TECHFEST HAIPHONG2025 – Sự kiện đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp hàng đầu tại thành phố Hải Phòng, dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 25 đến 27 tháng 9 năm 2025 tại Trung tâm Hội nghị thành phố Hải Phòng. Sự kiện này hứa hẹn sẽ thu hút hơn 2.000 doanh nghiệp, nhà quản lý, chuyên gia và quỹ đầu tư tham gia, đánh dấu một trong những hoạt động đổi mới sáng tạo nổi bật trong năm.

Sự kiện TECHFEST HAIPHONG2025 do Sở Khoa học và Công nghệ Hải Phòng tổ chức, là một hoạt động thường niên đã trải qua 8 năm hình thành và phát triển. Với chủ đề ‘Sáng tạo không giới hạn – Hải Phòng vươn ra biển lớn’, TECHFEST HAIPHONG2025 tiếp tục khẳng định vị trí của mình như một điểm đến lý tưởng cho các hoạt động khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo và kết nối đầu tư.

Thông qua chuỗi hoạt động triển lãm, hội thảo chuyên đề và các phiên kết nối đầu tư, TECHFEST HAIPHONG2025 sẽ thúc đẩy các hoạt động khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo, đưa các giải pháp ‘MAKE IN VIETNAM’ tự tin vươn tầm quốc tế. Sự kiện này không chỉ là nơi hội tụ tinh hoa cho các hoạt động đổi mới, sáng tạo mà còn là không gian bứt phá, chắp cánh cho các ý tưởng thúc đẩy sự phát triển bền vững của cộng đồng doanh nghiệp.

TECHFEST HAIPHONG2025 cũng tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, nhà quản lý, chuyên gia và quỹ đầu tư kết nối và mở rộng cơ hội hợp tác. Với quy mô trên 100 gian hàng, sự kiện này sẽ là một cơ hội để các doanh nghiệp trưng bày và giới thiệu sản phẩm, dịch vụ của mình. Qua đó, các doanh nghiệp có thể tăng cường giao lưu, tìm kiếm đối tác và mở rộng thị trường.

Sự kiện này không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển của cộng đồng doanh nghiệp tại Hải Phòng mà còn đưa thành phố vươn tầm, hội nhập quốc tế. TECHFEST HAIPHONG2025 là một hoạt động thiết thực, thể hiện sự cam kết của thành phố Hải Phòng trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của doanh nghiệp và khởi nghiệp sáng tạo. Bằng cách tạo ra một nền tảng cho sự đổi mới và kết nối, TECHFEST HAIPHONG2025 đang góp phần xây dựng một hệ sinh thái khởi nghiệp vững mạnh và năng động tại Hải Phòng.

Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và mục tiêu rõ ràng, TECHFEST HAIPHONG2025 dự kiến sẽ để lại dấu ấn đáng nhớ trong lịch sử phát triển của thành phố Hải Phòng. Sự kiện này không chỉ là một hoạt động đổi mới sáng tạo mà còn là biểu tượng cho sự phát triển không ngừng của thành phố, hướng tới một tương lai năng động và hội nhập quốc tế.

Ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Sau ngày đầu tiên, đã có gần 10.000 lít xăng E10 RON95 được tiêu thụ tại 6 cửa hàng trên địa bàn hai thành phố.

Tại TP Hà Nội, tính đến hết ngày 1/8, số lượng xăng E10 tiêu thụ là 6.279 lít. Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn thành phố đã ghi nhận những con số cụ thể như sau: cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh (phường Đống Đa) bán 1.362 lít; cửa hàng xăng dầu Nghĩa Tân (phường Nghĩa Đô) bán 3.092 lít; cửa hàng xăng dầu Liên Ninh (xã Ngọc Hồi) bán 1.529 lít và cửa hàng xăng dầu Châu Can (xã Chuyên Mỹ) bán 296 lít.

Trong khi đó, tại TP Hải Phòng, số lượng tiêu thụ xăng E10 RON95 là 3.400 lít. Cụ thể, cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) bán 1.200 lít và cửa hàng xăng dầu Tân Dương (phường Thủy Nguyên) bán được 2.200 lít.

Trước đó, vào ngày 1/8, giá bán lẻ xăng E10 RON95 được các cửa hàng niêm yết ở mức 19.600 đồng/lít, rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít so với giá xăng khoáng RON95-III hiện hành (19.840 đồng/lít). Tuy nhiên, đa số người dân vẫn ưu tiên lựa chọn xăng khoáng RON95 do chưa có nhiều thông tin về loại nhiên liệu mới.

Khi nghe nhân viên cửa hàng giới thiệu, một số người dân bày tỏ ủng hộ thử nghiệm xăng E10 mới. Song song với đó, nhiều người tiêu dùng vẫn bày tỏ lo ngại về tính tương thích và nguy cơ hỏng hóc phương tiện.

PV Oil và các chuyên gia cho biết, xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch cùng với nhiên liệu sinh học. Trong đó, cồn nhiên liệu được pha chế với tỷ lệ nhất định. Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng oxy cao giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu.

Nhờ đó, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Cacbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống.

Theo lộ trình của Chính phủ, xăng sinh học E10 sẽ từng bước thay thế xăng khoáng trên thị trường. Dự kiến, xăng E10 sẽ được đưa vào sử dụng đồng loạt từ đầu năm 2026.

Do đặc tính ‘ngậm nước’ của xăng E10, có một số lưu ý đối với người tiêu dùng trong quá trình sử dụng, ngay cả với xe tương thích với loại xăng này. Cụ thể, nếu không sử dụng xe trong 3-4 tuần, hãy xả sạch bình xăng hoặc cân nhắc sử dụng chất ổn định xăng.

Lý do là xăng E10 có đặc tính ‘háo nước’, dễ xảy ra hiện tượng tách lớp ethanol ngậm nước và xăng sau vài tuần, đặc biệt là khi xe đứng im một chỗ thời gian dài.

Người tiêu dùng cũng nên lưu ý về hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng, trong điều kiện lý tưởng. Sau thời gian này, nguy cơ phân tách sẽ tăng lên, đặc biệt nếu nhiên liệu tiếp xúc với môi trường độ ẩm cao.

