Sau khi xảy ra tai nạn với máy bay của Air India, chính quyền Ấn Độ đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước thực hiện việc kiểm tra một bộ phận quan trọng trên một số mẫu máy bay Boeing. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) thông báo rằng cần phải kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các mẫu máy bay như 787 và 737. Yêu cầu này được đưa ra sau khi kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn của Air India được công bố.

Được biết, kết quả điều tra này liên quan đến tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái của máy bay. Trước đó, vào năm 2018, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã có thông báo liên quan đến vấn đề này. FAA đã chỉ ra nguy cơ rằng “khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa”, tuy nhiên, họ không coi đây là tình trạng mất an toàn.

DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không hoạt động tại Ấn Độ phải hoàn tất việc kiểm tra trước ngày 21/7. Đây là một biện pháp nhằm đảm bảo an toàn bay sau sự cố xảy ra với Air India.

Trước thông tin này, Boeing đã lên tiếng khẳng định rằng công tắc nhiên liệu trên các máy bay của họ vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) lại chỉ ra một số vấn đề. Theo đó, các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí “hoạt động” xuống “ngắt” chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.

Sự cố này là nguyên nhân khiến các động cơ mất lực đẩy. Boeing hiện vẫn chưa có phản hồi chính thức về những thông tin này.

Như vậy, việc kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing là cần thiết để đảm bảo sự an toàn của các chuyến bay.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo sự gia tăng nhu cầu về máy bay, nhân lực ngành hàng không và quản lý không lưu.

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng như vậy, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này, việc nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Nhận thấy tầm quan trọng của việc hợp tác để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU). Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng và đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng không.

Boeing, với kinh nghiệm và chuyên môn hàng đầu trong ngành hàng không, sẽ hỗ trợ VATM trong việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Thông qua sự hợp tác này, Việt Nam sẽ có thể tận dụng các công nghệ mới nhất và chuyên môn của Boeing để phát triển hệ thống quản lý không lưu hiện đại và an toàn.

Trước những thách thức và cơ hội mà ngành hàng không Việt Nam đang đối mặt, sự hợp tác giữa Boeing và VATM được kỳ vọng sẽ đóng góp vào sự phát triển bền vững và an toàn của ngành hàng không Việt Nam. qua đó đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách và duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng của ngành hàng không Việt Nam trong giai đoạn tới.