Giao thông Hà Nội

Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7.2026. Hiện tại, đường Vành đai 1 dài 7,2 km ở khu vực này, nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2 từ 2028 và vành đai 3 từ năm 2030. Nhiều thành phố lớn khác như Mexico, Paris cũng ban hành chính sách hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Sở Xây dựng cũng đề xuất thí điểm hạn chế xe máy xăng từ 1/1/2026, cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026, và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1/1/2028.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 và 2. Dự thảo cũng đưa ra chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: từ 1/7/2026, loại xe này không được lưu thông trong Vành đai 1.

Kiểm toán Nhà nước phát hiện tuyến BRT01 Hà Nội không hiệu quả hơn xe buýt thường, gây áp lực mặt đường, chưa đạt kết quả về vận tốc và số lượng hành khách. Đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, TP Hà Nội mong giảm ùn tắc nhưng chưa đạt được.

Cơn mưa lớn do bão Wipha số 3 đã khiến nhiều tài xế ở Hà Nội thực hiện hành động ấm áp. Họ chở người lánh nạn và dừng xe chắn gió cho người đi đường. Một giám đốc công ty thiết kế nội thất đã dừng xe bán tải để che chắn cho một số mẹ con. Nhiều ô tô và xe buýt cũng có hành động tương tự, đoàn xe ô tô giảm tốc độ để chắn gió và hỗ trợ người đi xe máy trên đường.

Hàng loạt ô tô nối đuôi đi vào làn ngược chiều gây ùn tắc

Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, UBND các xã, phường đẩy nhanh dự án đường sắt đô thị, trong đó tuyến số 2 khởi công ngày 10/10/2025 và tuyến số 5 khởi công ngày 19/12/2025.