Bên cạnh đó, chủ xe nên thay lọc xăng thường xuyên hơn để đảm bảo hiệu suất vận hành của xe.

Triển khai bán xăng sinh học E10: Cần minh bạch thông tin và hỗ trợ từ Nhà nước

Từ ngày 1/8, xăng sinh học E10 đã được triển khai bán thí điểm tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng. Loại nhiên liệu này có hàm lượng ethanol 10%, được kỳ vọng sẽ góp phần bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính. Tuy nhiên, để xăng E10 thực sự đi vào cuộc sống, cần có sự minh bạch thông tin về chất lượng, hiệu quả và độ an toàn của loại nhiên liệu này.

Cụ thể, người tiêu dùng cần được cung cấp thông tin rõ ràng về hiệu suất vận hành, mức phát thải giảm, ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ và mức tiết kiệm chi phí trong dài hạn. Những thông tin này cần được kiểm định và công bố bởi các tổ chức uy tín, độc lập. Việc cung cấp thông tin minh bạch sẽ giúp người tiêu dùng hiểu rõ về lợi ích và hạn chế của xăng E10, từ đó đưa ra quyết định sáng suốt.

Bên cạnh đó, chính sách giá cũng đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng hành vi tiêu dùng. Nếu xăng E10 có giá thấp hơn xăng khoáng, người tiêu dùng sẽ dễ dàng chấp nhận việc đổi lại một phần công suất vận hành. Do đó, Nhà nước cần có cơ chế giá phù hợp để khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E10.

Để hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong giai đoạn chuyển đổi, Nhà nước cần có cơ chế hỗ trợ phù hợp. Có thể xem xét giảm thuế, trợ giá hoặc điều chỉnh mức lợi nhuận kỳ vọng trong thời gian đầu để tạo động lực tham gia thị trường. Sự hỗ trợ từ Nhà nước sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai xăng E10.

Việc tổ chức thí điểm thực tế cũng là cần thiết. Các doanh nghiệp, phối hợp với nhà sản xuất ô tô, xe máy, hoàn toàn có thể tiến hành thử nghiệm công khai. Điều này sẽ giúp người tiêu dùng yên tâm hơn khi sử dụng xăng E10. Thông qua việc thí điểm, các doanh nghiệp và nhà sản xuất có thể đánh giá hiệu suất và độ an toàn của xăng E10, từ đó cung cấp thông tin chính xác cho người tiêu dùng.

Chủ trương đưa xăng E10 vào sử dụng đại trà từ năm 2026 là bước đi phù hợp với định hướng phát triển năng lượng sạch và mục tiêu giảm phát thải mà Việt Nam đang theo đuổi. Tuy nhiên, để chủ trương này thực sự đi vào cuộc sống, cần sự vào cuộc mạnh mẽ hơn từ các doanh nghiệp, bộ ngành và các tổ chức độc lập. Sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan sẽ giúp đảm bảo sự chuyển đổi thuận lợi và bền vững.

Trong thời gian tới, việc triển khai bán xăng E10 sẽ được tiếp tục mở rộng, sẵn sàng thực hiện lộ trình sử dụng xăng E10 từ ngày 1/1/2026. Điều này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự hỗ trợ từ Nhà nước để đảm bảo sự chuyển đổi thuận lợi và bền vững. Với sự vào cuộc mạnh mẽ của các bên liên quan, xăng E10 có thể trở thành một phần quan trọng của thị trường năng lượng Việt Nam trong tương lai.

Thông tin về chính sách năng lượng của Việt Nam và vai trò của Liên Hợp Quốc trong việc giảm phát thải khí nhà kính sẽ giúp người đọc hiểu rõ hơn về bối cảnh và mục tiêu của việc triển khai xăng E10.

Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa đưa ra đề xuất thí điểm tổ chức phân làn giao thông, cấm xe tải và xe khách đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển chậm trên đường cao tốc, gây mất an toàn giao thông.

Đề xuất này bao gồm quy định về tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Trên tuyến này, xe tải sẽ bị cấm hoạt động trên làn này. Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h, cũng cấm xe tải hoạt động.

Giai đoạn thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 kéo dài từ ngày 15/8 đến 14/9 và giai đoạn 2 kéo dài từ ngày 15/9 đến 14/12. Ở giai đoạn 2, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là phương án tối ưu giúp giảm thiểu tình trạng xe di chuyển chậm trên đường cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng ủng hộ đề xuất này và cho rằng nên nhân rộng trên các tuyến đường khác.

Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách là phù hợp, giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm để có thể nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác.

Thị trường kinh tế trong 24 giờ qua đã chứng kiến một số diễn biến đáng chú ý. Đồng Yên Nhật Bản (JPY) đã có một cú đảo chiều tăng vọt, ghi nhận mức tăng mạnh 2,22% trong phiên giao dịch cuối tuần. Sự hồi phục này chủ yếu được thúc đẩy bởi tâm lý trú ẩn an toàn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh áp thuế cao hơn lên nhiều đối tác thương mại lớn, làm dấy lên lo ngại về căng thẳng thương mại toàn cầu.

Các động thái của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gây ra một làn sóng lo ngại về căng thẳng thương mại toàn cầu, khiến cho các nhà đầu tư tìm kiếm các tài sản an toàn như đồng Yên Nhật Bản. Điều này đã giúp đồng Yên tăng vọt trong phiên giao dịch cuối tuần.

Tại Việt Nam, thị trường vàng cũng ghi nhận mức tăng vọt. Tuy nhiên, tại nhiều cửa hàng vàng lớn ở TPHCM, lực bán ra tiếp tục áp đảo lực mua vào. Người dân vẫn xếp hàng chờ mua vàng, bất chấp giá tăng mạnh. Một số người mua chia sẻ rằng họ quyết định mua vàng vì sợ giá sẽ tiếp tục tăng.

