Các hãng xe hơi hàng đầu tại Mỹ đang lên tiếng phản đối quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản do Tổng thống Donald Trump công bố. Họ cho rằng thỏa thuận này đặt các doanh nghiệp nội địa vào thế bất lợi so với các đối thủ. Mối quan ngại này càng lớn hơn khi các nhà sản xuất trong nước vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu.
Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, ông Matt Blunt, người đại diện cho các hãng xe lớn như GM, Ford và Stellantis, cho biết: “Chúng tôi cần xem xét kỹ mọi chi tiết nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận ưu ái cho xe Nhật Bản, những sản phẩm không có thành phần sản xuất tại Mỹ.” Ông Blunt cũng nhấn mạnh rằng các hãng xe Mỹ và người lao động nước này đang bị đặt vào thế bất lợi khi vẫn phải chịu mức thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng bày tỏ sự bất bình với thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải buộc các hãng xe Nhật tuân thủ theo những tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được. Nếu đây là mô hình cho các thỏa thuận với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng. Phía Nhật Bản và Anh có thể tạm thời có lợi thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ.
Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này giúp Nhật Bản có lợi thế chi phí ngắn hạn so với các đối thủ. Đồng thời, cũng có thể là ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khiến nhiều nước khác muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế. Việc này có thể tạo ra một tiền lệ mới trong chính sách thương mại quốc tế, đặt ra câu hỏi về tương lai của ngành ô tô toàn cầu.
Về lâu dài, thỏa thuận này có thể gây ra những hậu quả sâu rộng đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Việc chịu thuế cao hơn đối với thép, nhôm, và linh kiện có thể làm tăng chi phí sản xuất và giảm tính cạnh tranh của các hãng xe Mỹ trên thị trường quốc tế. Trong khi đó, các hãng xe Nhật Bản có thể tận dụng lợi thế về chi phí để mở rộng thị phần tại Mỹ.
Do đó, các hãng xe Mỹ đang kêu gọi một chính sách thương mại công bằng và hợp lý hơn. Họ hy vọng rằng chính phủ sẽ xem xét kỹ lưỡng các mối quan ngại của họ và tìm ra giải pháp phù hợp để bảo vệ quyền lợi của các doanh nghiệp nội địa.
Tổng thống Donald Trump đã ký quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản vào tuần trước. Quyết định này dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 tới. Các hãng xe Mỹ đang tiếp tục lên tiếng phản đối và yêu cầu chính phủ xem xét lại quyết định này.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh mối quan hệ thương mại giữa Mỹ và Nhật Bản đang trải qua những biến động lớn. Hai nước đã có những cuộc đàm phán kéo dài về thỏa thuận thương mại, và quyết định áp thuế này được xem là một phần của nỗ lực nhằm giảm thâm hụt thương mại của Mỹ với Nhật Bản.
Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành quan trọng của Nhật Bản, và các hãng xe Nhật như Toyota, Honda và Nissan đã có những hoạt động sản xuất và kinh doanh lớn tại Mỹ. Quyết định áp thuế này có thể gây ra những ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của họ tại thị trường Mỹ.
