Vào 0h ngày 19/7, một vụ cháy rừng rực đã xảy ra tại khu kho, xưởng thuộc Công ty CP XNK Rau Quả I ở Trương Định, Tương Mai, Hà Nội. Hơn 60 cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH cùng 8 xe chữa cháy đã được điều động để dập lửa. Đám cháy được khống chế và dập tắt cơ bản vào khoảng 1h30. Lực lượng chức năng đã ngăn chặn cháy lan, hạn chế thiệt hại về tài sản.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết một số vấn đề, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc, đảm bảo an toàn, và tăng nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch cụ thể.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần đáp ứng 3 điều kiện về hạ tầng, gồm: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Hà Nội đặt mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, cấm xe máy, tiến tới hạn chế ô tô chạy xăng, dầu trong nội thành.
Cháy xe điện tại Hà Tĩnh và mua bán xe máy điện không đạt chuẩn ở Hà Nội đã đặt ra vấn đề về nguy hiểm cho sức khỏe và sự an toàn. Sự cố cháy pin xe điện thường bắt nguồn từ lỗi hệ thống điện, va đập, sạc pin quá nóng hay chập mạch, dẫn đến phát sinh nhiệt độ cao, phản ứng hoá học tạo ra khí độc và lửa. Trong trường hợp cháy xe điện, cần nhanh chóng thoát khỏi hiện trường, đứng xa và tránh hướng gió, đồng thời cảnh báo những người xung quanh.
Khu vực Long Biên, Hà Nội đang nổi lên là trung tâm kinh tế và văn hóa với nhiều dự án hạ tầng quan trọng và giao thông thuận tiện. Sự phát triển của cầu chiến lược như Cầu Vĩnh Tuy và sắp tới Cầu Trần Hưng Đạo giúp Long Biên kết nối dễ dàng với các khu vực kinh tế trọng điểm khác. Dự án như Long Bien Central với vị trí đắc giá và hạ tầng hiện đại mang lại cho cư dân cuộc sống sang trọng và tiện nghi.
Bão Wipha gây mưa dông lớn ở Hà Nội và nhiều tỉnh thành, làm hư hỏng tài sản. Gió lớn đã khiến hàng rào tôn đổ, đè lên 4 ô tô tại khu đô thị Kim Văn Kim Lũ. Nhiều cây xanh cũng bị vỡ đổ trên đường phố và trong khu dân cư. Để đảm bảo an toàn, người dân được khuyến cáo hạn chế ra đường và giảm tốc độ khi di chuyển.
Liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, và Tập đoàn Đại Dương, đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 lên 8 làn xe theo phương thức PPP. Trước đó, liên danh này đã tham gia đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. Họ kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam cho phép lập đề xuất mở rộng tuyến cao tốc. Theo quy hoạch, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn dài 137 km, quy mô 6 làn xe; trong đó đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô 8 làn xe.
Xã Hòa Lạc, Hà Nội, đang dẫn đầu trong việc tiếp nhận và xử lý dự án chuyển tiếp, giải quyết các vấn đề tồn tại kéo dài nhiều năm tại Hà Nội.
Đà Nẵng đang chứng kiến sự tăng giá mạnh trong phân khúc đất nền ven biển, với dòng tiền từ các nhà đầu tư lớn từ Hà Nội, TP.HCM và Việt kiều. Giá đất tại các khu vực trung tâm tăng mạnh, đạt mức 60% so với đầu năm 2025. Với mức giá đất còn thấp so với các thành phố biển khác, Đà Nẵng thu hút dòng tiền từ các nhà đầu tư.
41 doanh nghiệp nợ thuế tại Hà Nội với tổng số tiền 195,2 tỷ đồng. Danh sách này được công bố do các doanh nghiệp không nộp thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước đúng hạn. Công ty CP Kỹ thuật nền móng và xây dựng 20 nợ lớn nhất với 79,2 tỷ đồng.
Xe máy điện Datbike Quantum S1 hoàn thành quãng đường Hà Nội – Đèo Đá Trắng – Hà Nội trong một lần sạc, chinh phục thử thách về khoảng cách, địa hình và thời tiết. Xe mang lại trải nghiệm về tốc độ, sự êm ái và tiết kiệm pin, định nghĩa lại khả năng của xe máy điện cho di chuyển bền vững.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh chóng có thể gây áp lực lớn cho ngành công nghiệp xe máy và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất một lộ trình từng bước, hợp lý và thời gian chuẩn bị dài hơn, cùng với việc xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định pháp lý phù hợp cho xe điện.
Thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội: Hồ sơ đăng ký bao gồm giấy khai thu hồi, chứng nhận đăng ký xe, bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu. Thủ tục gồm thu hồi và đăng ký.
Công an phường Từ Liêm, Hà Nội vừa cứu một nam thanh niên 18 tuổi bị ‘bắt cóc online’ qua ứng dụng Zoom. Bọn tội phạm giả danh công an, yêu cầu 250 triệu đồng, sau đó bị phát hiện và trình báo công an.
Mưa giông lớn ngày 19/7 khiến nhiều tuyến đường ở trung tâm Hà Nội ngổn ngang với cây đổ, tôn bay. Công trường phá dỡ tòa nhà “Hàm cá mập” hồ Gươm cũng bị ảnh hưởng, hàng rào tôn bị đổ chắn đường. Lực lượng chức năng thiết lập hàng rào mềm đảm bảo an toàn.
Mưa dông và gió giật mạnh ở Hà Nội chiều 19-7 gây thiệt hại cho cây xanh, cột điện và giao thông. Vùng mây đối lưu đang phát triển và gây mưa cho khu vực phía bắc Hà Nội và di chuyển và mở rộng sang khu vực nội thành.
Việc dỡ bỏ hàng rào sắt tại Công viên Thống Nhất đã tạo ra không gian công cộng mở, thân thiện, giúp thành phố trở nên cởi mở hơn, kết nối hoạt động và giải trí. Mở rộng không gian xanh giúp kết nối đường phố và cuộc sống, tạo nên bức tranh thành phố cân bằng sinh thái. Đây là chủ trương đúng và việc làm cần thiết khi Hà Nội hướng tới trở thành đô thị văn minh và mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
Công ty Phương Thành muốn mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thành 6 làn xe và 4 làn xe ở đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án đầu tư cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP và loại đoạn tuyến trùng với đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Hà Nội cũng yêu cầu Thái Nguyên không thu phí tuyến đường này và phối hợp để thống nhất thông số kỹ thuật khi triển khai dự án.
Hà Nội: Ô tô, xe buýt kẹt giữa cây bật gốc sau mưa giông, chờ giải cứu.