Động thái mua vàng của người dân Việt Nam cho thấy tâm lý tích trữ tài sản an toàn trong bối cảnh thị trường kinh tế thế giới đang biến động. Tuy nhiên, cũng có nhiều người bán vàng ra để tránh rủi ro, dẫn đến lực bán ra áp đảo lực mua vào.

Ngoài ra, trong ngày đầu tiên thí điểm bán xăng E10, PVOIL đã tiêu thụ được 6.279 lít tại Hà Nội và 3.400 lít tại Hải Phòng. Tổng số lượng xăng E10 tiêu thụ được là 9.679 lít. Giá bán lẻ xăng E10 được niêm yết cao hơn 199 đồng/lít so với xăng E5 và thấp hơn 240 đồng/lít so với xăng khoáng RON95.

Việc thí điểm bán xăng E10 là một bước tiến trong việc đa dạng hóa nguồn cung cấp nhiên liệu và giảm thiểu tác động môi trường. Tuy nhiên, số lượng tiêu thụ còn thấp và cần thời gian để đánh giá hiệu quả của chương trình này.

Tại tỉnh Gia Lai, hiện có hơn 200 dự án đầu tư trong lĩnh vực chăn nuôi, với tổng diện tích trên 9.310ha và tổng vốn đầu tư đạt 35.777 tỷ đồng. Tỉnh đặt mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ nâng tổng đàn lợn lên hơn 2 triệu con, đàn gia cầm đạt 20 triệu con và đàn bò khoảng 822.000 con.

Gia Lai đang tập trung phát triển ngành chăn nuôi với nhiều dự án đầu tư lớn. Mục tiêu của tỉnh là tăng cường sản xuất và chăn nuôi để đáp ứng nhu cầu thị trường và góp phần vào sự phát triển kinh tế của địa phương.

Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố Hải Phòng vừa thông qua nghị quyết quan trọng liên quan đến việc thu hồi đất để thực hiện các dự án và công trình trên địa bàn thành phố. Tại kỳ họp thứ 29, kỳ họp thường lệ giữa năm 2025, HĐND TP Hải Phòng đã thống nhất thông qua nghị quyết về các công trình, dự án phải thu hồi đất năm 2025.

Theo nghị quyết được thông qua, gần 1.226 ha đất sẽ bị thu hồi để triển khai 49 dự án và công trình sau khi hợp nhất. Nghị quyết này sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng cho việc thu hồi đất, nhằm đảm bảo triển khai các dự án đúng tiến độ và theo quy định của pháp luật.

Nghị quyết HĐND TP Hải Phòng thông qua danh mục 49 công trình, dự án phải thu hồi đất với tổng diện tích gần 1.226 ha. Đồng thời, HĐND thành phố cũng điều chỉnh quy mô và diện tích thu hồi đối với 4 dự án trên địa bàn các xã và phường thuộc huyện An Lão và các đơn vị khác.

Một số dự án có diện tích đất thu hồi lớn bao gồm Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Hoàng Diệu, với diện tích đất thu hồi lên đến 250 ha tại xã Gia Lộc, Gia Phúc. Dự án xây dựng khu công nghiệp Trấn Dương – Hoà Bình (khu A) giai đoạn 1 sẽ thu hồi 207,95 ha tại xã Nguyễn Bỉnh Khiêm. Dự án khu công nghiệp Thuỷ Nguyên giai đoạn 1 sẽ thu hồi 204 ha tại các phường Nam Triệu, Hoà Bình, Bạch Đằng.

HĐND TP Hải Phòng giao UBND thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành và cơ quan liên quan thực hiện nghị quyết một cách đúng quy định. Việc triển khai thu hồi và chuyển mục đích sử dụng đất chỉ được tiến hành khi các dự án, công trình đảm bảo đầy đủ các điều kiện và thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định.

UBND thành phố cũng được giao nhiệm vụ bảo đảm công khai, minh bạch trong sử dụng đất, đảm bảo mục đích sử dụng đất đúng quy định, tiết kiệm, an toàn, hiệu quả, không làm thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước, cũng như tránh lãng phí đất đai.

Bên cạnh đó, HĐND TP Hải Phòng yêu cầu UBND thành phố tiến hành rà soát hiện trạng, thực hiện việc đưa ra khỏi danh sách các dự án, công trình không khả thi hoặc đã hoàn thành thu hồi, chuyển mục đích sử dụng đất. Đồng thời, chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức thực hiện các dự án, công trình đảm bảo đúng quy định của pháp luật.

Hệ thống trạm y tế xã, phường tại Hải Phòng sau sáp nhập đang tiếp tục khẳng định vai trò tuyến đầu trong việc chăm sóc sức khỏe ban đầu, y tế dự phòng và phòng chống dịch. Sau một tháng vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hệ thống trạm y tế xã, phường tại Hải Phòng vẫn duy trì hoạt động thông suốt, bảo đảm chăm sóc sức khỏe ban đầu của người dân không bị gián đoạn.

Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả bền vững, các đơn vị y tế cơ sở mong muốn sớm có hướng dẫn, tháo gỡ khó khăn về bài toán nhân lực, cơ chế và tổ chức để phù hợp với bối cảnh mới. Đội ngũ y bác sĩ tại các trạm nêu cao tinh thần trách nhiệm, đảm đương đồng thời nhiều nhiệm vụ chuyên môn, từ khám chữa bệnh thông thường, tiêm chủng, quản lý bệnh không lây, truyền thông giáo dục sức khỏe, chăm sóc sức khỏe bà mẹ, trẻ em, người cao tuổi.

Tại xã Kim Thành, sau sáp nhập có 31 thôn với quy mô dân số gần 43.000 người, hiện duy trì 4 trạm y tế. Trạm Y tế Kim Thành số 1 hiện có 9 cán bộ, trong đó có 1 bác sĩ. Trạm trưởng Trạm Y tế Kim Thành số 1 Nguyễn Thị Nga cho biết, trong tháng qua, số lượng bệnh nhân đến trạm tương đương với những thời điểm trước. Trạm đã khám chữa bệnh cho 637 lượt bệnh nhân, trong đó có 213 lượt khám theo bảo hiểm y tế và 22 lượt khám cấp cứu, tiêm vaccine viêm não Nhật Bản B cho 25 trẻ, tiêm chủng mở rộng định kỳ cho 72 trẻ và khám thai cho 45 phụ nữ mang thai.

