Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long vừa tổ chức một buổi làm việc quan trọng với Đoàn công tác của Diễn đàn kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam, do Phó Chủ tịch Thường trực Đặng Văn Chính chủ trì. Tại buổi làm việc, ông Chính đã giới thiệu tổng quan về tỉnh Vĩnh Long, đặc biệt là những tiềm năng và thế mạnh nổi bật sau khi hợp nhất.

Vĩnh Long nằm ở vị trí địa lý thuận lợi, tọa lạc tại trung tâm chiến lược của vùng đồng bằng sông Cửu Long. Với diện tích tự nhiên khoảng 6.200 km² và dân số hơn 4,1 triệu người, tỉnh này sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc và hệ thống giao thông thủy, bộ thuận tiện. Đây là những yếu tố quan trọng giúp Vĩnh Long đóng vai trò là đầu mối kết nối giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh ven biển đồng bằng sông Cửu Long. Ông Chính nhấn mạnh rằng vị trí và cơ sở hạ tầng này mang lại lợi thế quan trọng trong liên kết vùng và phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía nam.

Trong những năm qua, Vĩnh Long đã đạt được nhiều kết quả đáng kể trên các lĩnh vực kinh tế, văn hóa xã hội và quốc phòng an ninh. Nền kinh tế của tỉnh đã chuyển dịch đúng hướng và tăng trưởng ổn định. Các ngành kinh tế trọng điểm gồm nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến nông sản, phát triển năng lượng tái tạo và du lịch sinh thái văn hóa đang được tập trung phát triển. Tỉnh cũng đang đẩy mạnh chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và ứng dụng khoa học công nghệ trong mọi lĩnh vực, hướng đến xây dựng mô hình tăng trưởng xanh và bền vững.

Ngoài ra, Vĩnh Long còn chú trọng vào việc cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, thu hút đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư công. Những nỗ lực này nhằm mục đích tạo ra một môi trường đầu tư hấp dẫn và hiệu quả, hỗ trợ cho sự phát triển của doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Các thành viên của Đoàn công tác từ Diễn đàn kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam bày tỏ sự phấn khởi và quan tâm đặc biệt đến những tiềm năng và thế mạnh của tỉnh Vĩnh Long, đặc biệt là trong các lĩnh vực mà đoàn đang tìm hiểu để đầu tư và mở rộng hoạt động.

Phía Diễn đàn kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam bày tỏ mong muốn được đầu tư vào các dự án đa dạng trên nhiều lĩnh vực tại Vĩnh Long. Trong đó, họ ưu tiên các dự án về năng lượng mặt trời, năng lượng điện gió, cũng như các dự án liên quan đến số hóa trong lĩnh vực y tế và giáo dục. Sự hợp tác này kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích kinh tế và xã hội cho cả tỉnh Vĩnh Long và các nhà đầu tư.

Ông Chính và các thành viên Đoàn công tác tin rằng mối quan hệ hợp tác này sẽ giúp Vĩnh Long tiếp tục phát huy những tiềm năng và thế mạnh của mình, đồng thời góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh một cách bền vững.

Để hoàn thiện hơn các kế hoạch đầu tư trong thời gian tới, lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long và Đoàn công tác sẽ cần phải tăng cường trao đổi, lập kế hoạch cụ thể cho các dự án và thiết lập cơ chế hợp tác hiệu quả.

Một số thông tin khác có thể được tìm hiểu tại cổng thông tin điện tử của Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long . Đồng thời, các thông tin chi tiết hơn có thể tham khảo và trao đổi trực tiếp với các cơ quan chức năng của tỉnh để đem lại sự tiện lợi và cập nhật nhanh chóng cho quý vị.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số [số công điện] nhằm thúc đẩy sự phát triển của vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi đến các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nhấn mạnh vai trò quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.

Với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy. Điều này không chỉ giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt mà còn đóng góp vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập, hạn chế.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo và nâng cấp các luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, và các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Điều này bao gồm tập trung vào các chính sách khuyến khích và thu hút xã hội hóa đầu tư vào hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, và phát triển công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối và bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy và hàng hải. Bộ này cũng cần nghiên cứu các cơ chế để thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa, và cảng biển.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Ngoài ra, việc tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa cũng được coi trọng.

Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này.

Mới đây, Chính phủ đã có những động thái mạnh mẽ nhằm thúc đẩy sự phát triển của vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Mục tiêu là khai thác hiệu quả tiềm năng của vận tải thủy, giảm tải cho các phương tiện vận tải khác và bảo vệ môi trường.