần thiết để hoàn thành thủ tục hoàn thuế.
Trung Quốc công bố hình ảnh tàu ngầm hạt nhân mới, lần đầu tiết lộ hoạt động đường dài của loại tàu này. Với hơn 370 tàu chiến, hải quân Trung Quốc hiện là lực lượng lớn nhất thế giới về số lượng, gồm 6 tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo Type094, có khả năng mang tên lửa JL-2 (tầm bắn 7.220km) hoặc JL-3 (tầm bắn 10.000km).
Quân sự – Quốc phòng: Lữ đoàn 954 Hải quân tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực tại Khánh Hòa.
Triển lãm Hàng không quốc tế New York (diễn ra từ 13 đến 16/7 tại New York, bang New York) lần thứ 6 được tổ chức hai năm một lần. Tại sự kiện năm nay, đội Red Arrows phối hợp với 3 đội ở Mỹ, trong sự kiện với 30 cuộc trình diễn trên không. Những chiếc máy bay của Red Air có mặt tại Không quân Mỹ, Mỹ. , và kết hợp với Không quân, Hải quân và Thủy quân lục chiến trong cuộc tập trận.
Đại lý hải quan không còn được công nhận doanh nghiệp ưu tiên theo Nghị định 167/2015/NĐ-CP. Thay vào đó, nghị định sửa đổi, bổ sung điều kiện về tờ khai hải quan, trong đó quy định doanh nghiệp phải đạt kim ngạch tối thiểu:
– 100 triệu USD/năm (xuất khẩu, nhập khẩu)
– 40 triệu USD/năm (xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam)
– 30 triệu USD/năm (xuất khẩu hàng hóa nông sản, thủy sản sản xuất tại Việt Nam).
Kim ngạch trên được tính bình quân trong 2 năm liên tục, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.
Vấn đề giải phóng hàng hóa nhập khẩu của Công ty TNHH Vòi chữa cháy Quảng Châu đã được Cục Hải quan giải thích chi tiết. Theo Luật Hải quan và Nghị định 08/2015/NĐ-CP sửa đổi, hàng hóa nhập khẩu có thể được giải phóng khi đủ điều kiện xuất nhập khẩu nhưng chưa xác định được số thuế chính thức phải nộp. Khi được cơ quan Hải quan giải phóng, hàng hóa nhập khẩu được phép xuất nhập khẩu và lưu thông trên thị trường. Cục Hải quan khuyến nghị công ty tuân thủ các quy định hiện hành và liên hệ với cơ quan Hải quan nơi đăng ký tờ khai để được hướng dẫn cụ thể nếu có vướng mắc.
Hai sự kiện đáng chú ý xảy ra tại Việt Nam: Vào ngày 29 tháng 7 năm 2025, hải quân Việt Nam đã bắt giữ một tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Con tàu bị dừng lại ngoài khơi bờ biển Việt Nam và thủy thủ đoàn bị tạm giữ để thẩm vấn. Ngày 22 tháng 8, một thanh niên đã tông xe và làm bị thương nghiêm trọng một chiến sĩ CSC trong một vụ tai nạn giao thông gần Hà Nội.
Chi cục Hải quan khu vực VIII tập trung cải cách hành chính, nâng cao hiệu lực quản lý, tạo thuận lợi cho xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế – xã hội. Đơn vị này đặt mục tiêu “4 giảm – 4 tăng” thông qua cải cách thủ tục hành chính và hiện đại hóa hải quan. Từ đó giúp giảm thời gian thông quan, phí, nhân lực cho doanh nghiệp và tăng tờ khai, doanh nghiệp, kim ngạch, thu ngân sách nhà nước.
“Nhiều vụ buôn lậu qua đường hàng hóa đã được báo cáo, trong đó có việc sử dụng hình thức quá cảnh để vận chuyển hàng giả và hàng nhái. Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn 6 lô hàng vi phạm tại cửa khẩu quốc tế Cha Lo, Lạng Sơn, với tổng giá trị hàng vi phạm lên tới 4,188 tỷ đồng. Các mặt hàng bị phát hiện bao gồm điện thoại di động, quần áo, linh kiện máy tính, kính mắt, và nhiều mặt hàng khác.”
Hàn Quốc thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên của trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon vào tháng 1-2025. Phát triển từ MUH-1 Marineon và KUH-1 Surion, MAH Marineon hoàn thành thử nghiệm bắn đạn thật vào tháng 7-2025. Trực thăng này tăng cường khả năng chiến đấu và hỗ trợ cho hoạt động đổ bộ, giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài.
Ông Lê Văn Thung là Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực XVIII, đặt trụ sở tại tỉnh Đồng Nai, quản lý hải quan tại Đồng Nai và Bình Phước. Từ 1/7/2025, cơ cấu tổ chức và nhân sự của Chi cục Hải quan khu vực hoàn thiện, hoạt động bình thường ở 2 cấp.
Vấn đề pháp lý và thủ tục vẫn còn là thách thức đối với các nhà đầu tư trong các khu công nghiệp (KCN) và khu kinh tế (KKT), gây tốn kém chi phí, kéo dài thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Để cải thiện môi trường đầu tư, việc hoàn thiện và đồng bộ hóa hệ thống pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, và rà soát chính sách thuế, hải quan là cần thiết. Đặc biệt, cần thiết xây dựng cơ chế “một cửa liên thông” và “giải quyết thủ tục tập trung” tại các ban quản lý KCN, KKT để đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và doanh nghiệp.