Còn tại phường Lê Thanh Nghị, sau sáp nhập, hiện có 4 trạm y tế hoạt động. Trạm Y tế Lê Thanh Nghị 2 có 6 cán bộ. Trạm trưởng Trạm Y tế Lê Thanh Nghị 2 Nguyễn Hữu Tường cho biết, trong tháng 7/2025, trạm vẫn đảm bảo khám chữa bệnh, tiêm chủng mở rộng, phòng chống dịch bệnh, nhất là sốt xuất huyết. Đặc biệt, trạm đã phối hợp với Trung tâm Y tế Hải Dương và một doanh nghiệp tặng quà, xét nghiệm miễn phí 7 chỉ số sinh hóa cho các đối tượng người có công, thân nhân liệt sĩ với tổng trị giá quà tặng và dịch vụ trên 300 triệu đồng.

Tuyến y tế cơ sở có vai trò then chốt trong chăm sóc sức khỏe toàn dân. Các bệnh lý thông thường, bệnh mạn tính không lây như tăng huyết áp, đái tháo đường… nếu được theo dõi và quản lý tốt tại cơ sở sẽ giúp hạn chế các biến chứng nặng, giảm chi phí cho người bệnh và giảm tải cho hệ thống y tế. Nhiều cán bộ y tế cơ sở cho rằng, mô hình phù hợp trong giai đoạn hiện nay là ‘Một trạm chính – Nhiều điểm trạm’. Theo đó, mỗi xã, phường sẽ có 1 trạm trung tâm có đủ trưởng trạm, phó trưởng trạm, bác sĩ, điều dưỡng, hộ sinh, dược sĩ và các chức danh khác.

Hiện nay, các trạm y tế thuộc Trung tâm Y tế Ninh Giang đang dàn trải, thiếu nhân lực, trang thiết bị phân tán, hiệu quả hoạt động chưa đồng đều. Ưu điểm của mô hình ‘Một trạm chính – nhiều điểm trạm’ sẽ phù hợp với định hướng tinh gọn bộ máy y tế cơ sở theo chính quyền hai cấp; linh hoạt trong điều hành, quản lý khi địa bàn xã mở rộng. Đặc biệt, mô hình này giúp tối ưu hóa nhân lực, tập trung trang thiết bị tại trạm trung tâm; giảm đầu mối hành chính nhưng vẫn đảm bảo người dân được tiếp cận y tế.

Trong tương lai, để các trạm y tế hoạt động hiệu quả theo mô hình tổ chức mới, nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe ban đầu cho người dân, cần ‘tiếp sức’ cho các trạm về cơ sở vật chất và nguồn nhân lực. Để thực hiện được điều này, cần tăng cường đầu tư cơ sở vật chất và trang thiết bị y tế cho tuyến y tế cơ sở theo Quyết định số 1300/QĐ-BYT ngày 9/3/2023 của Bộ Y tế về Đề án đầu tư xây dựng và phát triển mạng lưới y tế cơ sở giai đoạn 2023-2030, Thông tư số 28/2020/TT-BYT ngày 31/12/2020 về danh mục và định mức trang thiết bị y tế thiết yếu cho tuyến y tế cơ sở.

Từ ngày 1.8.2025, xăng E10 sẽ chính thức được bán thí điểm tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng. Đây là bước đầu trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học, nhằm chuẩn bị cho kế hoạch dự kiến triển khai đại trà trên toàn quốc từ đầu năm 2026 theo định hướng của Bộ Công thương.

Hai doanh nghiệp Petrolimex và PVOil sẽ triển khai phân phối loại nhiên liệu mới này trong giai đoạn đầu. Theo kế hoạch, 42 cửa hàng xăng dầu tại 3 thành phố trên sẽ tham gia chương trình thí điểm, trong đó TP.HCM có 36 điểm bán xăng E10. Việc thí điểm này sẽ giúp kiểm tra nhu cầu, phản ứng của người tiêu dùng và đánh giá kỹ thuật vận hành của phương tiện trước khi bán phổ biến.

Xăng E10 là hỗn hợp giữa xăng không chì và ethanol biến tính, với tỉ lệ ethanol chiếm 9-10% thể tích. Ethanol trong loại nhiên liệu này được sản xuất từ các nguyên liệu sinh học như mía, sắn, ngô… giúp nhiên liệu cháy sạch hơn, giảm lượng khí CO, HC và các chất ô nhiễm so với xăng khoáng thông thường.

Tuy nhiên, thách thức đặt ra nằm ở việc ethanol là chất có tính hấp thụ nước cao, có thể hấp thụ nước trong không khí nếu như bình nhiên liệu không kín hoàn toàn, dẫn đến hiện tượng tách pha. Hiện tượng này dễ bắt gặp nếu người dùng đổ xăng sinh học và không sử dụng phương tiện trong thời gian dài. Ngoài ra, chất này còn làm ăn mòn các chi tiết máy, bình chứa, đường dẫn xăng… và ảnh hưởng đến các vật liệu cao su.

Do đó, không phải loại ô tô nào cũng sử dụng xăng E10 hiệu quả. Phần lớn các mẫu ô tô đời cũ sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí không được thiết kế để dùng xăng pha ethanol. Vì tính hút ẩm, ăn mòn cao nên nếu sử dụng xăng sinh học về lâu dài sẽ dẫn đến nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, hư hại động cơ.

Trong khi đó, phần lớn các ô tô sản xuất trong khoảng 10 năm trở lại đây đều trang bị hệ thống phun xăng điện tử, tương thích với xăng sinh học. Những dòng xe này hầu hết sử dụng vật liệu chống ăn mòn, cho phép tiếp xúc với ethanol mà không ảnh hưởng đến độ bền chi tiết.

