Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi quan trọng khi Chính phủ tích cực thúc đẩy các chính sách nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe máy chạy bằng xăng và chuyển đổi sang xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có nhiều động thái quyết liệt trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.
Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI này đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian này, họ vẫn duy trì tập trung vào sản xuất xe máy chạy bằng xăng. Song song đó, người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng bán xe “hai giá”, chủ yếu diễn ra ở các đại lý của Honda Việt Nam. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam đã bị các đại lý nâng giá bán, chênh lệch cao hơn so với giá đề xuất, gây ra gánh nặng tài chính không nhỏ cho người tiêu dùng.
Tình trạng bán xe “hai giá” này đã trở thành một vấn đề nhức nhối trong xã hội, với nhiều người tiêu dùng bức xúc vì phải mua xe với giá “cắt cổ”. Không chỉ người tiêu dùng chịu thiệt, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế và phí đáng kể do các đại lý thường để ngoài sổ sách số tiền chênh lệch giá mà họ thu thêm.
Trước sức ép ngày càng tăng về việc chuyển đổi sang xe máy điện, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm và chia sẻ với khó khăn của người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm hành động để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua?
Việc chuyển đổi sang xe máy điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm. Do đó, các doanh nghiệp sản xuất xe máy FDI tại Việt Nam cần phải nhanh chóng thích nghi với xu hướng này. Họ cần tìm cách hỗ trợ người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang xe máy điện một cách thuận lợi hơn. Đồng thời, giải quyết triệt để vấn đề bán xe “hai giá” để mang lại lợi ích thực sự cho người tiêu dùng Việt Nam, cũng như đóng góp vào sự phát triển bền vững của thị trường xe máy trong nước.
Xét về lâu dài, sự phát triển của thị trường xe máy điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn mở ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp trong việc đa dạng hóa sản phẩm và phát triển bền vững. Các doanh nghiệp cần nhận thức rõ được điều này và có những chiến lược cụ thể để không chỉ cạnh tranh mà còn góp phần vào sự phát triển lành mạnh và bền vững của thị trường.
Cuối cùng, vai trò của cơ quan quản lý nhà nước cũng rất quan trọng trong việc định hướng và hỗ trợ các doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp sẽ là chìa khóa giúp thị trường xe máy Việt Nam phát triển bền vững và đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng trong bối cảnh mới.
