Tình trạng xe máy lấn làn ô tô và đi ngược chiều trên cầu Bình Lợi và đại lộ Phạm Văn Đồng, TP.HCM diễn ra phổ biến, gây nguy hiểm và tiềm ẩn tai nạn. Dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, phạt nguội và truyền thông, việc vi phạm vẫn phổ biến do người dân “nhờn luật”. Nếu không có biện pháp mạnh, tình trạng này có thể trở thành “văn hóa sai lệch”, đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.
Tỉnh Bắc Ninh đang nghiên cứu kế hoạch đầu tư một số công trình giao thông quan trọng, nổi bật là tuyến đường Vành đai 5 – Thủ đô Hà Nội và tuyến đường kết nối Khu Công nghiệp (KCN) Vân Trung với KCN Quang Châu.
Theo quy hoạch từ năm 2014, Vành đai 5 có tổng chiều dài 331,5 km, với vốn đầu tư lên tới 85.561 tỷ đồng. Tuyến đường này sẽ đi qua 8 tỉnh, thành phố. Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 51,3 km.
Một đoạn đường đặc biệt dài 750 mét tại Fujairah, UAE, được thiết kế để phát “Ode to Joy” của Beethoven khi xe chạy qua với tốc độ 100 km/h, mang lại trải nghiệm giao thông sáng tạo và thư giãn.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, công khai số điện thoại 078.9388.539 để tiếp nhận phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Người dân có thể phản ánh qua Facebook Cục CSGT, đường dây nóng Bộ Công an 06923.42593, số điện thoại trực ban Cục CSGT 06923.42608 hoặc 0995.67.67.67 và ứng dụng VNeTraffic.
Một xe đổ bê tông của Công ty Bê tông Thành Công bị phát hiện đỗ chặn ngang đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, gây trở ngại lưu thông. Sự việc này đã thu hút sự quan tâm của nhiều người dân.
Nếu nhà thầu không tuân thủ theo hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt hợp đồng và cấm thầu. Nhiều dự án giao thông hạ tầng tại TP.HCM chậm tiến độ do nhà thầu vi phạm hợp đồng. Sở Tài chính TP.HCM đang xây dựng khung tiêu chuẩn hồ sơ mời thầu cho TP.HCM.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở Tài chính đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ. Sở Tài chính sẽ chủ trì rà soát quy định pháp luật liên quan, đề xuất quy trình và thủ tục đầu tư dự án đường sắt đô thị.
CSGT đường bộ số 6, Công an TP Hà Nội đã hóa trang, theo dõi và phát hiện 27 tài xế say xỉn vẫn lái xe, trong đó có 1 trường hợp lái ôtô, vi phạm nồng độ cồn tại phố Trần Thái Tông.
Thiết kế mới của 247Express kỷ niệm 20 năm với phong cách hiện đại, thể hiện tinh thần ‘chuyển tốc độ, giao an toàn’, mở rộng kinh doanh và tối ưu dịch vụ logistics.
Tin nhanh giao thông ngày 18/7/2025:
– Cục CSGT đề xuất sơn tốc độ tối đa lên mặt đường nhằm giảm nguy cơ tai nạn.
– Nhiều tai nạn liên hoàn do không giữ khoảng cách an toàn.
– CSGT Hà Nội hóa trang xử lý tài xế say xỉn.
– Cao tốc thiếu làn dừng, cầu Thạnh Đức có vấn đề nghiêm trọng.
– Đề xuất kiểm tra, lập danh sách tàu cá neo đậu tại cầu.
– Admin Otofun đặt câu hỏi về sạc xe điện ở chung cư.
– Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện.
– Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến đường sắt.
– Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng hà.
Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây bức xúc vì hành vi liều lĩnh và xem thường luật giao thông.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết một số vấn đề, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc, đảm bảo an toàn, và tăng nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch cụ thể.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần đáp ứng 3 điều kiện về hạ tầng, gồm: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Hà Nội đặt mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, cấm xe máy, tiến tới hạn chế ô tô chạy xăng, dầu trong nội thành.
Chuyển đổi xanh đang được triển khai trong giao thông tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy cũ.
Khu vực Long Biên, Hà Nội đang nổi lên là trung tâm kinh tế và văn hóa với nhiều dự án hạ tầng quan trọng và giao thông thuận tiện. Sự phát triển của cầu chiến lược như Cầu Vĩnh Tuy và sắp tới Cầu Trần Hưng Đạo giúp Long Biên kết nối dễ dàng với các khu vực kinh tế trọng điểm khác. Dự án như Long Bien Central với vị trí đắc giá và hạ tầng hiện đại mang lại cho cư dân cuộc sống sang trọng và tiện nghi.
Mưa giông lớn ngày 19/7 khiến nhiều tuyến đường ở trung tâm Hà Nội ngổn ngang với cây đổ, tôn bay. Công trường phá dỡ tòa nhà “Hàm cá mập” hồ Gươm cũng bị ảnh hưởng, hàng rào tôn bị đổ chắn đường. Lực lượng chức năng thiết lập hàng rào mềm đảm bảo an toàn.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư tăng cường quản lý chất lượng thi công dự án giao thông do xuất hiện vướng mắc về chất lượng và tiến độ. Nguyên nhân là một số đơn vị không重視 công tác quản lý chất lượng và an toàn. Sở yêu cầu xây dựng kế hoạch chi tiết để kiểm tra, xử lý tồn tại và đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường theo quy định.
Mưa dông và gió giật mạnh ở Hà Nội chiều 19-7 gây thiệt hại cho cây xanh, cột điện và giao thông. Vùng mây đối lưu đang phát triển và gây mưa cho khu vực phía bắc Hà Nội và di chuyển và mở rộng sang khu vực nội thành.
Công ty Phương Thành muốn mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thành 6 làn xe và 4 làn xe ở đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án đầu tư cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP và loại đoạn tuyến trùng với đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Hà Nội cũng yêu cầu Thái Nguyên không thu phí tuyến đường này và phối hợp để thống nhất thông số kỹ thuật khi triển khai dự án.