Theo anh Bùi Thế Vinh, Cố vấn dịch vụ tại đại lý Ford Phú Mỹ, xăng E10 có ethanol nên sẽ cháy sạch hơn và giảm ô nhiễm hơn so với các loại xăng khoáng. Ngoài ra, chỉ số octane cao cũng góp phần giúp động cơ hoạt động êm ái, chống kích nổ tốt hơn.

Mặc dù hầu hết ô tô đời mới đều tương thích với xăng sinh học, nhưng mỗi hãng xe đều có những quy định về việc sử dụng nhiên liệu khác nhau. Việc sử dụng không đúng loại nhiên liệu khuyến cáo có thể ảnh hưởng đến chính sách bảo hành. Do đó, người dùng cần kiểm tra loại nhiên liệu phù hợp với ô tô thông qua sách hướng dẫn hoặc liên hệ trực tiếp với đại lý ủy quyền của hãng xe đó.

## The Vietnamese government announced at some point there are some issues during their planning. When announced there are plans now ready early within ‘*.
The People usually take action as these prices. Affected by Covid 9, the people of China now have some information about this country not readily available there. In reality, some countries do plan actions at once if need not; The Government decided some issues before. Some experts predict their actions. The reality; however sometimes there are problems not yet. On a point the situation does seem right; affected areas; however I suppose their governments may see. A point is their Government to be seen in each place if at random and they choose another if some reasons might see; affected the governments not. A situation on that seems right not right for all their actions to come along with.

Ngày 16/7, tại khách sạn Pullman, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã tổ chức lễ khai mạc Triển lãm gian hàng giới thiệu về tiềm năng kinh tế và đặc sản địa phương. Sự kiện này nằm trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 3 năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC3). Mục đích của triển lãm là tạo ấn tượng tốt với các đại biểu trong và ngoài nước, quảng bá hình ảnh, nét đặc trưng và điểm mạnh của thành phố tới bạn bè quốc tế.

Triển lãm bao gồm 7 gian hàng được thiết kế để giới thiệu hình ảnh về thành phố Hải Phòng mới, năng động, với nền kinh tế – xã hội phát triển mạnh mẽ và đậm nét văn hóa lịch sử. Các gian hàng này giới thiệu tiềm năng lớn trong việc thu hút đầu tư và hấp dẫn khách du lịch. Đồng thời, triển lãm cũng tạo ra không gian giao lưu giữa các đại biểu quốc tế và doanh nhân trong nước.

Trong triển lãm, thành phố Hải Phòng trưng bày gian hàng với chủ đề ‘Hải Phòng – Hội nhập, đột phá và phát triển’, giới thiệu các quy hoạch mới, kinh tế logistics cảng biển, chuyển đổi số và tiềm năng đầu tư. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch trưng bày gian hàng với chủ đề ‘Hội tụ bản sắc – Khẳng định vị thế – Kiến tạo tương lai’, giới thiệu nét văn hóa độc đáo và các điểm đến du lịch hấp dẫn của Hải Phòng.

Ngoài ra, các đơn vị khác như Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, Sở Công Thương và hai thành viên dự ABAC3 là SaigonInvest và Sovico cũng trưng bày gian hàng giới thiệu các sản phẩm đặc trưng, tiềm năng kinh tế và cơ hội hợp tác.

Triển lãm sẽ diễn ra đến khi kết thúc Kỳ họp thứ 3 năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC3) trưa ngày 18/7/2025. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội giao lưu và hợp tác giữa các đại biểu trong và ngoài nước, góp phần quảng bá hình ảnh của thành phố Hải Phòng đến với bạn bè quốc tế.

Thông tin thêm về sự kiện có thể được tìm thấy trên các trang thông tin điện tử liên quan.

Các hoạt động thể thao không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp người lao động rèn luyện sức khỏe mà còn là cầu nối gắn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực trong doanh nghiệp. Trong nhiều năm gần đây, các công ty tại khu công nghiệp Đại An và các khu vực lân cận Hải Phòng đã tích cực tổ chức nhiều giải đấu thể thao, tạo ra sân chơi lành mạnh và bổ ích cho người lao động.

Công ty TNHH Sumidenso Việt Nam là một trong những doanh nghiệp điển hình tích cực tổ chức các hoạt động thể thao cho người lao động. Hàng năm, công ty này tổ chức giải bóng đá, bóng chuyền và các hoạt động văn nghệ đa dạng để chăm lo đời sống tinh thần cho công nhân, lao động. Ông Đoàn Quang Huấn, Trưởng ban Văn Thể Nghệ Công ty TNHH Sumidenso Việt Nam, cho biết các giải đấu thể thao được tổ chức rất nhiều trong một năm, thu hút sự quan tâm của nhiều người lao động.

Ngoài ra, một số công ty khác tại Hải Phòng cũng đã đầu tư xây dựng cơ sở vật chất để phục vụ nhu cầu rèn luyện thể thao của người lao động. Công ty TNHH Hyundai Kefico Việt Nam đã xây dựng sân bóng nhân tạo, phòng tập gym, yoga, bóng bàn… để người lao động vui chơi, luyện tập trong giờ nghỉ giải lao hoặc sau giờ làm việc.

Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng cũng đã triển khai nhiều giải pháp để thúc đẩy phong trào rèn luyện thể thao nâng cao tinh thần, sức khoẻ cho người lao động. Trong giai đoạn 2024-2025, Liên đoàn Lao động thành phố Hải Phòng phấn đấu xây dựng 100 “Điểm rèn luyện thể chất công đoàn”, với khoảng 8 thiết bị tập luyện tổng hợp tại mỗi điểm.

Đến tháng 6/2025, Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng đã lắp đặt được gần 30 bộ thiết bị tại các khu vực tập trung đông người lao động. Chị Hoàng Thuý Quỳnh, một người dân ở phường Kiến An, cho biết việc lắp đặt các thiết bị này sẽ giúp người dân có cơ hội tiếp cận với những trang thiết bị hiện đại.

Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng Nguyễn Anh Tuân nhấn mạnh rằng các cấp công đoàn cần chủ động phối hợp với doanh nghiệp tổ chức nhiều hoạt động văn nghệ, thể thao dành cho người lao động hơn nữa. Các sân chơi này không chỉ giúp người lao động thư giãn, tái tạo sức lao động mà còn góp phần xây dựng môi trường làm việc tích cực trong doanh nghiệp.

