Ngành du lịch tại thành phố Las Vegas, Mỹ đang trải qua một giai đoạn đầy thách thức khi đối mặt với việc chi phí tăng cao. Theo số liệu mới nhất được công bố bởi Hiệp hội Du lịch và lữ hành Las Vegas, trong tháng 6/2025, thành phố này đã đón tiếp 3,1 triệu du khách, đánh dấu sự giảm 11,3% so với cùng kỳ năm trước.

Sự sụt giảm này đã gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến ngành khách sạn tại Las Vegas. Cụ thể, tỷ lệ lấp đầy phòng đã giảm 6,5% và số lượng khách di chuyển bằng đường hàng không đến thành phố cũng giảm 4,1% so với cùng kỳ năm 2024. Những con số này đang làm dấy lên mối quan ngại về tương lai của thành phố nổi tiếng với các khu nghỉ dưỡng sòng bạc và giải trí.

Trên các nền tảng mạng xã hội, nhiều người đã bày tỏ sự quan ngại về tình hình hiện tại của Las Vegas thông qua các cụm từ như ‘Las Vegas đang chết’, ‘Những sòng bạc trống rỗng’, ‘sa thải nhân sự’… Điều này cho thấy sự lo lắng của công chúng về những gì đang xảy ra với thành phố từng là điểm đến hàng đầu này.

Theo bà Mallory Dumond, chuyên gia tư vấn của công ty du lịch Travelmation, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm này là do giá cả và chi phí sinh hoạt ở Las Vegas đã tăng đáng kể trong năm nay. Điều này đã khiến nhiều du khách e ngại khi quyết định đến thành phố này.

Để đối phó với tình hình, bà Dumond đưa ra lời khuyên cho du khách rằng nên sắp xếp lịch lưu trú từ Chủ nhật đến thứ Năm. Trong khoảng thời gian này, du khách có thể tìm được phòng khách sạn với giá hợp lý, chỉ bằng một nửa so với cuối tuần. Đây có thể là một giải pháp tạm thời giúp du khách tiết kiệm chi phí và vẫn có thể trải nghiệm tại thành phố Las Vegas.

Trong bối cảnh hiện nay, ngành du lịch Las Vegas cần những giải pháp sáng tạo và hiệu quả để thu hút du khách trở lại. Việc giảm giá phòng khách sạn và đưa ra các chương trình khuyến mãi có thể là những bước đi cần thiết để giúp thành phố lấy lại vị thế của mình như một điểm đến hàng đầu thế giới.

Song song với đó, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp tại Las Vegas cũng cần làm việc cùng nhau để tìm ra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề và đưa ra các giải pháp dài hạn. Điều này không chỉ giúp phục hồi ngành du lịch mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững cho thành phố trong tương lai.

Hiện tại, du khách và người dân đang chờ đợi những bước đi cụ thể từ các cơ quan chức năng và doanh nghiệp để khôi phục lại sức sống cho thành phố Las Vegas. Liệu thành phố này có thể vượt qua giai đoạn khó khăn này và trở lại với vẻ vang của nó không? Chỉ thời gian sẽ có câu trả lời.

Ngày 14/7, truyền thông Trung Quốc đã công bố thông tin về một sự việc nghiêm trọng liên quan đến an toàn hàng không, gây chú ý lớn trong cộng đồng hàng không quốc tế. Vào tối ngày 6/7, trên không phận Cộng hòa Tuva thuộc Nga, hai máy bay dân dụng của Trung Quốc đã thực hiện các chuyến bay ngược chiều nhau với khoảng cách độ cao chỉ khoảng 100 m. Đây là mức khoảng cách thấp hơn nhiều so với yêu cầu an toàn tối thiểu là 300 m.

Sự việc liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Chuyến bay CA967 của Air China đang trên hành trình từ Thượng Hải đến Milan và bắt đầu tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Hành động này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng bay ngược chiều nhau.

Theo dữ liệu từ trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm gần nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m. Mức khoảng cách an toàn tối thiểu được quy định là 300 m, cho thấy sự việc này đã vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn hàng không.

Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu. Tuy nhiên, lý do chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ. Sự việc này đang gây ra nhiều mối quan ngại về các quy trình an toàn và giao tiếp trong ngành hàng không.

Đến thời điểm hiện tại, Air China, SF Airlines và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chưa đưa ra bình luận chính thức về sự việc. Việc các cơ quan liên quan giữ im lặng trong bối cảnh này làm dấy lên những câu hỏi về mức độ giám sát và đảm bảo an toàn trong các hoạt động bay của Trung Quốc.

Các chuyên gia hàng không đang kêu gọi một cuộc điều tra kỹ lưỡng để làm rõ nguyên nhân của sự việc và đề xuất các biện pháp nhằm ngăn chặn những tình huống tương tự trong tương lai. An toàn hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu, và mọi sự cố dù nhỏ cũng cần được xem xét nghiêm túc để bảo vệ tính mạng hành khách và phi công.

Trong khi đó, hành khách và phi công trên các chuyến bay khác cũng bày tỏ mối quan ngại về sự việc, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn. Sự minh bạch và trách nhiệm trong việc xử lý sự cố này sẽ giúp củng cố niềm tin vào ngành hàng không.

Hiện tại, tất cả các bên liên quan đang tập trung vào việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn và đảm bảo rằng mọi chuyến bay được thực hiện một cách an toàn nhất có thể. Đối với sự việc cụ thể này, vẫn cần thời gian để có báo cáo chi tiết và các biện pháp khắc phục cụ thể.

Cơn bão Wipha, cơn bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang di chuyển nhanh chóng về phía Vịnh Bắc Bộ và có khả năng mạnh lên cấp 10-11, gây ra biển động dữ dội, mưa lớn và nhiều chuyến bay bị hoãn. Cơn bão số 3, tên gọi là Wipha, hiện đang áp sát vịnh Bắc Bộ với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11.

Dự kiến trong 24 giờ tới, bão sẽ tiếp tục tăng cường và tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, tâm bão vào lúc 4 giờ sáng ngày 21/7 nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông.

Dự báo vào sáng 22/7, Wipha di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Bão sẽ gây ra biển động dữ dội, với sóng cao từ 4 đến 6 mét tại khu vực phía Tây Bắc. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét.

Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng. Trong ba ngày từ 21 đến 23/7, lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm.

Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7.

Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu.

Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.