Ga Metro – Kinhdoanhcongnghe.com https://kinhdoanhcongnghe.com Cập nhật tin tức, Phân tích thị trường, Khám phá cơ hội và thách thức trong kỷ nguyên số! Thu, 18 Sep 2025 14:57:28 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhdoanhcongnghe/2025/08/kinhdoanh.svg Ga Metro – Kinhdoanhcongnghe.com https://kinhdoanhcongnghe.com 32 32 Metro Bến Thành – Suối Tiên có thể trở thành không gian thương mại mới ở TP HCM https://kinhdoanhcongnghe.com/metro-ben-thanh-suoi-tien-co-the-tro-thanh-khong-gian-thuong-mai-moi-o-tp-hcm/ Thu, 18 Sep 2025 14:57:25 +0000 https://kinhdoanhcongnghe.com/metro-ben-thanh-suoi-tien-co-the-tro-thanh-khong-gian-thuong-mai-moi-o-tp-hcm/

Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang nhận được sự quan tâm lớn. Mô hình này kỳ vọng biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Hành khách sử dụng metro cần được đáp ứng nhu cầu mua sắm, trải nghiệm thuận tiện các sản phẩm như quà lưu niệm, sách báo ngay tại ga
Hành khách sử dụng metro cần được đáp ứng nhu cầu mua sắm, trải nghiệm thuận tiện các sản phẩm như quà lưu niệm, sách báo ngay tại ga

Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Mục tiêu của mô hình này là khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Bằng cách cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí, mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro.

Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Kỳ vọng của thành phố là kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị và tạo ra nguồn thu cho ngân sách.

Các chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi metro trở thành điểm đến tiêu dùng sôi động. Tại Singapore, doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành. Tương tự, tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công.

Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông. Việc kết hợp giữa chức năng giao thông và thương mại sẽ giúp tăng hiệu quả sử dụng và phát triển của hệ thống metro, đồng thời tạo ra những trải nghiệm mới mẻ cho người dân và du khách.

Việc thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 là một bước tiến quan trọng trong việc khai thác tiềm năng thương mại của hệ thống metro. Nếu thành công, mô hình này sẽ được nhân rộng trên toàn hệ thống metro của TP.HCM, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

]]> Metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ có cửa hàng tiện lợi, ăn uống ở ga https://kinhdoanhcongnghe.com/metro-ben-thanh-suoi-tien-se-co-cua-hang-tien-loi-an-uong-o-ga/ Tue, 26 Aug 2025 04:56:37 +0000 https://kinhdoanhcongnghe.com/metro-ben-thanh-suoi-tien-se-co-cua-hang-tien-loi-an-uong-o-ga/

Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất hướng đến việc phát triển và nghiên cứu các cơ hội thương mại tại những nhà ga thuộc tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm khai thác tối đa tiềm năng của hệ thống metro và tăng cường các dịch vụ tiện ích cho người dân.

Đề xuất này xuất phát từ ý kiến của Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp các dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga. Những đánh giá ban đầu cho thấy không gian bên trong các nhà ga hiện tại chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại cơ bản, còn thiếu các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí đa dạng. Từ đó, Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga không chỉ giúp tăng doanh thu mà còn đóng góp vào việc tạo ra những tiện ích cần thiết, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng một cách rộng rãi.

Nghiên cứu từ các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore cho thấy rằng các hệ thống metro ở những nơi này đã tích hợp một cách chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí, mang lại những trải nghiệm thuận tiện và đa dạng cho khách hàng. Hướng tới năm 2035, khi mà mạng lưới metro tại TP HCM dự kiến sẽ đạt chiều dài lên tới 355 km, việc lên kế hoạch và phát triển sớm các mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga đã trở thành việc làm cần thiết. Điều này không chỉ giúp kích cầu tiêu dùng mà còn khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã có đề xuất thí điểm về việc cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, với mục đích đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh chóng và tiện lợi của khách hàng khi sử dụng dịch vụ metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này tiến hành làm việc trực tiếp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), nhằm rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro một cách chi tiết.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên với tổng chiều dài gần 20 km và bao gồm 14 ga, đã bắt đầu hoạt động từ tháng 12/2023 và cung cấp vé miễn phí trong tháng đầu tiên. Trong hơn 7 tháng qua, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với số lượng khách trung bình mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt. Những con số này đã vượt qua mục tiêu đề ra, minh chứng cho tiềm năng phát triển và tầm quan trọng của hệ thống metro trong việc phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

https://tuoitrethudo.vistravel.vn/chu-chuong-trinh-hanh-dong-thong-qua-ke-hoach-phat-trien-he-thong-metro-tai-tp-hcm-20240605144944371.htm

]]>