Hải Phòng đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn mới cho các nhà đầu tư, với tiềm năng lớn về thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và tăng trưởng du lịch. Thành phố đã và đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng, cùng với sự góp mặt của các thương hiệu khách sạn lớn, tạo ra lực đẩy mới cho thị trường lưu trú tại thành phố cảng.

Là một trong năm thành phố trực thuộc Trung ương, Hải Phòng đặt mục tiêu trở thành thành phố đi đầu cả nước về công nghiệp hóa, hiện đại hóa, và là động lực phát triển của Bắc Bộ và cả nước. Về thu hút FDI, tính đến hết tháng 6 năm 2025, Hải Phòng đứng trong tốp đầu những địa phương thu hút FDI lớn nhất cả nước, với hơn 1.900 dự án FDI còn hiệu lực và tổng vốn đầu tư lũy kế đạt gần 48,4 tỷ USD.

Không chỉ là một trong những thành phố đứng đầu về thu hút vốn đầu tư nước ngoài, Hải Phòng còn sở hữu những nét văn hóa truyền thống và nhiều danh lam, thắng cảnh đặc sắc của vùng duyên hải Bắc Bộ. Theo Sở Du lịch Thành phố Hải Phòng, trong 6 tháng đầu năm 2025, ngành du lịch thành phố đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Tổng lượng khách du lịch đạt khoảng 7,54 triệu lượt, tăng 8,1% so với cùng kỳ năm 2024.

Số liệu từ Chi cục Thống kê Hải Phòng cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2025, tăng trưởng kinh tế (GRDP) của Hải Phòng đạt 11,2%. Đây là những số liệu cho thấy vị trí của Hải Phòng trên bản đồ du lịch và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Với nhiều sản phẩm du lịch mới, hoạt động quảng bá chuyên nghiệp cùng sự hỗ trợ mạnh mẽ từ cơ chế chính sách, ngành du lịch Hải Phòng đang khẳng định vai trò là một trong những động lực tăng trưởng kinh tế – văn hóa quan trọng của thành phố cảng.

Tận dụng tiềm năng du lịch cùng với làn sóng đầu tư hạ tầng mạnh mẽ tại thành phố cảng, nhiều thương hiệu khách sạn hiện đại đã chọn Hải Phòng làm điểm đến tiếp theo, góp phần thúc đẩy thị trường lưu trú phát triển sôi động. Tập đoàn Indochina Kajima đã lựa chọn thành phố Hoa Phượng đỏ làm điểm khởi đầu để chinh phục thị trường miền Bắc thông qua việc khai trương khách sạn thứ 6 của mình vào ngày 17/07/2025.

Khách sạn Wink Hải Phòng, tọa lạc tại trung tâm thành phố, sẽ tái định nghĩa phân khúc khách sạn chất lượng, sang trọng ở mức giá phải chăng với 225 phòng khách sạn và 77 căn hộ dịch vụ. Dự kiến, vào đầu năm 2026, Indochina Kajima sẽ khai trương thêm Wink Thụy Khuê tại Hà Nội, nâng chuỗi Wink Hotels lên 7 khách sạn.

Việc các thương hiệu khách sạn lớn như Indochina Kajima đầu tư vào Hải Phòng cho thấy tiềm năng lớn của thành phố trong việc thu hút khách du lịch và nhà đầu tư. Với những nỗ lực trong việc phát triển hạ tầng, du lịch và kêu gọi đầu tư, Hải Phòng đang ngày càng khẳng định vị trí của mình trên bản đồ kinh tế và du lịch cả nước.

Ngày 17/7, tại Hải Phòng, Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển đã tổ chức một hội nghị tập huấn chuyên sâu về trí tuệ nhân tạo (AI), chuyển đổi số và phong trào ‘Bình dân học vụ’. Sự kiện này nằm trong khuôn khổ các hoạt động của Đoàn nhằm cập nhật kiến thức và kỹ năng cho đội ngũ cán bộ, chiến sĩ, đáp ứng nhu cầu hiện đại hóa và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trong nhiều lĩnh vực.

Tham dự Hội nghị tập huấn có các đồng chí lãnh đạo trong Đảng ủy, chỉ huy Đoàn cùng gần 200 cán bộ, chiến sĩ đại diện cho toàn đơn vị. Trong chương trình, Thạc sĩ Nguyễn Văn Quang và Thạc sĩ Hoàng Văn Lâm, những giảng viên giàu kinh nghiệm từ khoa Công nghệ thông tin, Trường Đại học Hải Phòng, đã trình bày và trao đổi về bốn chuyên đề trọng tâm. Các chuyên đề bao gồm: Giới thiệu về trí tuệ nhân tạo (AI) và các ứng dụng thực tế của AI trong đời sống hàng ngày; Một số giải pháp hiệu quả để bảo vệ dữ liệu cá nhân trên môi trường số; Phong trào ‘Bình dân học vụ số’ và vai trò của nó trong thời đại số; Chuyển đổi số – Nền tảng quan trọng cho sự phát triển trong kỷ nguyên số.

Thông qua buổi tập huấn, các tham dự viên đã được trang bị kiến thức cơ bản và toàn diện về trí tuệ nhân tạo AI, cũng như khám phá các ứng dụng của AI trong nhiều lĩnh vực đa dạng như y tế, chăm sóc sức khỏe, giáo dục, an ninh, quốc phòng. Hội nghị cũng đặt sự nhấn mạnh vào tầm quan trọng của dữ liệu trong kỷ nguyên số, các mối đe dọa và rủi ro tiềm ẩn liên quan đến bảo mật dữ liệu, cùng với các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn thông tin mạng cho toàn thể quân nhân.

Mục tiêu cốt lõi của buổi tập huấn là cung cấp cho quân nhân những kiến thức và kỹ năng cần thiết để bảo đảm an toàn dữ liệu cá nhân và hệ thống máy tính trong quá trình làm việc tại đơn vị. Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả công tác, khả năng ứng dụng công nghệ trong thực tiễn, cũng như tăng cường năng lực cạnh tranh trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra nhanh chóng và sâu rộng. Sự kiện này không chỉ là một cơ hội để cập nhật kiến thức mới mà còn mở ra những hướng phát triển mới cho đội ngũ cán bộ, chiến sĩ trong Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển.

Trước những thách thức và cơ hội của thời đại số, việc tổ chức hội nghị tập huấn này thể hiện sự quan tâm của lãnh đạo Đoàn đối với việc nâng cao trình độ chuyên môn và kỹ năng số cho đội ngũ cán bộ, chiến sĩ. Đồng thời, đây cũng là hoạt động thiết thực nhằm triển khai thực hiện các nội dung liên quan đến chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong hoạt động của Đoàn.

Việc cập nhật và trang bị kiến thức về AI, bảo vệ dữ liệu cá nhân và chuyển đổi số không chỉ giúp cho cán bộ, chiến sĩ nắm bắt được kiến thức mới mà còn trợ giúp cho họ trong việc thực hiện nhiệm vụ được giao một cách hiệu quả hơn. Hội nghị tập huấn này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều giá trị và kết quả tích cực trong quá trình hoạt động và phát triển của Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển trong tương lai.

Giá heo hơi trên cả nước đang có xu hướng giảm trong vài ngày qua, sau khi dịch tả heo châu Phi bùng phát mạnh và gây ra nhiều thiệt hại cho người nuôi. Chiều ngày 17-7, giá heo hơi tại các tỉnh thành trên cả ba miền đã đồng loạt giảm từ 1.000 – 1.500 đồng/kg so với ngày trước đó.

Hiện nay, giá heo hơi phổ biến ở mức 62.000 – 67.000 đồng/kg tùy theo khu vực và chất lượng heo. Tại miền Bắc, giá heo hơi tại nhiều địa phương như Lai Châu, Lào Cai đã xuống còn 64.000 đồng/kg, thấp nhất khu vực. Trong khi đó, Hà Nội, Hưng Yên, Ninh Bình, Bắc Ninh có giá 65.000 đồng/kg, tương đương với nhiều tỉnh thành khác trong khu vực. Hải Phòng là địa phương có giá tốt nhất ở miền Bắc với 66.000 đồng/kg.

Tại các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, giá heo hơi tiếp tục giảm. Nghệ An hiện có giá 64.000 đồng/kg; Hà Tĩnh, Quảng Trị và Huế có giá 63.000 đồng/kg; Gia Lai có giá 62.000 đồng/kg. Các tỉnh thành còn lại phổ biến trong ngưỡng 63.000 – 64.000 đồng/kg.

Giá heo hơi ở miền Nam dù giảm theo xu hướng chung của cả ba miền nhưng vẫn đang ở mức cao nhất cả nước. Phần lớn các tỉnh như An Giang, Vĩnh Long, Đồng Nai, Tây Ninh… có giá phổ biến từ 64.000 – 66.000 đồng/kg tùy địa phương. Riêng Cà Mau có giá cao nhất khu vực và cả nước với 67.000 đồng/kg.

Xu hướng giảm giá của heo hơi trong thời gian gần đây được cho là do nhiều người nuôi tăng bán để chạy dịch, cùng với tâm lý ép giá của một số thương lái. Ông Nguyễn Kim Đoán, phó chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai, cho biết tình hình dịch vẫn diễn ra phức tạp và nhiều người nuôi đang đứng trước nguy cơ thua lỗ lớn.

Trước đó, giá heo hơi đã tăng nóng và đạt đỉnh vào nửa đầu tháng 3-2025 với 84.000 đồng/kg tại phía Nam. Tuy nhiên, giá đã giảm dần và xuống còn 75.000 đồng/kg vào đầu tháng 6-2025. Với giá heo hơi hiện nay và mức giá thức ăn chăn nuôi đã hạ nhiệt, nhiều người nuôi cho biết vẫn có được lợi nhuận ổn nếu không bị ảnh hưởng từ dịch bệnh.

Về vấn đề giá đồ ăn tại sân bay mắc vì dùng thịt heo nhập khẩu từ Brazil, hiện chưa có thông tin chính xác về vấn đề này. Nguồn

Công ty Cổ phần Habeco – Hải Phòng (UPCoM: HBH) vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025, cho thấy tình hình kinh doanh của doanh nghiệp bia này vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện khi ghi nhận khoản lỗ ròng gần 5 tỷ đồng. Đây là quý thứ ba liên tiếp HBH kinh doanh dưới giá vốn, trong bối cảnh sản lượng sản xuất và tiêu thụ tiếp tục giảm mạnh.

Trong quý II/2025, HBH đạt doanh thu hơn 40 tỷ đồng, giảm 27% so với cùng kỳ năm 2024. Nguyên nhân dẫn đến sự giảm sút này là do sản lượng sản xuất giảm gần 18% và sản lượng tiêu thụ giảm tới 27%. Giá vốn hàng bán tiếp tục vượt doanh thu, khiến công ty lỗ gộp hơn 3 tỷ đồng. Sau khi trừ các khoản chi phí, HBH lỗ ròng gần 5 tỷ đồng, tăng nhẹ so với khoản lỗ gần 4 tỷ đồng trong cùng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, doanh thu của HBH đạt 95,5 tỷ đồng, tăng nhẹ 3% so với cùng kỳ, nhưng lợi nhuận ròng vẫn âm gần 4 tỷ đồng do hoạt động sản xuất – kinh doanh không hiệu quả. Đây đã là năm thứ ba liên tiếp HBH báo lỗ trong kỳ kế toán nửa đầu năm, cho thấy những thách thức dài hạn mà doanh nghiệp đang đối mặt trong ngành bia truyền thống.

Trước những khó khăn này, HBH đã rút hơn 40 tỷ đồng từ tiền gửi ngân hàng để tất toán toàn bộ dư nợ vay ngắn hạn, giúp tình hình tài chính trở nên lành mạnh hơn. Việc này cũng giúp giảm tổng nợ phải trả của HBH xuống còn hơn 54 tỷ đồng.

Hiện tại, cổ phiếu HBH giao dịch quanh vùng giá 5.100 đồng/cổ phiếu, giảm khoảng 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Với việc làm sạch bảng cân đối kế toán và kiểm soát nợ, HBH có thể đã sẵn sàng cho một chiến lược dài hạn mới. Tuy nhiên, triển vọng phục hồi lợi nhuận vẫn phụ thuộc vào năng lực cạnh tranh và sự chuyển biến thực chất trong hoạt động sản xuất – tiêu thụ bia của doanh nghiệp này. Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao các động thái và chiến lược của HBH trong thời gian tới để đánh giá khả năng phục hồi của doanh nghiệp.

Trên cơ sở phân tích báo cáo tài chân quý II và nhìn nhận tình hình chung của ngành, có thể nhận định các hoạt động kinh doanh của HBH đang trong giai đoạn khó khăn và đầy thách thức trong thời điểm này.

Các nhà đầu tư có nhu cầu nắm bắt thêm thông tin chi tiết có thể tham khảo thông tin niêm yết của HBH tại các nguồn thông tin có liên quan nhằm có sự đánh giá chính xác và khách quan cho các quyết định đầu tư trong thời gian tới.

Một tình huống tai nạn đáng sợ đã được ghi lại bởi camera hành trình của một ô tô tại thôn Cậy, Bình Giang, Hải Phòng vào ngày 14/7. Người phụ nữ điều khiển xe máy đã tăng ga để vượt một ô tô tải, nhưng bất ngờ phanh gấp và ngã lăn vào bánh xe tải.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về kỹ năng phanh xe an toàn, đặc biệt là với những người điều khiển xe máy. Theo các chuyên gia, xe máy thường có thiết kế phanh đĩa phía trước, trong khi trọng tâm của xe nằm ở phía sau. Do đó, nếu không bóp phanh đúng kỹ thuật, cả hai phanh cùng lúc, thì rất dễ dẫn đến tai nạn do xe bị trượt, văng bánh sau.

Phanh gấp và không đúng kỹ thuật có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng, như trường hợp của người phụ nữ trong video. Đối với xe ga, hệ thống phanh trước thường là phanh đĩa, trong khi phía sau là phanh tang trống. Lực bóp phanh cũng như quãng đường phanh của hai loại này khác nhau, cộng với việc trọng lượng xe dồn về phía sau, nên việc bóp phanh trước đột ngột rất nguy hiểm.

Người sử dụng xe tay ga nên tập thói quen luôn luôn phanh cả trước và sau cùng lúc, với lực phanh vừa đủ, tránh việc ‘phanh chết’, dễ gây trượt ngã, văng xe do lực quán tính lớn. Bên cạnh đó, người điều khiển xe máy cần đặc biệt thận trọng khi đi gần ô tô cỡ lớn, gầm cao, không cố vượt khi không đủ điều kiện an toàn, nhất là với người tay lái yếu.

Tình huống tai nạn trên một lần nữa là lời cảnh báo về tầm quan trọng của kỹ năng lái xe an toàn và sự cẩn thận khi tham gia giao thông. Để tránh những tai nạn đáng tiếc, người điều khiển xe máy cần nâng cao ý thức và kỹ năng lái xe, cũng như tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Công an xã Hà Bắc, thành phố Hải Phòng, vừa can thiệp kịp thời một vụ lừa đảo qua điện thoại, giúp một cụ bà bảo vệ số tiền tiết kiệm 600 triệu đồng của mình. Vào ngày 23 tháng 7, bà P.T.N, 68 tuổi, trú tại thôn Phương La, xã Hà Bắc, đã nhận được cuộc gọi từ một người tự xưng là cán bộ Công an TP Đà Nẵng.

Người đàn ông này thông báo rằng bà N. bị tình nghi liên quan đến một đường dây buôn bán ma túy và rửa tiền, và rằng đã có lệnh bắt tạm giam đối với bà. Trong hai ngày tiếp theo, đối tượng liên tục gọi điện cho bà N., yêu cầu bà không được nói chuyện với bất kỳ ai về việc này và phải báo cáo mọi hoạt động hàng ngày của mình cho hắn. Đối tượng đe dọa sẽ bắt giữ bà ngay lập tức nếu không tuân thủ.

Đến ngày 25 tháng 7, đối tượng yêu cầu bà N. đến Ngân hàng Agribank chi nhánh Cẩm Việt để rút toàn bộ số tiền tiết kiệm của mình. Số tiền này sau đó cần được chuyển vào tài khoản cá nhân của bà N., nơi bà nhận lương hưu hàng tháng. Trước đó, bà đã cung cấp thông tin đăng nhập, mật khẩu và mã OTP cho đối tượng lừa đảo.

Tuy nhiên, trong khi làm thủ tục rút tiền tại ngân hàng, nhân viên giao dịch đã nhận thấy bà N. có biểu hiện hoảng loạn, liên tục nghe điện thoại và thực hiện các yêu cầu bất thường. Nghi ngờ có dấu hiệu lừa đảo, phía ngân hàng đã nhanh chóng báo cáo với Công an xã Hà Bắc.

Ngay sau khi nhận được thông tin, lãnh đạo Công an xã Hà Bắc đã cử tổ công tác chuyên trách phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao đến hiện trường để xác minh vụ việc. Tổ công tác đã kịp thời tư vấn và trấn an tinh thần cho bà N., giúp bà nhận ra thủ đoạn lừa đảo của đối tượng. Nhờ đó, vụ việc đã được ngăn chặn kịp thời và số tiền 600 triệu đồng của nạn nhân đã được bảo toàn.

Công an xã Hà Bắc muốn cảnh báo người dân không cung cấp thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng, hoặc mã OTP cho bất kỳ ai qua điện thoại. Khi nhận được các cuộc gọi có dấu hiệu nghi vấn, người dân nên báo ngay cho cơ quan công an địa phương để được hỗ trợ và xử lý kịp thời. Tìm hiểu thêm về các biện pháp phòng chống lừa đảo tại Việt Nam .